uvek

Bäst är att blästra slipa ger värme och korrision. Finns en roterande bläster som man sätter i borrmaskin kostar lite drygt 200:- säljs bla på Jula och brukar demas på båtmässan.

Hej ! Förutom det som Christer skrev så kom jag på några detaljer. Om det finns skrovgenomföringar kolla var de är och hur det ser ut på insidan så det finns avstängningsanordningar och dubbla slangklammor. Har stått en del skrivet om skräckexempel med båtar med fina knapar/pollare men att de sen enbart har varit fästa med mutter och bricka och sen lossnat vid kraftig belastning, titta hur dina knapar är monterade så att det finns ordentliga förstärkningar på insidan så du vet vad de tål. Gå igenom tampar o linor du lär säkert behöva kompletera bra att ha koll innan man ska ut på sjön. Finns 2 ankare? Om inte kompletera med en plätt aldrig fel.

I den prisklassen finns förutom fina utternbåtqar också Ryds 530 och 550 som har öppningsbar ruta om du gillar amerikanska båtar så kika även på baylier och searay finns fina 18 och 20 fotare. Bayliner båtarna väger lite mindre de har även en modell som heter 2002 Trophy som är en valkaround. Köksdelen fixar du med en liten grill ett portabelt sprit eller gasolkök.

Kanske en Yamarin 59. Svårt med så mkt större om man ska traila och har B-kort fast du kanske har BE ?. Vilken budget har du ? Berättar du mer så får du bättre svar.

Trevlig båt och motorn är det säkert inte heller nått fel på finns hur mycket biliga reservdelar som helst. Frågetecknet är drevet. 100 drev börjar nu bli väldigt gammla och det är svårt att hitta reservdelar. Ta med någon kunnig på det området när du kikar på båten. Kolla också kapellet ett nytt kapell kan dra iväg i pris.

Har man planande motorbåt och jolle på släp så märker man ganska snabbt att vissa jollar är mindre lämpade att ha släpandes efter blir helt enkelt hopplöst att åka lite fort. Problem som man annars också i regel har är att linans längd till jollen behöver justeras lite då o då beroende på fart och om man ska manövrera i trånga passager eller lägga till. Behövs nästan en person som har till uppgift att hålla koll på jollen.

Du lär få många olika förslag här på forumet som ev kan förvilla mera. Den blåa färgen är garanterat en självpolerande färg som ska vara lätt att ta bort och den röda är troligen en grundfärg som ska sitta hårt och också skyddar gelcoten mot vattnet. Gå in till en båttillbehörsbutik och ta lite brochyrer från Hempel och International och läs gå sen på båtmässan och prata med de respektive tillverkarnas färgexperter så får du bra svar. Själv så tycker jag att våtslipa ner den gamla färgen är bäst om man inte har bra andningsmask o slipmaskin. Sen är det ny grundfärg som gäller och man målar ca 5 lager. Grundfärgen finns i regel i olika färger tex rött ena lagret o sen grönt nästa så man ser att man inte missar någon fläck. Tar sin lilla tid att måla så lycka till.

Köp båten utan motor. Säljs nya Suzuki 140hk för runt 115000.

Bra dokument förklarar en del och det är bara att räkna med att strul bir det förr eller senare och med andra ord läge att ha reserv soppafilter liggandes i båten.

E10 ska tydligen ersätta vanliga 95oktaniga soppan till våren. Någon som har koll på om man behöver tillsätta något för att den ska vara lämplig för båtmotorn ? Antar att en gjutjärns V8 med förgasare klarar det mesta.

Du kan ju lyssna med värmdö motorteknik. www.motorteknik.se

Har för mig att båtsystem i västra frölunda även gör kundspecial. De är iallafal stora på badplattformar och kan skicka med lastbil hör med dem de kan ev ha gjort något tlll en sån båt som du har.

Testade TC nano förra året och det gick rekordfort att få båten vaxad o fin kommer att köra med det i år igen.

Inte för att suga ut bensinångor. Många har en fläkt eller två för att pumpa in extra luft en diesel vill ha mycket luft.

Låter som overkill många klarar sig med 2st.75A Batterier, fast det är ju klart det beror också hur mycket du har som drar ström. Skriv vad du har så får du säkert en massa bra råd.

Kolla med Svenska Sjö. De är mkt bra att ha att göra med speciellt om du råkar ut för en båtskada.

Helt rätt vänta tills efter båtmässan o påsk. Se till att den är klar att sjösättas nyvaxad o tvättad mm. Sämre betalt för en smutsig ickevårrustad båt. Annonsera ut båt med x kr i tillägg för trailern, inte alla som vill ha trailer och den går alltid att sälja hyfsat lätt till rätt pris.

kupevärmare är mera en nödlösning o lite av en chansning att det kommer att funka då den drar rätt mkt el. Är ni flera båtar som kommit på samma ide så är risken rätt stor att säkringen på bryggan löser ut. Värmeljus är bra, finns värmare typ en plåtlåda som man sätter ett gäng värmeljus i, Värmeljus är annars sånt som alltid är bra att ha i båten. Sen har du tex heat pal från origo funkar också bra.

Ser ut att vara en förgasarmotor. Lossar du stora plastkåpan upptill som enbart sitter med en mutter så ser du förgasaren. Verkar vara sötvattenkyld vilket är bra speciellt om sötvattenkylningen suttit där från första början. Årsmodell går inte att se bara sådär. När ni gör kompprov så ser ni ju också hur tändstiften ser ut bra om alla ser någotsånär lika ut och inte är kladdiga eller jättesotiga.

Kör utan kapell, plasta in stolarna så de är lite skyddade. Pressening med spännband kan du glömma den kommer att börja fladdra rejält efter någon km.

Har haft båt i sthlms mellersta skärgård i över 20år beväxtningen varierar väldigt mycket mellan olika vikar så att säga att det räcker att tvätta av botten nån gång stämmer inte. Att sen köra genom en bottentvätt ett par gånger per år då har du snart ingen gelcot kvar på båtbotten. Båttvätten är ungefär som att dra över botten med en stålborste, många gör det bara en gång o aldrig mer.

Där du har båten så lär du garanterat få fartminskning om du inte bottenmålar. Sen finns det en hel uppsjö olika typer av bottenfärg, vc17 tex ger en väldigt slät o fin yta och västkustfärgen funkar mkt bra.

Är säkert samma sak som med motorbåtar, frächa tonåringsbåtar som inte blev sålda på sensommaren komer ut på annons efter att de blivit vårrustade så du får nog vänta till efter påsk.

Ring värmdö motorteknik de vet. www.motorteknik.se

Tyvärr det enda som håller är att svetsa