Dreamspace

Halloj! Jag var ut och provkörde båten för första gången sedan köp och reagerade på att tempen aldrig gick upp något speciellt. Låg man och fiskörde så stod tempen under skalan på mätaren, när man låg på 4000 varv en stund så gick mätaren knappt upp på det gröna fältet, som mest kanske upp mot en fjärdedel av fältet. Antar att termostaten är paj/borttagen så jag lär köpa en ny. Funkar det med en vanlig biltemostat från Mekonomen eller är det speciell just till pentas motorer? Om det funkar med en vanlig... Skall man välja sommar eller vintertermostat då? Min fundering är att det funkar med en vinter iomed att vattnet i sjön är såpass kallt.... Hjälp mej!

Dags att börja mäta kablar. Tycker det låter som att du antingen inte har jord eller grova pluskabeln korrekt kopplad på generatorn. En del generatorer klarar sej med att jorda genom infästningen, men har du en monterad med gummibussningar så funkar ju inte det. Har du tur så är det en kabelsko som släppt, en huvudsäkring som gått tex..... För du har kollat säkringar mm? Spänning fram på den grova plus har du iofs iomed att du hade 12,5V där.... Hmmm. Laddnings lampan fungerar väldigt enkelt. Den är matad av 12V på tändningen sedan så jordar den genom stiftet på generatorn när den är stilla. När sedan generatorn börjar ge laddning så blir ju det stiftet positiv pol det med och lampan slocknar. Borde inte finnas så många ställen det kan bli fel på. Tycker det verkar vara någon typ av kabelbrotts historia. Laddningsrelät satt integrerat i generatorn? Nytt det med nu eller flyttade du över det gamla? Blir kanske lite knepiga meningar, försöker spåna lite *S*

Du får gärna utveckla det där lite mer. Om jag monterar i en B23 med sin orginal insprutning, varför blir det då helt plötsligt fel bara för att den hamnar i en båt? Vore fint och veta så man inte gör en tabbe.

Den eller laddningsrelät. Vet inte exakt hur det ser ut på en sådan, men laddar den så ska du upp i över 13Volt. Enklast kollar du ju om du har samma spänning med avstängd maskin som med maskin igång. Samma spänning eller någon tiondels skillnad = nada laddning. Tror du har relät i generatorn väl? Isf borde ett nytt inte vara så svårt att få tag på. Senast ändrad av Dreamspace | 09 augusti 2009 | 17:58

Halloj! Jag har en Marieholmare som jag skall lyfta ur motorn ur (B20) för att ersätta med en insprutad B23 maskin. Motorer i bilar har jag skruvat i alla år, men aldrig lossat en ur en båt. Same shit? Bara lossa sprängkåpan och sen ur med den? Eller lär man lossa på andra ställen för att inte ställa till det för sej vid återmontering av ny motor? En fråga till: Vad skiljer eg en bil B23 från en marin B23? Natriumkylda avgasventiler samt annan kamaxel? Vore nice med lite info av någon kunnig i ämnet. Anledningen till att jag vill ha i en insprutad maskin är att det känns säkrare än förgasare samt att jag har fått för mej att det blir en viss skillnad i ekonomi mot att åka med dubbla stromberg /Niklas