uvek

Ni klarar er bra med en 24 fotare helst då en med midcabin då får barnen ett eget lekrum och ni har bra koll på dem.

2155 är en äldre version med tvär akter finns en efterföljare som heter 2255 men integrerad badplattform som är ett stort plus vid förtöjning, bad och vattenlek. Har haft en 2255 man sover på längden i förpiken. Båten är designad för 2 vuxna och 2 små barn mycket båt för pengarna hade en med 4,3 l V6 gjorde 35 knop och gick väldigt billigt.

En sea ray 260 sundancer har midcabin i den ryms ni utan problem. En sådan hittar ni med god marginal innom er budget. När det gäller kapellet så är det ganska smart bakre delen fäller man ihop lätt och främre delen där räcker det att knäppa bort sido o framrutorna så kan ni ha binimitoppen kvar när det är väldigt fint väder är det bara att fälla ihop den också. De flesta amerikanska 26 fotarna med midcabin skulle kunna passa er och kommer med god marginal innom budget. Ibland dyker det upp exemplar med diesel och duopropp som ligger runt er budget.

Det är för många som stirrar i sin plotter och inte vågar ändra kurs för då tror de att de går på grund. Innan plotterns tod så nog sjutton höll de flesta till höger.

Norrland custom i örnsköldsvik säljer edelbrock och de är snabba med leveranser.

Jag har en edelbrock 1409 som jag bara har provkört på min Mercruiser 5,7 men den räckte inte riktigt till. Ska du sätta på en edelbrock på en 5,7a så gå upp en storlek till 1410. I vilket fall som helst så måste du ha en marinförgasare bilförgasare är inte att rekomendera. Jag lämnade til sist inmin original weber på helrenovering och det blev väldigt bra.

Undvik farter mellan 7 och typ 16 knop då drar den mycket soppa.

Den är död har också försökt.

Som mysbelysning kan jag rekomendera små led lampor från biltema finns i flera färger drar max 1W/st. Enkelmontering.

Mest båt för pengarna är en äldre styrpulpetare eller HT båt med så ny 2 takts utombordare som möjligt. Vaför 2 takt jo de är billigare i inköp o mindre stöldbegärliga. Båten lär ni ändå inte ha mer än 2 säsonger för gillar ni det kommer ni att byta till nått som passar era behov bättre. Första båt blir sällan rätt. I den prisklassen är dessutom värdeminskningen väldigt liten.

Någon båtklubb? Antar att du då redan är medlem annars kan det bli svårt att få en plats. Som Peter skrev fler o fler klubbar rekomenderar Seaquip stöttor eller liknande eller så ska vaggan vara helt demonterbar då alla inte lyfter båten på plats direkt med kran utan har vagnar, samt att vaggan måste kunna demonteras för att stuvas undan sommartid.

Om ni provstartade motorn på land utan att koppla in en vattenslang med spolmuff till drevet så är det nästan garanterat impellern som sitter i drevet som har gått.

Det är bensinångorna som är explosiva så tanka inte från jeepdunk när det är 30 plus ute. Att alltid köra mottorumsfläkt under och efter tankning samt innan start är också ett krav för att minimera riskerna. Om sen dina slangar är otäta o läcker så har det nog mindre betydelse om det är bensin eller diesel som du har i tanken.

Nej nått fel gör du inte smilisar funkar bara på pc iallafall för mig. Mmen det går att använda ipad det var ju inte så länge sen som det inte ens gick att svara på inlägg med ipad eller iphone så det går frammåt fast kanske lite långsamt.

Hur som lär du Behöva renovera förgasaren efter alla dessa år kostar lite drygt 4000:- detta löser troligen också problemen med att den dör på låga varv. Sen skadar det ju inte att byta eller montera bensinfiltr med vattenavskiljare.

Inga problem att använda i pad

Räcker att plocka av själva drevet. Kika på drevman.se under tips o trix. Man bör vara 2 för det är lite pilligt och svårt att komma åt.

Skulle börja med att kolla upp drevet så du vet vilken utväxling som det har. Sen så finns det trevliga mercruser 4.3l V6 som skulle passa perfekt för den båtstorleken. Den motorn har funnits i många år så att hitta en begagnad borde inte vara allt för svårt. Ska du stoppa i en volvo motor så blir det betydligt mera meck för att det ska lira med drevet.

Är det insprutning eller förgasare ? Om förgasare kan du ha fått skit i soppan som täppt till högfartsmunstyckena. Har båten extra soppafilter? Och har du kollat med förra ägaren vad som byttes o servades sedan förra säsongen. Enklast är nog om du tar med båten dit du köpte den o reder ut lite saker om det inte är för långt bort.

Titta på motor o drivlinan samt kapell det är de dyra delarna. När det gäller amerikanska båtar så fokusera inte på årsmodell det beror helt på hur de förra ägarna har skött båten. En båt från slutet av 80 talet kan vara i betydligt bättre skick än en från 2000 talet så åk och titta på många objekt.

Hej ! Åker nog på att byta mina lister också. Passade listen som du köpte ? Har du något artikelnummer på den ? Med vänlig hälsning, uve

Bayliner har väl dödmans grepp? Kolla anslutningarna från den kontakten.

Precis som anders skrev. Vid start starta maskin o kolla så det låterbra , ut med flaggan o ta in fendrarna. Så himla fult med folk som kör runt med hängande fendrar. När du kommer hem slå av huvudströmbrytaren o kolla så att det ser ok ut i motorrummet. Förtöj med tampar som har ryckdämpare. Annars väldigt fin båt o relativt okomplicerad. Så lycka till o välkommen tll MG.

Man bör vara 2 annars är det svårt. Se även www.drevman.se under tips o trix

Ska du byta wire så fixar du det på en dag om ni är 2. Räcker med att ta av drevet.