-
Innehålls Antal
5 431 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
8
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av Pentax
-
Jag brukar bara köra ner så att däcken är i vattnet, har aldrig haft några problem varken upp eller ner i vattnet. Nu verkar TS trailer vara en EU trailer så han har inga problem med bromsar, annars mår dom inte särskilt bra av att bada, man brukar bli varse det vid besiktningen.
-
Ja det vet ju alla att BT har tillverkning av olja i Kina, det är småbarn som tillverkar den, jag tror att den renas med begagnade blöjor det är nog därför den luktar skit. Ganska smarta dom där BT, gratis arbetskraft som produserar sina egna arbetsredskap. 🤣
-
Du menar väl lite mindre farligt? Nu får du nog förklara dig. 😎
-
Har varit med om något liknande, maskinen startade på en stor segekbåt så fort ägaren satte på huvudströmmen. Han hade byggt om elsystemet efter klanten som hade haft båten innan. 🤣
-
Hej och välkommen. Låter inte särskilt bra det där, låt någon duktig titta på maskinen. Vill minnas att MD 32 ska topparna efterdras varje år, är det inte gjort är risken stor att det börjar läcka, dessutom är dom lite känsliga för varmkörning.
-
Jag misstänker att starten varit inkopplad hela tiden, naturligtvis ska reläet kopplas så att manöverströmmen bryts när nycklen lämnar det återfjädrande läget.
-
Jo du har helt rätt den innehåller både Talgfläta och oringar och packboxar, Packboxarna är inte "radialtätningar" utan något som säljarna benämner "manschetter" då rörelsen är axial i dom. 👍
-
Thomas översättning låter rätt rimlig.
-
Jag upptäckte något liknande på en båt jag hade hängande i kranen för att sjösätta, kunde inte ha kranen upptagen medas ägaren försökte ordna detta. Hittade två stora brickor i skrotlådan, rejält med smack emellan, en bricka på utsidan en inne i båten skruv och mutter, det höll hela sommaren, ägare tyckte att det blev så bra att han var lite motsträvig när jag ville plasta igen inför vårens sjösättning. Kanske är större risk att sådana plastdetaljer går sönder och behöver bytas än alla otaliga genomföringar som byts i onödan. 😉
-
Stavhammar var är du? Jag anmälde innan!
-
Verkar vara efter ett visst antal inlägg. Jag provar.
-
På telefonen verkar det funka som vanligt, jobbardatorn bedrövligt, massor av rubriker "heatpal" Ditt svar bhemac funkar som vanligt både på dator och telefon.
-
Är det bara hos mig som om någon svarar i en tråd det skapas en ny tråd, samtidigt som den gamla ligger kvar?
-
http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/pdf/O11_O21_inst_swe.pdf Här finns instruktion till att justera backslaget, om det är denna modell av backslag du har. Vanlig motorolja brukar innebära SAE 15-40. Det ska vara SAE 30, brukar säljas som gräsklipparolja. 😉
- 7 svar
-
- 1
-
-
Hoppas att du inte räknar in mig där. Det är väl snarare miljömupparna som vill förbjuda i stället för att utveckla. Man har just nu tagit död på dieselutvecklingen, just när man fått ner förbrukningen rejält märkbart, gentimot bensinmotorer där det inte hänt särskilt mycket på över 100 år. Urea insprutning på dieslar är nog ingen som vill satsa på då försäljningen rasar. Då får vi nog vänta, En liten hamn nära Donken dit kommer företrädsvis ungdommar i 20till25års åldern med sin matpåse, äter sig mätt reser sig och går därifrån med sitt avfall på bordet eller kastat ut genom bilrutan, detta trots att var man befinner sig i hamnen har man aldrig mer än 15 meter till en soptunna.
-
Hej och välkommen! Jag vill minnas att det finns justering till backen. Sen måste jag fråga vad du använder för olja? Många använder syntetisk olja och felaktigt tror att den alltid är bäst. 😉
- 7 svar
-
- 1
-
-
Mackey 👍 Det har gått inflation i miljövänliga produkter; Har ni provat miljövänlig avfettning på bilen efter vintern? En 4 liters dunk går lätt åt utan att det blir ett bra resultat, däremot med mindre miljövänlig produkt klarar man sig gott med en halvliter. Jag frågar vilket är bäst en halvliter bra avfettning eller fyra liter halvdålig? Eller ska vi åka 25 kilometer till miljotvätten?
- 29 svar
-
- 1
-
-
Jag sitter med en "svarte petter" den köptes in med bidrag för att den var en miljöbil, dessutom skattebefriad för att den var så bra för miljön, den är inte godkänd att köras överallt nu, trots EGR ventiler och partikelfilter, och framförallt inte ens värd en spottstyver, om man ville sälja eller byta in den. Vi har dessutom en bil till, men den lisar vi för att vara säkra på att bli av med den när vi inte ska ha den längre. Ja vi behöver två bilar, har ca 10/12 kilometer till affär, sjukvård och allmän service. Bussen går som sagt morron och eftermiddag, om det inte är skollov.
-
Jo men är det inte "bilmotståndarna" som styr debatten mot dieselmotorerna? Dieselns farlighet beror på vilken forskare du frågar. Bensinen är väl inte helt ofarlig den heller.
- 29 svar
-
- 2
-
-
Allt är inte svart eller vitt! Dieselförbudet är ett resultat av okunniga "försigpåares" antagande! Dessa bor till största delen i våra största städer med utbyggd kollektivtrafik, dom behöver aldrig vänta på något fordon som tar dom någonstans mer än 5 minuter, detta ska ses mot att större delen av landets befolkning i bästa fall har en buss på morronen och en på eftermiddagen som hämtar skolbarnen, på loven går i de flesta fall ingen buss. Jag har rört mig runt runt större och mindre dieselmaskiner stora delar av mitt liv under den tiden har dessa maskiner med viss regelbundenhet varit riktiga miljöbovar till att vara det bästa som hänt. Man har ålagt dieselbilar kilometerskatt under en period, under en annan har man fått miljöbidrag. 🤐
- 29 svar
-
- 1
-
-
Även om det inte är felkopplat ger det vissa upplysningar! Koppla loss / återställ utan VVB som den var innan expansionskärlet och kör maskinen. Observera. Detta fick mig att komma ihåg en historia från min skoltid. Var nog i 5an eller 6an vi hade sexualundervisning, läraren förklarade att de manliga spermierna simmade upp i slidan på kvinnan, en av mina kamrater sträcker ivrigt upp handen och frågar "hur i hela friden kan dom komma dit" 😁
-
PEM slang tål vattentemp upp till 20 grader C, alltså helt olämplig till kylvatten, i ett maskin rum med varmkörd maskin brukar tempen ligga betydligt över 20 grader. Om jag fattar rätt så är rörstussen på vattenpumpen 32millimeter, detta ger en indikation på vilken dimition du ska välja på slang och genomförning av kylvatten.
-
En snabb tanke felkopplat eller värre, avgaser trycks in i kylsystemet. Koppla loss VVB och kolla om fenomenet kvarstår.