larban

Båten ligger i Östersjön, så snäckor är såklart ett mindre problem än på västkusten. Det är en segelbåt som låg i hela förra vintern, jag körde bottentvätt inför upptagning och blev glatt överraskad när jag tog upp båten. Lite snäckor och grönt där borsten inte tagit. alltså framför allt på undersida av kölen.

Kan jag skriva under på. Blev förvånad hur bra det faktiskt funkade. Billigt var det också, vi har en maskin i klubben, så vi har reducerat pris. Testade i somras och kommer använda bottentvätt igen.

Hm ja se där. Det bevisar att det funkar att behålla samma lösning. Tack för bilden! Men finns det något smart fäste man kan ha på badbryggan som håller ankaret (liknande de som har ankarspel).? Som funkar i exakt denna situation som är på bilden?

Jag har tänkt montera badbrygga på vår Najad 34 och undrar hur jag ska göra med ankaret? Vi har ankarolina och ankaret upphängt på akterpulpit. Denna lösning kommer inte fungera bra eftersom badbryggan kommer vara i vägen när man ska släppa ankaret. Hur har ni andra gjort? Vill inte investera i ankarspel utan ha kvar så mycket av den nuvarande manuella lösning som möjligt. /L

Nä jag hittar inte just den längre, men sök på Injector nozzle pop tester på ebay eller dyl. så hittar du. Tror inte min hade bättre eller sämre kvalitet än någon annan. Kostade ca 600 kr.

Jo jag köpte en och provtryckte förra vintern, samt bytte spridarspetsar. Det funkade över förväntan. Spridarbilden syntes tydligt att den var kass innan bytet. Sprutade stålar. Efter bytet blev det dimma. Samt det var lätt att avläsa trycket. klart värt köp enl mig.

Tack för tipsen. Jag får kolla på det så småningom. Jag tror inte aktre tätningen är dålig, men det skulle ju vara bäst att ta alla tätningar på en gång såklart. Tack för tips om lagret, kollar även det. /L

Jag har upptäckt att det läcker lite olja från mitt MS-backslag. Inte mycket, men får fylla på några droppar varje höst och oljan hamnar i kölsvinet, så när jag pumpar läns, så bildas ringar på vattnet. Det irriterar mig. Läckaget kommer från packboxen som tätar utgående axel. Jag har tänkt byta packbox och dammtätning i vinter och klurar på vad som kan vara bästa sätt att göra det på. Ett alternativ är ju att låta backslaget sitta kvar i båten, lossa propelleraxeln och demontera gamla packningar och pressa i nya. Jag skulle helst vilja ha backslaget kvar. Men det är trångt och jag funderar på hur jag kan få ut den inre packboxen? den sitter ju långt in i huset, så hur får man tag i denna (gul på sprängskiss)? Ett annat alternativ skulle vara att dela backslaget och ta med reduktionsdelen hem och byta hemma i bänk. Då har jag större förhoppning om att kunna få ut gamla packboxen och byta delarna kontrollerat. Men det sitter en hel del slangar och vajrar som måste demonteras på, och det vill jag helst inte. Finns det någon som gjort denna manöver med backslaget kvar i båten? Och har tips om metod för att få ut packboxen? mvh Lars

Jag har använt medföljande slang. Iofs var den inte gul som din utan halvgenomskinlig. Hade samma mått och kändes likadan som slangen som tillhörde wallasen som satt på plats innan, om jag minns rätt.

Hur har det gått med detta? Intressant kit om det håller nån kvalitet.

Nja. Värmaren sitter på samma plats som wallasen gjorde, så förbränningsluften går via skorstenen. Den uppvärmda luften tas från annat utrymme.

Jo, jag svarvade till en adapter i koppar som passar på wallas-avgasutblåset och avgasslangen. Min värmare sitter i stuvutrymme under toften, skild från "bo-ytorna". På samma polats där wallasen satt innan. Förbänningsluften in till stuvutrymmet tar jag från wallasens luftintag, men luften som ska värmas och distribueras i båten tar jag via slang från ett annat utrymme i båten. Detta är en säkrare lösning OM det skulle bli något läckage av avgaser från värmaren, då distribueras inte dessa till båtens övriga utrymmen. Har använt värmaren mycket. Funkar perfekt. Har sovit med värmaren igång, men har även installerat co-larm både i akterruff och förruff/ salong. Något jag rekommenderar alla att göra, även om man inte har värmare faktiskt.

Bör man inte mäta upp till boningshuset iaf? sen låg vi något längre norrut, så det närmar sig väl kanske 170-180 m iaf? Fågelvägen. Och vem uppträdde störande i detta fall egentligen? En annan reflektion jag gör kring avståndet. Om ca 200 m är kutym, så minskar antalet vikar i Stockholms skärgård drastiskt. Vill vi det? Jag är själv uppvuxen i hus, vid vatten med sjötomt och mark en bra bit ut i vattnet. I ett område där man rår sig själv, har sin egen brygga (vill ju inte dela något🙃). Sån är mentaliteten där jag växte upp, man ser till sina egna behov, alltså ganska ego enl. mig. Vi hade konstant båtar som låg väldigt mycket närmre och mer synbart än vad vi gjorde denna natt (ibland strax utanför vår brygga), men inte ens den galnaste typen i området skulle någonsin ifrågasätta att lägga till på detta avstånd. Man är medveten om spelreglerna till och med i denna miljö. Jag har även fått uppgift om att det faktiskt är ok att lägga sig vid gubbens brygga, om nöden kräver. (I detta fall sökte vi ju också en bra plats för skydd mot tilltagande vind, med kulingvarning från (ost)sydost.) Jag är så glad för Allemansrätt och strandskydd, men ledsen när det är lätt att frångå detta iaf i Stockholmstrakten. Kan inte förstå att landsbygden gärna vill ärva ett försvagande av strandskyddet, det gynnar bara ägare (vill man locka tokiga rika stockholmare kanske😉) Nåväl, ska luska lite mer i vad som verkligen gäller. Återkommer. /L

Konstigt. Den gubben vi såg var minst det dubbla. Måste varit minst 60 år.

Vad tänker ni om detta scenario då? Vi gick från Dalarö sent en kväll efter att ha lämnat av medpassagerare, som hade gästat oss under dagen. Vi ville snabbt lägga oss i skyddat läge för den skulle blåsa upp från sydost under natten. Vi bestämde oss för en plats på Mickelsland vi tyckte såg bra ut. Se bilder. När vi närmar oss vår tilltänkta naturhamn, startas ett herrans ljud från lilla ön mitt emot. Det ligger stort lyxigt hus där, något som inte finns på våra sjökort, men syns på Google-maps. Det spelas alltså death-metal, otroligt högt över viken, samtidigt som vi ser en gubbe spana på oss med kikare. Riktigt rysligt kändes det , men pga annalkande väder la vi oss där iaf. Låg skyddad hela natten från vind, men ingen av oss kunde sova särskilt lugnt ändå. Gubben tände och släckte strålkastare om vart annat till sena natten. Därefter satte fantasin igång. Tidig morgon körde han igång Nick Cave på högsta och när han märkte att vi ändå inte rörde på oss, (började bli obstinata vid detta laget) då startade han röjsåg och körde järnet. När vi var klara att gå iväg tutade vi högt ock vinkade. Huset ligger ca 200 m från vår plats på Mickelsland, över viken på ön bredvid (som inte har namn). Jag gissar att gubben äger lilla ön där lyxhuset är placerat (verkar så enl fastighetskarta), men inte ön Mickelsland, som verkar tillhöra Dalarö/ Haninge kommun. Ja, vad sägs? Vad tycks? Borde vi avlägsnat oss direkt? Eller fortsätta åka dit och kampanja mot gubben😉? /L

Jag kör HVO på motor från 76, Md3b, 4.e säsongen nu och motorn går ca 100 timmar per säsong (seglare). Ibland fyller vi en skvätt vanlig sjödiesel när vi är till havs och tycker det luktar något mer om avgaserna när vi gör det. Har annars inte märkt skillnad på gången eller annat. Brukar toppa i lite redline men vet inte om det gör något bättre heller egentligen (har vi missat i år kom jag på nu). Motorn tuffar och går och startar väldigt lätt. Har inte märkt någon försämring under åren för vår del.

Och mitt paket blev liggande hos Postnord 1,5 Månader. Det tar tid nuförtiden.

Kan man verkligen hoppas på, men ingen känner sig säker efter en dylik upplevelse. Tro mig. Vet att det existerar de som fortfarande släpper ut i havet, för att de upplever tömningen besvärlig. Kan man minimera besväret, är det värt det tänker jag. 😉

En tredjedels normalt vit båt båt brunfärgad av tankeinnehållet och en person nakenbadande i hamn, skrubba, skrubba rent. Allt gick ganska lugnt till iofs, ingen direkt panik 😳. Har hört andra med samma upplevelse och den länkade filmen visar att detta är fullt möjligt. Inte min film, hittade den av en slump.

Kan ta några bilder, men jag brukar doppa manschetten i vattnet efter tömning.Skölja ur alltså. Ibland fylla burken med vatten, lägga i manschetten och låta stå. Detta är allt jag gjort hittills.Manschett o burk fortfarande luktfritt efter förra säsongen. Annars är tanken att man kan tillsätta någon droppe diskmedel i burken + vatten o manschett. Skaka + skölj. Vill man, kan man ta på sig handskar. Det har dock varit väldigt rent hittills. får återkomma efter sommarens övningar.

Några bilder till...

Godmorgon! Det kom en match emellan🙁. Så här ser adaptern ut. Testad under stor del av förra säsongen av både tekniskt kunnigt folk och andra😃. No Shit eliminerar den spill/eplosionssrisk som föreligger vid tömning. Manschetten skruvas fast i däcksförskruvningen och tätar både i manschettens nedre (vid förskruvningen) och även i dess övre tätning. Tätar på två ställen alltså. Eliminerar en del lukt också då brukaren kan stå en bit ifrån och bara hålla slangen. Brukaren kan känna full trygghet vid tömning.

Ja så kan man avfärda det. Själv tycker jag att den tekniska okunnigheten står konstruktören av munstycket för. Med det sagt har jag tagit fram en adapter som eliminerar den uppenbara risken för liknande (behövs ju bara kärvande ventil och barnarmar så är det kört). Adaptern säkerställer att inga läckage kan ske. Passar alla olika munstycken.😃

Halloj, Har ni sett detta test. Något i den stilen har jag varit med om. Var dock inte närmst munstycket. Det var...en annan person. Vad tycks. Se filmen.

Jag har svetsat en gång med vanlig lödkolv/värmepistol framgångsrikt. Hade tunn skärbräda från Ikea som donator. Svetsade på en "lapp" över hålet.