Maxit

Ps. min var en Ht

Hejsan! Hade en sådan för ett antal år sedan och måste nog säga att den är rätt tung pga dubbel botten samt att det är lite mer plast än vad en vanlig v-bottnad båt har. Jag hade under luckan i aktern(som blir bord vid sofforna) hål där jag satte in 3st länspumpar för att kunna tömma om man har den i sjön. det sitter om ja minns annars en plugg till varje köl i aktern som du kan tömma genom. Det tömmer allt vatten som kan finnas mellan skrovet såvida det är hål under sofforna både framåt eller bakåt. det är en enkel konstruktion utan dolda fack eller så vill jag minnas. En grymt stadig småbåt i den storleken tyckte jag. Kanske ej att rekomendera men jag hade väldigt kul med den när jag satte på en 85hk v4 på den .stötig i vågor men det tar man gärna med tanke på stadigheten i den.

Hej! Det som du kanske skulle införskaffa är ett förarintyg för fritidsbåtar vilket ger dig kunskap om diverse inom nav,sjövett, Du kan läsa mer om det eller beställa kursmateriel hos www.e-navigation.se. Men det är själva kursmaterielet och det du sen gör är att beställa en tid med en förhörsförrättare som är auktoriserad av NFB. Det andra som jag antar att din vän menade var Skepparexamen och den omfattar lite mer men gäller om jag minns rätt först när de 2 kriterierna Bredd över 4m,Längd över 12,5m uppfylls. Vad jag hört av andra så är det tal om båtkörkort framöver och har man då redan ett förarintyg så kan man få detta inbytt mot båtkörkort vid detta tillfälle, en avgift tillkommer på runt 2-300:- för detta. Detta är endast vad jag själv läst lite här och där på nätet. Ang båtplats i uppsala så kostar de ca 4000 för min båt iaf och det är en 3x9,5 och dessa får du åka ner till skarholmen för att ansöka om(avgift 200:- ). kan dock vara lång kö så du vet. Dom öppnar om jag minns rätt någon vecka in i augusti igen. det finns kanske andra du tänkte på men det får andra svara för då jag ej har en aning

Jag undrar om det finns någon som vet vilket gradantal som en ford 460 -88 har i grunndinställning på tändningen? Har ej hunnit skaffa en verkstadshandbok än så därför ställs frågan här.

Nja jag skrev 3800 men menar 2800 oops pinsamt men men. Nej det är så att den ej ger fullvarv utan på den sista 1/3 ca av gasen så går händer inget och emellanåt så kan det resultera i en förgasarsmäll. Har börjat konstatera att det nog kan vara en av 2 saker ,1.Tändningen,2.Soppan till eller flödet i blandningen i förgasaren som är feljusterat. Skulle behöva kolla det tror jag och har hört mig för lite om det och verkar luta åt en koll av tändinställning först och främst.

Problem med varvtalet på min motor då jag får upp den till 3800rpm men sen vill den ej mer. Det är en omc 340 Har kollat så choken ligger ej i. Ny soppa och ny bensin med så. Någon som har ett eller flera goda råd att ge?

Problem med varvtalet på min motor då jag får upp den till 3800rpm men sen vill den ej mer. Det är en omc 340 Har kollat så choken ligger ej i. Ny soppa och ny bensin med så. Någon som har ett eller flera goda råd att ge?

Hej! Jag är precis på väg att bli ägare till en Bayliner 2858 fly-88 och tänkte höra efter om någon skulle kunna ge mig goda råd för vart jag kan hitta: Bogpropeller , Ankarspel samt eventuellt något ställe som kan ha kapell till denna(även för flybridge) och det spelar ingen roll om det är mallade kapell då det duger bra det med.

Hej! Jag är precis på väg att bli ägare till en Bayliner 2858 fly-88 och tänkte höra efter om någon skulle kunna ge mig goda råd för vart jag kan hitta: Bogpropeller , Ankarspel samt eventuellt något ställe som kan ha kapell till denna(även för flybridge) och det spelar ingen roll om det är mallade kapell då det duger bra det med.