Pentax

Ser bra ut!

Blå till jord (-) svart till instrumentet. Det är i princip jord (-) i båda kablarna. Denna givare mäter inte linjärt över hela längden, utan det är ett antal punkter som skickar signal (-) till instrumentet, så i visst läge med lite skvalp i tanken kan den växla mellan två punkters signal. För övrigt en mycket robust givare betydligt hållbarare än en givare med flotören på arm

Tätningen på Albin 25 har två radialtätningar med en liten bussning emellan, denna bussning brukar vara ganska glapp nu efter 40 / 45 år, att bara byta tätningarna utan att göra något åt bussningen brukar inte funka så länge. Dessutom är den typen av tätning den sämsta av de äldre typerna, så jag skulle rekommendera att byta till en modernare tätning, PSS om du har stor plånbok, den är den absolut bästa i dagens läge, skulle plånboken vara lite tunnare är Black Jack ett bra val. Lite OT, men berör ämnet. Du har väl inte bytt ut fettkoppen i mässing till en smörjnippel för fettspruta? Det är mycket lite fett som behövs för att smörja och täta droppet efter gång. Många byter till sagda nippel och pumpar på för kung och fosterland så att tätningarna pressas ut, med följd att havet har fritt tillträde till insidan av båten. 😉

Verkar vara en hel del justermån kvar.

Ett hål mellan radialtätningarna på impellerpumpen som ska varna för att tätningarna börjar bli dåliga.

Nu vet vi inte vad för maskin du har, men droppar i framkanten kommer ofta från impellern, när tätningen börjar bli dålig droppar det i "skvallerhålet".

Det är ju något med justeringen av wiren, sitter höljet lika dant som innan, det brukar vara justerbart i båda ändar på fästet vid backslaget.

Visst spelar det viss roll, även var i tanken givaren sitter, fram, bak eller åt sidan.

Ändterminalen på wiren vid backslaget är väl justerbar, har du dubbla hål på regelagearmen, är du då övertygad att du använder samma hål?

Återigen kolla kulventilen! Har den spruckit spelar det ingen roll om den är stängd eller öppen det droppar ändå.

Koppla loss wiren och manöverera backslaget för hand, jag förmodar att det funkar som vanligt då. 😉

Kulventiler? Om ja, vatten bakom kulan som frusit med hårfin spricka som följd.

Nja, bara för att man fiskar är inte alla andra väjningsskyldiga, dagersignaler eller landtärnor beroende av tid på dygnet avgör. Jag tror inte att man kan hävda begränsad manöverförmåga om man dörjar makrill eller för den delen trollar efter andra fiskar. Det är väl så att den som inte är väjningskyldig kan manöverera så att någon väjningssituation inte uppstår.

Ett fartyg anses vara på väg om det inte är förtöjt vid kaj, ankrat eller på grund. Varför olika fiskekort? Verkar ganska korkat.

Nej för tusan byt inte ut den huvudbrytaren, här har vi kvalite, jag öppnade en sådan 35 år gammal inte tillstymmelse till gnistbildning eller oxid, kraftig fjäder. Försök hitta en metallnyckel, eller tillverka en, du kan få mått av mig om du vill. 😨

Med en dåres envishet hävdar jag att bränslemätaren ger olika utslag om du ligger stilla eller kör. lite beroende på var i tanken flotören sitter kan den visa mer eller mindre under gång. Detta är helt normalt. Flotören mäter inte bränslemängden statiskt, utan den mäter höjden på översta ytan av bränsle i tanken gentimot givarens översta läge. Vissa mätare har som Georg skrev innan en fördröjning, men den är begränsad i tiden. Bra att du konstaterat att bara byta delar är det dyraste sättet att lösa problem, börja alltid med en systematisk felsökning. Skrivet i all välmening. 😉

MD 2 B är borrade för givare i motorblocket, men hur det är med de äldre vet jag inte. givaren till den kostar över 2000 kr. Jag har en annan lösning; behåll dynastarten som start som det är idag, montera en extra växelströmsgenerator som förser "husbatteriet / batterierna" med ström, se till att det finns klämma "w" på generatorn för inkoppling av varvräknare. Du får då två separata elsystem utan att använda något skiljerelä.

Har du dynastart eller generator? Lägg av remmen och kolla on ljudet är kvar. Eller kommer det från backslaget/ ställbar propeller? Någon skillnad om du har regelerspaken i olika lägen.

Ny kabel, är den kopplad såhär?

Kolla på priserna, så mycket pengar för en tratt med filter, då måste den vara bra.

Skulle vara intressant att se den separera vatten från dagens bensin med spritinblandning.

Det finns inte på min heller.

Nej du behöver inte göra mer än att dränera ut eventuellt vatten från glasskålen, filtret har i princip inte något att göra med vattenavskiljningen. Filtret kommer som andra filter att filtrera bättre och bättre, ända tills det blir helt igensatt

Tack Mackey! Visst är det så, i alla fall i teorin, tyvärr är dagens bensin uppblandad med sprit vilket gör att vattnet löses upp ( blandas) med spriten och försvårar att vattnet sjunker till botten för att kunna tappas av.