uvek

Skrovet är likt en ockelbo men det har gjorts många kopior. Har den innombordare eller snurra?

I den prisklassen hittar men mest bayliner och searay med 4cyl innombordare men det finns också 2 Yammarin 5150 på blocket som skulle kunna vara nått.

Blev lite fel bild men så här ser det ut. Ska man deit på kvällen så gäller det att boka bord. HA det alla nändö diggare. // Uve

Nån som varit på Rögrund mitt i Nämdöfjärden? Om inte så kan vi rekomendera en tur dit vid finväder. Härlig ö underbara klippor och med en bra restaurang vidunderlig utsikt över Nämdö fjärden. Gå in på www.grundet.se och se mer.

Fiskar du mycket så skulle kanske en bowrider kunna vara nått för dig. En dc som är öppen i fören men fler än föraren kan sitta i skydd bakom vindrutan och det går att åka med kapellet på om det blir dåligt väder.

Om du har en propeller under båten så är det en sumlogg som du har. Brukar stå sumlogg på själva instrumentet. Då är det inget du kan justera. Att den hoppar beror antingen på att propellern är skadad eller att vajern har blivit dålig med åldern och inte snurrar lika friktionsfritt längre eller bägge delarna. Vajern går i en skyddsslang från propellern upp till ditt instrument. Vill du fixa till det så får det bli i vinter när båten är uppe. Bättre att fixa till GPS funktionen i telefonen.

HEJ ! Du skriver inte hur djupt det är eller vilken sorts botten som det är. Skulle i vilket fall som helst inte rekomendera att enbart förlita dig på ankare det kommer att dragga förr eller senare och du kommer ligga hemma o undra om båten ligger bra. En boj med bojsten är definitvt att rekomendera. Bojstenen väger dock några 100kg och är inte så lätt att baxa på plats. Finns alternativ som heter P Ring en sådan väger ca 70kg och säljs via de flesta större båttillbehörs firmorna. Man kan ha 2 sådana ihopkopplade och den gräver ner sig i sanden/Dyn. Sådant fixar man att baxa ut med mindre båt. Eller montera Y-bommar på bryggan.

Titta även på Yamarin 6110DC den går väldigt bra i grovsjö.

Bra ventilation under kapellet är viktigt behöver inte vara solcellsdriven för det. Vi hade 2 ventilations luckor i kapellet med myggnät inte så där jättestora men de funkade. En bit kapell tyg var sydd på utsidan som ett sorts regnskyddstak så att det alltid kom in luft men inte regn.

Är ingen expert på styrpulpet men då du är novis så kan man säga: Köp en begangnad båt spelar ingen roll om båten är 20år men se till så att motorn är hyfsad ny. Med beg båt så har de tidigare ägarna med stor sannorlikhet redan förbättrat båten med bra förtöjningsanordningar, tampar, ankare, gps mm och det går att hitta båtar som har en reggad trailer. Med stor sannorlikhet kommer du troligen efter ett år eller så att vilja uppgradera båten, det ska åkas ring mm och då är kanske snurran lite klen. Och med beg köp så är oddsen stora att du får igen pengarna köper du allt nytt så går du back.

Finns några till salu på blocket jämför med vad de har för prestanda o propp.

Visst siggebocken är smidig men åtminstone jag tycker att det känns bättre med en rejäl akterbock som även stöttar kölen när man har en tung V8.

Ett tips kan vara att titta på likadana båtar på blocket o maila ägarn o fråga vad de har för propeller. Har själv provat propulse 4-bladiga propeller på den ena båten ( 22fots midcabin med V6 innombordare) så ökade toppfarten, bensinförbrukningen gick ner, den planade snabbare girade betydligt bättre mao allt blev bättre på den andra båten ( 5m HT med 4cyl innombordare) blev det ingen skillnad i toppfart mot orginal alu propp men den funkade för övrigt bra så jag kan rekomendera att testa propulse. En fördel är att den har utbytbara blad om man nu skulle råka gå på grund.

Med den budgeten blir det svårt att hitta en planande diselbåt där hela familjen kan semestra. Överväg bensin V8 då har du genast mänga båtar att välja på och de behöver inte dra mer än ca 1,5 l/distans. Bensin o disel kostar nästan lika mycket på sjömacken. Diselmotorn är grymt mkt dyrare i inköp så det gäller att ni använder båten väldigt mycket för att diseln ska löna sig. Och kostnaden för tampar har du även på en motorbåt fast inte lika mkt.

Rekomenderar Press o Son aluminiumbockar. Stora båtbocken. Lätt att hantera, står mkt stadigt och sidostöttorna har bra justeringsmöjligheter. Kanske inte den billigaste men i mitt tycke den klart bästa båtbocken om man har motorbåt. Det viktiga är att du har en bra bock gärna med extra stöd i mitten under aktern sen står båten, fram kan du i princip ha vad som helst. Scanna av Blocket brukar dyka upp lite då o då. När det gäller ställning så är en så kallad A ställning bra som du fäster i pulpit, ställer på däck och i sittbrunn - funkar kanon. Lite smidigare att bygga så än att ha en masssa nerifrån marken. Finns numera versioner med glasfiberrör men de är betydligt vekare när det kommer lite snö. När du pallar upp båten se till så att aktern står lite lägre från början så att du får ut allt vatten, jobbigt att justera efteråt.

Bara att gilla läget hur orkar ni släpa på jeepdunkar ? Eller gå o skaffa segelbåt. Håller i oförsig med att sjömackar som ligger brevid landsvägen tar alldeles för mkt betalt. Tankar hellre ute på Nämdö så att den macken kanske blir kvar ett tag till. De hadde dessutom aningen billigare soppa än inne vid Stömma och båda är Shell mackar. Åka båt är ändå billigare än att dra med familjen nån vecka till ett soligt ställe söderut , så allt är relativt beror på hur man räknar.

Även Bayliner och Wellcraft har rätt så trevliga midcabin båtar. Man vad jag har sett så verkar det finnas flest Sea ray's så en sådan är nog lättast att hitta. Leta en med nyare eller relativt nyrenoverad motor, kolla när bälgar till drev är bytta, o frächt kapell. De sakerna är sådant som ger huvudbry. Kolla sen så att det är lätt att komma i land från båten dvs att pulpiten är vettig. En midcabin båt är ju lite högre ( lite mer vindfång) och har ni en liten att hålla reda på så är det bra om ni hittar en båt som dessutom är utrustad med bekvämligheter typ ankarspel vilket gör tilläggningen lite lungnare då ni slipper springa runt i båten.

Knopmätaren kopplas inte till motorn. Om det är en slang så är det rätt troligt att du har eller har haft en trycklogg som ser ut som en plastpinne med en liten metallkula ytterst, sitter isåfall monterad på akterspegeln en bit ifrån drevet. Om slangen har en vire innuti så har du troligen en såkallad sumlogg som sitter under båten brukar sitta ca 1,5m från akterspegeln. Den är genomgående så då är det bara att öppna durkarna o kika var den sticker ut. Ingen av dessa visar sådär jätte exakt fart så jag rekomenderar en billig handhållen GPS istället om du brukar köra efter sjökort, då får du lite extra bra funktioner på köpet.

Beror som sakt på om du har en bra trailer o vettig dragbil och om du tänker hålla dig till ramper eller naturstränder/klippor. Har haft en 5m HT båt med innombordare som vägde 800kg men hade en 1300kg trailer med tipp. Tack vare bra trailer var det ingen match att fixa båten helt själv oavsett om det var naturstrand eller ramp.

Skulle det vara fel på någon bälg till drevet så skulle du få in vatten även när den ligger förtöjd vid bryggan. Kan vara så enkelt som en gammalslang eller dålig slangklämma. Som tidigare sa töm vattnet ta bort så mycket som möjligt runt motorn så du ser ordentligt låt någon annan köra och kryp runt o kika.

Kolla även bränslefiltret.

Tackel o tåg heter deras butik som ligger i repslagarhuset på skeppsholmen. Köper o säljer mycket båtdelar kanon för den som ska renovera en äldre båt eller för de som inte har råd med nya dyra prylar.

Prova varmvatten eller ånga har du en jäkla tur så har man använt vattenbaserat lim.

Ring Värmdö Motorteknik de finns i Gustavsberg. www.motorteknik.se

och ja de fixar detta på plats :-)