Flaklypa

Hej, Det här alternativet känns mest aktuellt för mig i dagsläget. Då klarar trailern båtens vikt samtidigt som jag klarar kortet. Ska ringa försäkringsbolaget och höra vad dom säger om övervikt. Tack alla som svarat.

Hej, Jag är på jakt efter en bromsad 80-trailer till min Yamarin 76 DC som väger strax under 2 ton med motor. Jag vet dock inte vad jag ska välja för utifrån förutsättningarna (båt på 2 ton och bil med max dragvikt 2 ton). Vad jag än väljer blir det fel och det känns inte särskilt inspirerande att lägga 50-60.000 på en trailer som inte blir rätt. 1. Antingen köper jag en trailer med totalvikt 2 ton. Då åker jag på ca 500 kg överlast. Jag klarar kortet men det är ändå pest. 2. Jag köper en trailer som får lasta 2 ton (ca 2500 kg totalvikt). Då åker jag på olovlig körning och av med kortet med den bil jag har idag vilket är kolera. Känns inte helt rätt prioriterat att köpa en SUV (3500 kg dragvikt) för att dra båten 3 ggr per år heller. Jag har BE-kort. Hur skulle ni göra…andra förslag är självklart välkomna.

Hej. Jag är helt ny här på forumet och nygammal sjöbuse kan man väl säga. Jag har köpt en Ryds 550 GT med en Johnson 90 hk, allt från -94. Jag känner att båten passar mina behov perfekt men motorn känns gammal. Den fungerar bra men har de klassiska problemen som äldre 2-taktare har. Nu funderar jag på en nyare motor och jag har i princip bestämt mig för en Optimax runt 02-03. Vill kunna marscha 30 knop utan problem, idag maxar den 32 knop. Det finns två basmodeller som är intressanta. Dels de mellan 75-115 hk, 3 cyl. Dessa väger 170 kg. Sen finns V6an från 135-175 hk som väger 200kg. V6an känns mest lockande. Den jag har idag väger 140 kg. Är det lång rigg som gäller på dessa båtar? Hur känslig är 550in för motorvikt? Jag upplever inte alls att den är baktung idag utan kör oftast med lite tilt på motorn. Vad är båten specad till för rekommenderad effekt? Det är dåligt utbud på beggade motorer, vad tycker ni man bör betala för en 135hk Optimax -02-03 som är i normalskick?