uvek

Timmanders rostfria som ligger i Västberga kan fixa till din pulpit precis som du vill ha den. De har stor erfarenhet från jobb till båtar och på båtar. De fixade min pulpit i våras.

Systemtext är en annan firma som också är bra på sånt.

Kan vara skönt att kunna åka hem i 20 knop om vädret blir sämre. Flera av de amerikanska båtarna har 20 knop som marchfart och du får in bekvämlighet som kyl,spis o toa. När det gäller manöverbarhet så finns det de som har installerat baogpropeller vilket underlättar mycket, annat värt att tänka på är att bådar med duopropp drev är lättare att manövrera än de med singelpropp finns flera sådana på blocket så bara att surfa runt. Skriv tex midcabin i sökrutan. Har haft en bayliner 2255 med midcabin den funkade för 2 vuxna o 2 barn men det var på gränsen, jag skulle rekomendera en något större båt för bekvämlighetens skull. Föredrar ni nordiska båtar med akterruff så är Flipper 850 ett alternativ som uppfyller det mesta du söker.

På istort sett alla amerikanska båtar så regnar det in via ventilationsgallrena och det är rätt så irriterande. Det vattnet rinner sen runt lite varstans. Ska själv byta ut mina ventilationsgaller i vinter till någon annan modell vet inte riktigt till vilken vill helst hitta en modell som passar de befintliga hålen.

Vet inte mellan vilka år den tillverkades men den byggdes på Thure Lindströms varv på Kråkö i Finland. Samma varv som bla tillverkat Nordic båtarna.

Finns snygga amerikanska alternativ som med marginal går in i den budgeten. Tex searay, bayliner med midcabin då får barnen ett eget lekrum och ni slipper akterruffen och kan få ett fritt akterdäck.

Titta på seasea de har en dyvika som är väldigt lik det som du har fotat annars så har flera okQ8 mackar lite olika dyvikor i sitt sortiment.

Porta porti funkar bra o luktar inte. Lätt att tömma också .

Många dislar har problem då de inte får tillräckligt med luft ett alternativ till att borra upp flera luftintag är att köpa en billig motorumsfläkt från tex biltema koppla in den tvärt om så att den suger in luft utifrån o pumpar in den i motorrummet.

HEj varit med om liknande med en gammal V8 då var det en kass termostat som spökade. Montera bort termostaten o testa utan.

Råkade ut för nått liknande med en handhällen GPS som var köpt utomlandes. Lyckades inte få till rätt datum hur mkt jag än uppdaterade programvaran. Tog med mig GPS en när jag åkte till Göteborg och svängde förbi Garmins kontor/serviceverkstad och det tog inte ens en minut för serviceteknikerna att fixa till den och den har fungerat perfekt sen dess.

Hej ! Finns ingen låsning men du bör använda en tång typ en sån som man har för att lossa oljefiltret.Bara att skruva loss sen komer ev att droppa lite men inte så farligt. Det nya är bara att skruva fast sen med handkraft står på förpackningen hur mycket. Du ska inte förfylla filtret utan det fylls med soppa när du sen drar runt startmotorn så du får dra runt lite extra första gången så soppan kommer fram till motorn. Bra att tömma filtret varje vår och byta helt vart annat.

Jo så är det en annan liten detalj också. En 7,4 kräver ett kraftigare drev åtminståne ett bravo drev annars kör du snart sönder grejorna. Med 5,7 an så klarar du dig med alfaone eller liknande.

Bäst o bäst. Bägge är bra 7,4 drar mer soppa. Beror lite på vad för slags båt du har och hur fort du vill åka. Är farten prio ett så är det bara slänga in en 7,4.

HEj ! Klart ni ska ha båt det är mysigt. Värt att tänka på vid valet är hur det är att komma ombord på båten båte frammifrån och när man badar bakifrån. Flera amerikanska båtar har idiotiska pulpitar som gör det väldigt svårt att ta sig i land från fören. Inget större fel på Bayliner båtarna man får hyfsat mycket båt för pengarna har själv haft en men leta en med ombygd pulpit. Titta även på HT båtar som Uttern 5200 den har en öppningsbar ruta precis som på baylinern som gör det enkelt att ta sig ner i båten från fören. Inte alltid så kul att klättra runt på smalt skarndäck. Leta en båt på 4,5 max 5,5m då får ni plats och den är inte för stor för att ni ska kunna lära er att manövrera runt med den. Nästa sak att fundera på är om du kan mecka motor? Med utombordare är det betydligt enklare att haka av o lämna in på service. Lycka till i ditt val mvh uve

Handlade på claes olson och de funkar lika bra som de från fina båtbutiken fast de kostade knappt hälften.

Hej ! Trevligt initiativ finns många bra ställen runt nämndö. Den här lite lustiga bilden är tagen vid sundet Nämndös södra sida.

Även fast du bara tänkt att ha kapellet i 2 säsonger just nu så tycker jag att du ska satsa på riktig båtkapellväv, Skillnaden mot det lite billigare markistyget är att båtkapelltyget är antimögelbehandlat och bättre impregnerat. just antimögel vill man gärna ha på båten. Gå till en tygaffär eller båttillbehörsfirma annars gogla på kapelltyg så hittar du företag som säljer glöm inte att även köpa sytråden för kapelltyg den är mycket starkare, lite rejäla kapellsynålar skadar inte heller. Det mesta går faktiskt att sy på en vanlig symaskin som klarar av att sy jeans. Har själv sytt nytt kapell till en HT båt på en vanlig symaskin o det gick riktigt bra.

När byttes växelviren? Brukar normalt bytas i samband med bälgbytet. Är vajern gammal o kärvar lite då hjälper det tyvärr inte att justera har haft det problemet tidigare och då var det just växelwiren som var dålig.Står också i dokumentet som Fredrik länkade till fast med lite flyt är det bara en justeringssak.

Tvätta o vaxa är det minsta du bör göra. UV strålningen tar rätt bra och vaxar man inte båten så blir plasten rätt ful efter ett par år. Har själv testat ett realativt nytt flytande vax TC Nano. Grymt lättarbetat (efter tvätt förståss) behövs inga polermaskiner. HAr själv ingen utvändig teak men på det invändiga har jag en teakolja från International antar att vilken som helst duger. HAr du skinn/galon på sätena bör dessa också smörjas in. Åk in till Sea Sea eller Watski o prata med dem finns en hel uppsjö bra att ha medel. Töm båten på alla prylar på hösten den blir liksom lite enklare att städa då på våren.

Skulle inte satssa på Möja den gästhamnen är redan i normalafall knökfull o trång. Åka samma morgon då kan det bli svårt i vilken hamn som helst dra dagen innan senast.

Varför lägga så mkt pengar på en första båt? Finns väldigt många bra båtar under 200' men kika på en med nyrenoverad motor( många gånger betalar du för motorns skick, båten är i regel bara att polera upp ) och frächt kapell. Du bör även ta en funderare på om du ska ha innombordare eller utombordare. Innombordare har i billigareförsäkring och då har du hela akterspegeln fri att tex bada ifrån. Med en billigare båt så är chansen större att du får igen pengarna om just den båtmodellen inte var så bra. Många funderingar har man. Kök inte kök, toa inte toa mm Rekomenderar iallafall en båt över 6m för de går bättre i sjön när det är vågigt Lycka till.

Ring Värmdö Motorteknik de är grymma på Mercruiser 08-57034400.

Bravo drev brukar ha sjövattenpumpen monterad på motorn medans i alfa dreven så sitter de i drevets underdel. Gå in på www.drev.se där hittar du också mycket info.

Håller med Niffe, ska du åka över sundet bör du ha en 6m båt går betydligt säkrare i sjön. Som första båt skulle jag definitivt kika på en begagnad skulle du inte bli nöjd så är oddsen stora att du får igen pengarna. Varför inte en båt med innombordare? Försäkringen är dessutom i regel billigare och har den badplattform är den trevligare att bada från. Oavsett vilket du väljer så är det i regel motorns skick och ålder som styr större delen av priset. Lycka till