uvek

Med den båten så har du ju inga större svårigheter att lägga till där det inte är en brant klippa. Vår hund har inte tålamod att vänta tils vi har förtöjt färdigt utan hoppar i regel i från aktern. Gäller ju att välja förtöjningsplats så attdet inte är allt för högt att lyfta upp hunden på fören. 35kg badhund(golden/bernersennerblandning) ochen plats där det går att komma upp ur vattnet.

Pratar vi mera omnyare båtar så är uttern c68 ett alternativ annars finns uttern 5700c fast den är nog lite äldre men har utombordare och är lättare.

Den råkar möjligtsvis inte ha dubbelt skrov? Så det är gammalt vatten, läckage uppifrån via knapar, relingslist och kondens?

En fördel med uttern är den stora takluckan i fören vilket är väldigt bra med små barn

Ett annat tänkbart alternativ kan vara en coronet 24 midi. En 70-80 tals båtmed grym kvalite och designsom fortfarande håller. Finns fina exemplar med ny mpi v8 och mycket annat uppdaterat. Fast den väger nog lite mer än 1500kg.

Antar att det är skivfel när det gäller priset eller så lever du i nån sorts drömvärld. Med små barn vill man helst ha en båt med rejäla fribord så att man åker torrt o säkert. En bra motor är också en fördel. En sådan båt har i regel ca 70 hk snurra och bara en sådan motor kostar 1000kr/ hästkraft några år begagnad kanske hälften. Med er budget så är det bara att scanna blocket i länen som ligger närmast en sådan båt är inte så svår att åka o hämta några mil bort.

Har du lämnat in drevet för koll? Axlarna inne i drevet kan mycket väl ha skadats/krökts utan att det syns något på utsidan. Råkade själv ut för det på ett alpha drev. Svenska sjö utan åldersavdrag på den tiden, gällde även proppen.

Har också jagat delar till badstege men fått förklarat att de inte tillverkas längre inte ens i usa. Den smalare varianten verkar vara standard numera.

Kan det vara stora kalholmen ?

Trevlig båt som är mycket populär och som har fina sjöegenskaper men finns tyvärr många som inte har behandlats så bra av sina ägare. Så ta reda på hur mycket olika viktiga komponenter kostar typ nytt kapell, gps, rejäl service av motor mm och ta med en båtkunnig som kan titta lite kritiskt på båten.

Hej vi har en 22 fots searay som vi använder i finväder. Har använt en ipad2 med seapilote och tycker att det fungerar aldeles ypperligt. Lite kul med ais infon som är inbyggd. Har papperskort som komplement för att få bättre överblick då man gärna vill zooma in en hel del. Är det väldigt gropig sjö så kan paddan få för sig att växla mellan liggande o stående format men det går nog att låsa. Har ännu inte skaffat något regnskydd har det blivit för blött har en plastpåse fått duga.

2400:- för vinterplats på Båtklubb i Stockholm/Mälaren på inhängnad grusplan.

Har sytt kapell med bra resultat med en jannome jeans maskin. En typisk mellan symaskin. Bara den fixar att sy jeans så fixar den även kapell.

Det är sjövatten kretsen som ska tömmas och i regel får man även peta med en ståltråd så att sandrester åker ut.

Ja på bägge frågorna. Du har ett sjövattensystem som kyler ditt slutna system. Koppla en spolmuff till drevet och kör först igenom med rent vatten så att motorn blir varm, töm limporna på vatten sitter blåa pluttar under som du lossar. Lägg en dunk med glykolvatten på badbryggan med slang till spolmuffen o kör igenom glykolen. Klart. Den är också rostskyddande. Nu har du en varm motor koppla en oljesug pump till oljestickans hål o sug ut oljan går snabbt när motorn är varme. Byt även filter. Har du inte haft i bränslestabilisator innan så hääll i det i tanken innan den här proceduren.

På land vårrustad och i tipp top skick så att det bara är att kasta i den. Den som är riktigt intereserad har troligen varit ombord på andra likadana exemplar. Se till att ha bra bilder gärna även lite seglingsbilder.

Ring o hör med marin shoppen i älvsjö eller sea ray center vid skanstull.

På min motor så sitter det blåa plast pluggar underlimporna framtill och för blocket är det mässingspluggar på ena sidan så sitter den ungefär i mitten ganska långt ner och på andra sidan på tempgivar pluggen som går in i blocket även den ungefär i mitten ganska långt ner. Och naturligtvis olika storlket på pluggarna 9/16 på den ena och 3/8 på den andra.

Du måste tömma blocket och limporna på vatten innan glykolen. Det är mer än 10l vatten i systemet så skulle du ha kört igenom glykolen utan att först tömma så blir det rejält utspätt.

Batterier mår bäst av att stå svalt. Ladda fullt och koppla bort batterikablarna så att du inte har nått som står o drar i onödan. Brukar sen ladda dem engång till i januari och sen lite extra veckan innan sjösättning. Finns ingen anledning att ha värme på i båten under vintern eldar bara för odjur och är en potentiell brandfara.

Ta ut dynorna för att undvika ev mögelfläckar tvätta o torka rent inne och sätt ut torrbollar. när det gäller pressar så finns det många ideer själv har jag dubbla pressar för att minimera kondensen har hitils fungerat bra och jag har Biltemas billiga pressar håller 2 säsonger.

Finns de som förstärkt båten och stoppat in V8 men båten är inte gjord för det så frågan är väl också om det går att försäkra en sådan med V8 kan vara värt att kolla upp. Skulle satsa på en V6.

Är väl ganska så klassiskt problem på usa båtar regnar in i de flesta. Finns kåpor som man kan montera på insidan men de måse dräneras på nått sätt eller täck över ventilationsgallren på nått sätt när båten ligger i hamn.

Det är ett standardfäste som kallas t fäste eller t järns fäste. Finns hos alla y boms leverantörer tex båtbryggan googla på y bom och t järns fäste

Smartaste sättet är att ha en skena på bryggan som bommarna sitter i då kan de lätt justeras i sidled. Många gånger räcker det att justera lite grann så funkar det för alla. Alternativt välj tex 3m på de flesta platserna den bredden brukar funka för de flesta som inte har dubbelmontage.