uvek

Ta kontakt med den som satte dit propellrarna för det finns numera typ fälglås för propellrar då rostfria proppar är väldigt dyra och attraktiva. Du kan ev ha ett sådant lås. Annars lägg upp en bild så finns det säkert någon som har ett bra svar.

Varför sidoväggar? Det är väl bra att kunna komma på o av även från sidan tex när du ska ligga långsides med en brygga.

Steg1 är helt rätt varmkör motorn med färskvatten kör en kvart eller så så är du helt säker på att termostaten har öppnat och hela systemet sköljt. töm sen motor o limpor på allt vatten. Sen kan du ställa en stor dunk med glykolvatten på badbryggan o koppla till vattenintaget i drevet den fallhöjden räcker. När det börjar komma ut glykol och när dunken börjar bLi tom stäng av och töm ur allt ur motorn. Glykolen lägger ändåcsig som en skyddande film och du behöver inte oradig för att den fryser. Sen när du ändå har en varmkörd maskin byt olja och filter. Glöm inte att byta olja i drevet eller åtminståne kolla så att drevoljan inte är vattenskadad. Lycka till.

Har låtit göra de ten gång för länge sedan. Blästra är klart bäst och du kommer troligen att hitta ännu flerra blåsor efter blästringen, botten kommer att se ut som ett månlandskap. Låt torka till våren sen är det spackling och 7 lager epoxigrundfärg och båttenfärg ett rätt så tidsödande projekt så räkna inte med att kunna sjösätta tidigt om du inte står innomhus.

Köper du den på våren så kostar den troligen mera. Det är en bra båt som går fint i sjön så why not ? Kolla kapellets skick ett nytt kostar runt 10 000:- om du inte själv är duktig på att sy. Verkar vara en väl underhållen båt och sådana kan vara svåra att få tag i.

Skulle säga bakre bocken mitt under motorn och det är väl ca en halvmeter från aktern. Främre ungefär i linje med framkanten av ruffens sidoruta.

Nu är jag ju inte seglare men varför inte skaffa större storsegel ? såkallad Fathead. Blir ju några extra kvadrat om seglet är lite mera fyrkantigt i toppen.

Många som tappat sina dyra foldingproppar i sjön så enbart gänglåsning fungerar inte. Sök lite på forumena så hittar du en del läsvärt.

HEj ! DU klarar dig med typ 1 den pallar 5 ton men ta den som är 3m läng, 2,5 blir på gränsen till för kort.

Har en Mercruiser 5,7L V8 med förgasare kör med Mineralolja däremot så rekomenderas syntet till nyare insprutningsmaskiner.

När det gäller båtbockar så kan jag rekomendera Press o son stora båtbock eller Tyresöbocken typ 5. Bägge är rejäla och har bra o lätta inställningar för sidostödet. Denna typ av bock ska du ha i aktern då står båten stadigt, i fören kan du ha något betydligt enklare inte så noga vad bara det pallar vikten. Se till så att fören står aningen högre än aktern så att vattnet rinner bak. Relativt hög båt så en däckställning är att rekomendera. Storlek på press ? ca 10x6m borde funka. Sen ska motorn konserveras och samtliga system tömmas på vatten glöm inte varmvattenberedaren, lite glykol i toatanken, , Ladda batterierna fullt och låt de vara kvar i båten men koppla bort polskorna så inget går o tjuvdrar ström. Hem med ala dynor o prylar torka ur skåp o luckor och lägg in några torrbolar i båten. .

kika på www.tenderlift.com

Nått som du behöver ha iallafall till nästa säsong är en reservpropeller och lite verktyg. Även den bästa kan lyckas gå på en grynna.

När det gäller batterierna så mår de bara bra av att stå kvar i båten i kylan men koppla bort polskorna så att det inte finns nått som står och tjuvdrar ström. Palla upp båten så att fören står aningen högre så att ev vatten rinner bak där det är lite låttare att torka upp.

Angående vattnet så är det mest troligt att det är regnvatten, kan komma in otroliga mängder genom ventilationsgallren som sitter baktill på sidorna. Relativt vanligt på många båtar.

Din brorsa med en 08 har säkert en mpi motor de drar lite mindre än förgasar motorerna.

Du skriver inte vad det är för en båt då skulle du kunna få mer exakta svar. Men det är en stor och tung båt du behöver riktiga båtbockar. Titta på press o son stora båtbocken och även på tyresö bocken. 2 liknande rejäla bockar med justerbara sidostöd. Vissa båtar klarar sig med en rejäl bock med stöttor bak och sen bara enkel kölpallning fram. Bockar brukar finnas på blocket. Samma när det gäller ställning. Din båt blir rätt hög från marken så det som gäller är en däckställning googla på det så ser du hur det ser ut alt titta i båtkataloger från tex sea sea eller erlandssons brygga..

Som första båt köp en med utombordare bara att haka av o lämna in på service alt ringa o be dem hämta. Inte riktigt lika lätt med innombordare gissar att de flesta skruvar själv alt känner nån som kan alt har bra budget o lämnar båt på fullservicevarv. Finns några båt meckar som åker tunt o servar men det gäller att boka upp dem i tid. Inte så himla komplicerat med koncervering o oljebyte om man inte har tummen mitt i handen.

Den där tralern ser ut att vara i klenaste och kortaste laget. Rekomenderar att du köper en annan trailer. Vet inte vad en sådan väger men skulle åtminstone ha en trailer som tar 1000kg och upp till 6m båt och det ser inte din ut att klara.

Ryds Hajen är ett exempel på båt som skulle kunna vara lämplig http://www.blocket.se/stockholm/Ryds_Hajen_HT__75_HK_Mercury_2007_34995409.htm?ca=11&w=2

Ja en HT båt mellan 5 och 5,5 m verkar bra finns lite olika att välja på försök att hitta en med så ny motor som möjligt kan nog vara svårt att hitta en som både är fräch, har hyfsat ny motor och en 80km trailer. Så jag gissar att du får koncentrera dig på båt och motor och köpa en trailer efteråt.

vad får den kosta?

Blir antagligen billigare att köpa en villa lite lättare att ta lån på också till fördelaktiga räntor. Har du skepparexamen ? Annars får du inte framföra flytetyg över 12m. Ett varv behöver ni också hitta för är det totalrenovering så är det smartast att först fixa till skrovet dvs det under vatten innan man börjar göra det andra fint.

Du kan även prova med www.motorteknik.se

Svart kapell -visst jättesnyggt när det är rent och inte solnlekt men minsta lilla smuts syns direkt för att inte tala om fågelskiten. En av vitsarna annars med ljust kapell är att det inte ska vara så himla mörkt inne i båten om man nu sitter i båten med kapellet uppfällt.