uvek
-
Innehålls Antal
880 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av uvek
-
Du skulle kunna klara dig med en 24 fotare med midkabin. Toa o kök är viktigt men även en bra badplattform med plats att vika upp gummijollen som också är viktig när man har barn.
-
Lugna dig till efter påsk då börjar annonserna att drälla in. Är köparens marknad nu så va lite kylig så ska nog få en bra båt till rätt peng.
-
Fin båt men glöm inte bogproppen i din extra allt lista.
-
Skulle försöka hitta ett volvodrev o sköld istället. SX drevet har tydligen samma mått som Alpha. Blir också lättare den dagen du ska sälja båten om det är samma fabrikat på motor o drev.
-
Kan tydligen vara lite småknepigt att montera Volvomotor på Mercruiser drev. Ska vara enklare tvärt om finns adaptrar för detta. Svårigheterna beror fråmst på skillnaden i växelmekanism, tändsystem och kylsystem. Mercruiser har ju systemet med microbrytare som bryter tändningen vid växling det har inte Volvo.
-
En 7m kabinbåt med marchfart över15 knop och bensinmotor drar minst 1,5l/Distans. Räkna med det i era kalkyler. Skullen den dra mindre så är det bara lite . Och är det en förstabåt som ni ska ha så räkna inte med att ni kommer att ha den 10år, ni kommer garanterat att komma på att flera saker kanske inte riktigt är bra och kommer att byta ut den mot en annan innom 3år. Bara att prova sig fram tills man träffar rätt.
-
Har haft många båtar bla Bayliner. Vad som är helt odiskutabelt är att Bayliner är mest båt för pengarna att man sen får modifiera dem en aning för att passa våra Nordiska krav är en annan femma och att de som är under 24fot gör sig bäst innomskärs.
-
KM fixar fikat och förtäring till mötena och är inblandade i att ordna fester och andra trevligheter.
-
Finns ju även ett tredje alternativ. De med targa och stort öppningsbart tak. Blir som en dc soliga dagar och som en HT regniga dagar samt minimalt med kapell. Tex Sealine 35 fotare. Påminner om Princess V serien fast de Börjar vid 39 fot.
-
Tackar mycket interesankt.
-
Titta istället på prispressarna har än inte hört nått negativt om den firman.
-
Skulle också gissa på att det har suttit ett omc drev. Titta på drevmans hemsida. De har konverteringskit från omc til alpha gen 2 och det är inte så dyrt.
-
Beror ju helt på vad för sorts båt man har. Du verkar ha en albin25 o de är väl inte helt enkla att backa med. Själv har jag drev och en stor hund så vi backar alltid in till bryggan.
-
Om det är vatten i oljan så är den grådaskig. Har du ett mercruiser drev? Det är inte vanlig motorolja i drevet som är brun utan en sorts hydraulolja av atf typ o den är grön från början.
-
Det är CD spelaren som drar mycket men den används väl knappt nuför tiden. Skaffa en med usb port i fronten så funkar den i många år. Och ja vi kör också med vanlig bilstereo och har alltid gjort så. Marinstereo är mera vattentät bra om du ska sätta den i en styrpulpetare.
-
vad för sorts båt och hur stor? Den infon är rätt väsentlig om du räknar med att få svar.
-
Liten fundering, hur har du lyckats försäkra båten om du inte vet vad du har för motor och drev? Brukar vara krav på att man anger det. Och säljaren om han är någorlunda seriös brukar speca detta väldigt exakt. Nu när båten är uppe ta och titta på vad du har för propellrar kan vara väldigt bra att veta utifall att ni skulle råka hitta en grynna och behöver införskaffa nya.
-
Har en 220cc med 5,7l och alphadrev. Original ska det tydligen sitta 14,5x17 har i sommar kört med en 4-bladig rostfri propp 2 2 (16x16) från drev.se då gör den 36 gps knop vid 4400rpm. Fördelen med 4 blad är att den går spikrakt i låga farter och inte som en slingrande orm. Soppa förbrukningen runt 2 liter håller på o monterar flödesmätare så någon exakt siffra har jag inte. Marchar 23 knop vid 3000rpm.
-
Enligt fotot på båten så verkar du ha ett vp 290 dp drev. Du kan gå in på fjordboatclub.com och laddaner hela manualen och då se hur mycket jobb det är. Inte kul om det rasar när man är ute på sjön. Jag hade lämnat in drevet.
-
Skaffa en manual,vekstadshandbok eller leta en vän som gjort det förrut. Dumt att ge sig på det helt själv att det är väldigt tungt. Du kan inspektera bälgarnas skick genom att tilta upp drevet. Är du orolig för stöld ta en kätting och lås fast finns även drevlås att köpa.
-
Som sagt finns mycket skrivet på forumet om konservering. Din motor inkl. limpor och knän innehålller ca 10 liter vatten så hur du än gör se till att tömma innan det blir minusgrader.
-
En storebro 340 Biscaya med dubbla motorer borde funka. Ska väl inte vara omöjligt att hitta en med frächa motorer innom den budgeten.
-
Japp även en roddbåt kan ställa till det i en hamn så en ansvarsförsäkring för någon hundring är inget att bråka om.
-
Vet inte heller nån som använder bränslestabiliserande medel men helt klar soppan är inte lika bra som förr. Vissa häller i oktan booster vet inte om det heller funkar. Ha full tank och byt soppa filter innan du drar igång den igen på våren och häll i 2flaskor k-sprit på våren för en del kondensvatten blir det alltid.
-
Ta kontakt med firma som servar Mercruiser drev de har garanterat en lösning. Tips om hur man stjäl propellrar hör annars inte hemma på forumet.
