Brandur

Tack så jättemkt för ditt svar!!

Ingen som vet om man kan ha Raymarine S1000 till min Ultraflex hydraulstyrning??

Kolla min gamla länk.... http://www.maringuiden.se/forum/;thread=344675

Jag har nu kikat runt lite och funnit Raymarine S1000.....8995sek på erlandsson brygga. Komplett autopilot för motorbåtar med SeaStar balanserat hydrauliskt system. Levereras komplett med allt som behövs för enkel installation. Jag har ultraflex hydraulstyrning...funkar det fast raymarine kräver SeaStarsystem..??

Hej Jag har problem med att hålla kursen när jag trollar. Speciellt vid blåsigt väder och när jag är själv och drillar fisk samt lägger ut betena. Jag har hydraulstyrning, vilken är den enklaste och billigaste autopiloten som man kan köpa till min båt?? Jag har en Lowrance HDS-5 med NMEA 2000 & NMEA 0183.

Buster XL -10, Yamaha F100 -10 gör 37 knop vid maxvarv på 6200rpm och förbrukar 0,9 l/Nm Vid 30 knop,5200rpm förbrukar den 0,75 l/Nm. Nöjd med det.

Jag har hittils kört 50 timmar med min båt som jag köpte ny i början av Juni. Säkert är minst hälften av den tiden trollingkörning.

Jag köpte en ny Buster XL -10med en Yamaha F100 -10 och då ingick det två multiinstrument där du ser all nödvändig info.....så då brydde jag mig inte om att koppla ihop min Lowrance HDS-5 med motorn. Man ser bränsleförbrukning (Nm/liter, Liter/timme, totalförbrukning), tanknivå, temp, larm, volt, RPM, Timräknare, m.m m.m Sen är det iofs ganska coolt att se denna data i GPS.n.....

Du vet att man kan välja sjökort och mäta av stånd på Eniro.se ?? Det fungerar jättebra !! Annars har jag inget mer tips......

på min förra motor, Suzuki DT115 2-takt så släppte startmotorn om det var så att motorn nästan startade. Detta är väl en säkerhet så att kuggen inte rensas tror jag........ oftas startade motorn utan släpp men om det var seg av någon anledning så kunde detta fenomén uppstå.

Jag har en 19 på min Yamaha F100 på en Buster XL. (5,60 meter) Det varvar ur med lätthet till 6200 rpm och 36 knop med den proppen. Jag har även testat en 21 stålpropp och då varavade den 5500 rpm vid 36 knop vid bibehållen motorposition. (höjdled) Dock blev den för slö så jag bytte tillbaka till 19 alu. Jag skall nog testa en 19 ballistic i framtiden för att kunna trimma den mera och få mer spett i båten.

Så om jag byter till en tex. ballistic med samma storlek som jag har idag (13x19)så kommer båten gå fortare pga att proppen behåller sin form bättre?? Dvs att jag utnyttjar storleken under hela varvtalsregistret?. Och att båten går fortare för pga att jag kan trimma den ännu mera? Edit (13x19) har jag idag Senast ändrad av Brandur | 10 juli 2010 | 18:29

Jo, det är klart att det blir skillnad men sååå stor skillnad?? Finns det någon vits med att testa en rostfri propp typ Balistic med samma tum och dia? Vilken skillnad skulle det göra??

Har nu fått låna en Yamaha stålpropeller 21 av Bjälverud Yamaha Store. Den maxar fortfarande 36-37 knop men varbtaler har sjunkigt från 6200 till 5500 rpm. Bränslekonomin ändrade sig inte alls..?? 1,7-1,8 Nm/liter i 25 knop med båda propparna trots lägre varvtal?? For motorn jobba hårdare (segdra) ?? Inte trodde jag att dom två tummen skulle göra så mkt rpm/kraft mässigt?? Dessutom blev båten grymt slö. Det blir att byta tillbaka till 19 orginal alu.propp.

Om det är en trycklogg som avses så skulle jag ta lös slangen i båda ändar och försöka med lungkraft blåsa rent slangen. Blås från instrumentsidan eftersom skiten troligtvis sitter i andra ändan. Orkar du inte med lungorna så blås försiktigt med en högtryck........

Jag tycker förbrukningen låter rimlig. Sedan har jag hört att dom där flödesmätarna har svårt att visa förbrukning vid tomgångsflöden.

Ja faktum är att jag i princip aldrig kör max. Jag bara testade igår efter en fisketur när sjön låg som en spegel. Däremot ser jag att både komforten och ekonomin blir lite bättre med en större propeller. Fast jag vill ju inte byta till så stor att den känns slö........ Jag skall lyssna med min återförsäljare och se vad han har att säga. Tack för tipset!!

Jag kikade på min propp och det är en 13x19K kontra 12 5/8x21K i testet Lite större dimeter mao....... Är det en vanlig/viktig regel att min inte skall kunna varva tills varvtalsstoppet träder in? Är det farligt för motor?

Hej Jag har köpt en ny Buster XL med yamaha F100. När vi är 3 vuxna och två barn så varvar den ur med lätthet till varvtalsstoppet går in. (6200 rpm). Den acclererar upp till planing lätt och den känns mkt pigg i sin gång. Det sitter orginalpropeller 19 på den. Nu ser jag en möjlighet att bibehålla fart och samtidigt sänga motorvarvet och spara bränsle genom att skaffa en större propp. Hur stor propp skall jag satsa på? Jag vill inte att den skall bli för slö i starten. (Dock skall jag inte dra vattenskidåkare)

Jag hade precis detta problm med min Suzuki DT115 2-takt utombordare. Fast jag kunde starta den i uppfällt läge och sedan fälla ner motorn....jag sålde båten efter problemet uppstod och vet inte vad det egentliga problemet var.

Du menar inte 1,6nm/liter?? Annars var att din båt lite väl törstig.... jag brukar sänka fören för att klyva vågorna bättre....

Utan att snacka kr på öppet forum så kan jag väl säga att prisökningen endast var 7% på en XL med F100 jmf med en X med F80. Extra på XL förutom storleken är: - hydraulstyrning - Dämpade stolar - Akterboxar för ankare på båda sidor. - Badplattform ink.stege - Bättre/snyggare kapellgarage. - mera någon?? Senast ändrad av Brandur | 01 juni 2010 | 13:16

Tack!! Igår hade jag tur att komma över en beg. tiki 1500 trailer. 5 år gammal, självjusterande vagga, vippvagga bak och i bra skick, till ett billigare pris än en ny nerprutad Tiki 1000 trailer. Synd bara att trailern var så jäkla lång...den genar i svängarna.....men men, man lär sig väl. hehe

Jaha, då blev det en Buster XL -10 med Yamaha 100hk -10 istället. Den har: kapell, dynsats, hydraulstyrning, dämpande offshorestolar, badplattform m.m Tack den som gav mig tipset om att en välutrstad X nästan hade samma pris som en XL sweden edition!!

Jo, det är Yamaha som gäller. Jag har hört att det inte skiljer så mkt mellan 80 och 100...??.....desto mer mellan 100 och 115hk, men då snackar vi andra priser. Bör tilläggas att jag inte kommer att använda båten för lek utan för utflykter, transport och fiske. Klart att det kanske blir lite lek med ring eller vattenskidor någon gång ......men det är verkligen inget jag prioriterar. det går ju chippa till 100 hk i framtiden isf. Jag känner redan nu att jag ligger lite över budget ändå. hehe tack för dit inlägg!!