uvek

De nya dreven är ju inte så lätthanterliga 290 drevet som Anders länkar till är lite smalare än ditt drev och lite lättare att hantera. Att få av drevet är nog inga större bekymmer värre är att få dit det igen då rekomenderas verkligen att man är 2st. varav att den ena har gjort detta förrut o helst ska man ha tillgång till en drevlyft. Finns youtube klipp på det också sök o kika. Om inte annat så finns det låsmuttrar typ fälglås + att man tar en kätting runt. Brukar funka.

Searayen ser fin ut och lär uppfylla era krav. Är motorn verkligen ny från 2006 och har gått i Siljan så lär den hålla bra många år till men kolla när bälgar,växelvire,trimindikatorer blev utbytta, de byts senast vart 6år oavsett om man ligger i sötvatten eller i havet. En kostnad på upp till 10000:- , Impellern sitter i drevet kan vara bra att veta när den byttes det är relativt billigt o lätt fixat. Toan ska nuförtiden även ha däckstömning men det är inte så svårt att bygga om själv. Annars så är kapell en stor kostnad men det verkar frächt och pupiten fram är något som behöver byggas dvs öppnas upp, något som en smed fixar med hjälp av hajfenor ( enkla pulpitar ) som du köper på båttillbehörsaffären. Finns ju viss anledning till att de har backat in till bryggan :-)

På min står det 8 pers jag tror att det beror på att det finns 8 sittplatser vid gång och då har man räknat med 4 på aktersoffan så det kan ju inte vara några tjockisar.

Ta den och köp nya dynor om du inte gillar dem.

Finns många för o nackdelar med bägge men en B30 är en äldre maskin som behöver en del kärlek för att funka bra den drar mer soppa än utombordaren och har flera delar som kan strula. Kolla så att förgasaren är renoverad, bränsle anslutningarna, att motorrummet har bra ventilation samt limpor och knän. En fördel med innombordaren som bla jag uppskattar är annars att du har en "ren" akterspegel dvs mera plats och möjlighet till stor badbrygga som lämpar sig bättre för sol o bad o vattenleksaker. En utombordare är mkt lättare att haka av och byta till nått nyare den dagen den havererar vilket även gör den mkt mer stöldbegärlig.

Brukar själv hälla i 2 jeep dunkar shell v-power som ska vara 99 oktan på våren. Litar inte på sjömacken tidigt på våren sen blir det några dunkar vanlig 95 innan sjömackstankningen börjar.

Ska du ha allt nytt så spicker din budget rätt snabbt. Ny båt är vädigt strippad bara att kolla på yamarins tillbehörslista med priser och sen ska ni ha en trailer också. Tänk om o köp en båt som är 1-2 år och som redan har allt ni vill ha. Den typen av båt går inte speciellt många timmar/år om man inte är sportfiskare så helt nytt är bara larvigt om du inte ska ha den för att glänsa för grannarna på garageuppfarten. Flera åf säljer även demokörda båtar som många gånger är lite extra utrustade till reducerade priser då ingen vill ha kvar dem över vintern.

Förutsätter man att allt lirade perfekt innan den stängdes av för 8 år sedan så ska det inte vara nått problem. Finns både generator och kam rem som bör kollas så de ser ok ut annars är bränslet största risken. Byt soppa filter och starta den helst med ny bensin från annan tank för att se så att allt funkar. Gammal soppa förlorar sin oktanhalt ochhar man inte använt fuelstabilisator så är risken stor att ni får problem pga dålig soppa.

För strax under millen hittar du även på blocket en Skorgens Sonic 315, Grandezza 31OC, Aquador 28C samtliga nyare än 10 år.

Finns 2st Delta 32 tillsalu i sthlm ryms innom er budget lite osäker på om den har en midkabin eller inte kan vara värd att kika på

Vill du åka fort i lite högre sjö så får du kika på Tex Anytec men då spricker budgeten. Lite smalare aluminiumbåt med vasstskrov och alla fästen o räcken är överdimensionerade. Visst kan det vara kul att hoppa i vågor i 25 knop mengrejerna håller inte om du inte skaffarnått väldigt rejält, annars brukar mansäga att 28 fot o större då kan du dra på i högre sjö. Går att åka fort med min Searay också mendet är inte kul så det blir inte mer än 15 knop om det går lite högre vågor eller blåser runt 14 sec meter.

Finns hur mycket som helst att kikaa på det vi lärt oss är att man får åka runt och kika på många. Kolla när bälgar , limpor och knän är bytta samt kapellets skick de är några dyra poster att fixa efteråt. Finns mkt amerikanskt men välj en med öppnad pulpit annars meckigt att gå iland i naturhamn.

Med enkelmontage på en sån båt så behövs även bogpropp. Finns en bayliner 2855 fly i stockholm för 150k på blocket enligt annonsen bra maskiner o övrigt fin uppfyller alla dina krav så köp soppa för mellanskillnaden

Om ni promt ska ha nytt titta då även på Seamaster 210 de har nu höstpris och bör rymmas innom er budget

För att få till det brafår ni nog tänkatill och även utanför boxen. Varför ny båt? När det gäller den typenavbåt som ni söker finns det ingenanledning att köpa nytt. Leta en begagnad som redan har, tampar,ankare, dynsats,båtvagn mm allt sådant som första o andra ägarenkompleterar med relativt snabbtdå de kommer på att denstrippade nyabåtensaknade ändet ena och det andra. För ca 100 k hittar du en kanonbåt. För ca 110 k får du sen en sprilans evenrude e- tek ditmonterad finns firmor som tom kommer hem till digo gör monteringen och tar din gamla snurra i inbyte. En styrpulpetare som är 10 år är inte sämre än en som är 1 månad om den inte blivit extremt misskött men det ser man lätt.

Prova searay service center vid hammarbyslussen/ skanstull, marinshoppen älvsjö har också det mesta likaså drev.se och hansen racing

Har du kikat på Flipper 705 ? Helt ok skarndäck och taklucka som barn inte lär ha några problem att hoppa upp o ner genom. Där har du även en bra aktersoffa. Annars så kan man väl generellt säga att den blåa skrovfärgen på bla Aquador o Flipper inte precis är den optimala färgen om man inte gillar att vaxa o polera båten på våren, blir snabbt ful om man inte sköter den.

Är väl egentligen ingen skillnad på AMT och Yamarin eller?

5,7 V8 är en gammal pålitlig maskin men vill du har vettiga svar så behöver du ge mer info. Årsmodell, insprut eller förgasare, sötvattenkyld eller havsvattenkyld. generellt hur gamla är limpor och knän? Bravo3 duopropp är mkt bra men när byttes bälgar mm .

Bor du i sthlm så är det searay servicecenter vid hammarbyslussen. Reservdelar @seray.se

Min soppaförbrukning sjönk efter renovering av förgasaren. Är den inte rengjord och justerad de senaste 6-7 åren så är det hög tid, sådan renovering brukar bli lite billigare om man lämnar in den i början avvintern efter upptagningen och inte väntar tills säsongen börjar närma sig eller tills mitt i sommaren.

Vill du ha tips så underlättar det ju om du talar om var du bor

Fråga firman om tanken har blivit tömd och rengjord. Mkt skit med diselbakterier nuförtiden och båten är ju ändå närmare 20 år.

Det har att göra med mercruisers system som har en microbrytare som bryter tändningen en kort stund när man växlar. Felet beror till 95% på att växelviren är slut och behöver bytas den går helt enkelt för trögt. Lossar du den uppe vid motorn o tar bort metallhylsan sen tejpar du fast en slang fäster det hela så att den ligger högt fyll slangen med olja typ 5-56 efter ett dygn så har det runnit ner till drevet och viren börjar funka igen. Detta är en nödlösning så att du kan åka resten av säsongen men viren är död och måste bytas. Man kan byta den utan att riva bälgar om de är frächa.

Väldigt lik cresent 495ht