Fortet

Hej Min utombordare beter sig lite konstigt. Den startar på direkten med elstart, lite choke behövs alltid. Efter ca.30 sek kickar kylningen igång och den sprutar ut kylvatten i en fin stråle. So far so good. Sen börjar den misstända på tomgången. Det låter som om den ska dö och det bubblar till en massa luftbubblor från kylvattenintaget. Samtidigt kommer det en stor puff av vit avgasrök. Det blir ett snabbt stopp av kylvatten och sen rinner det till igen. Lägger jag i en växel och kör på låga varv beter den sig likadant. På högre varv försvinner fenomenet. Motorn är helt nyservad med ny impeller, bränslefilter, växellådsolja etc. Någon som har en aning?

Nu har jag inte sett Uppdrag granskning men det finns alltid två sidor av myntet. Det här finns att läsa på Atlanticas hemsida : Det är beklagligt att det försäkringsärende och den process som belystes i Uppdrag Granskning igår kväll tagit så lång tid, och naturligtvis förfärligt för kvinnan som skadats. Vi som försäkringsbolag måste arbeta inom de lagar och regler som gäller och hantera det här fallet som alla andra, objektivt och korrekt. Ansvaret i en kollision till sjöss ska bedömas enligt sjölagen och med tillämpning av de internationella sjövägsreglerna. Som försäkringsgivare är vi skyldiga att utreda vem som bär ansvaret i en kollision mellan två båtar varav den ena är vår försäkringstagare. Vid den här kollisionen kom den skadade kvinnans båt från babord i förhållande till vår försäkringstagares båt. Dessutom korsade båten en farled under utförande av fiske som begränsade båtens manöverförmåga. Därför kom vi efter utredning och samråd med specialister fram till att det varit föraren till den skadade kvinnans båt som haft väjningsskyldighet enligt de internationella sjövägsreglerna, enligt den så kallade styrbordsregeln, (§ 15). Vår inställning har därför varit att vår försäkringstagare inte kan bära det fulla ansvaret för kollisionen, vilket stöds av experter inom sjörätt, bl.a. Sveriges dispaschör som är en av staten utsedd skiljedomare i sjörättsmål. Uddevalla Tingsrätt ansåg emellertid att föraren till den skadade kvinnans båt inte ska bära någon del av ansvaret. Hovrätten för Västra Sverige har inte beviljat prövningstillstånd och domen står därmed fast, vilket vi naturligtvis rättar oss efter. Skadeståndsprocessen har varit komplicerad och dragit ut på tiden. Det är väldigt olyckligt och vi har flera gånger tagit initiativ till att avsluta ärendet utanför domstol för att kunna ersätta den skadelidande och avsluta ärendet snabbare. Vi tycker att det är beklagligt att arbetsbelastningen är så hög inom vårt rättsväsende. I våra förlikningsförhandlingar anser vi att vi inom ramen för de regelverk som gäller gjort vårt yttersta för att tillmötesgå den skadade kvinnans anspråk, till och med i högre grad än vad som enligt inkallad expertis inom personskadereglering skulle vara utslaget i en svensk domstol. Förlikningsförhandlingar har nu pågått ett tag och enligt vår bedömning är vi nu mycket nära en uppgörelse, vilket skulle innebära att skadeståndet inte behöver processas i domstol och att vi kan avsluta ärendet inom kort. På grund av detta kan vi inte kommentera enskilda detaljer i skadeståndsanspråket. Jag själv har inte försäkring hos Atlantica och jag har heller ingen erfarenhet av dem. Jag är själv nöj kund hos Trygg Hansa.

http://www.blocket.se/stockholm/Batplats_4_5_meter_bred_Karlslundsmarina_27936914.htm?ca=11&w=1

Mitt tips är att följa denna manual och fuska inte med underarbetet. http://www.sika.se/upload/Broschyrer PDF/Limma glas A3.pdf Senast ändrad av Fortet | 14 juni 2010 | 09:29

Hej. Jag har ett gammalt ekolod Autohelm ST-30 och en lite nyare log Silva Star Sea Data. När jag drog om lite kablar i helgen märkte jag att jag även kan koppla ett ekolod i Silva-instrumentet. Jag undrar om någon vet om det går att använda eklodsgivaren tilll min gamla autohelm och koppla in i Silvan?

Jag köpte min första båt förra hösten och fick en ST1000 på köpet. Förra ägaren sa att han aldrig använt den och jag har inte känt ett behov av den innan nu. Jag vill ut med båten även fast det inte är strålande sol och då verkar det vara svårt att få med sig folk. Ska försöka mig på att ensamsegla i sommar och hoppas att ST1000 ska underlätta detta.

Svinninge är väl långt ifrån prisvärt. Det finns väldigt mycket billigare marinor. Fast de är duktiga på att erbjuda plats. Jag fick plats efter en månad i kö.

Det var en riktigt kul segling. Nästa år blir det X-79:an istället för Albin Express.

Nu får vi se vad jag hinner med eftersom Kung Bore har oss i hans grep. Planen var iaf eftersom båten är ny för mig en ordentlig genomgång. Nya rutor är inköpta och måste monteras. De gamla var repiga och läckte in vatten. Elsystemet ska göras om. Har två batterier som har fått en ny CTEK M100 för laddning men en solpanel ska även inhandlas. Lamporna ska bytas till LED LED-lanternor ska införskaffas och monteras Garmin GPSMap 525 inhandlad men ska monteras Isotherm kylbox ska inhandlas Färskvatten ska installeras Akterpulpit ska demonteras Masten ska få en genomgång. Ny windex, nya fall, ny mastkrage, nytt spinackerbomsfäste och ev. nya backstag i dynema Service av Wallasvärmaren Service av utombordaren

Jag ser verkligen fram emot att få börja fixa med båten. Min första vårrustning är på gång och tips som rör det mesta önskas.

Jag har precis köpt segel av Boding och Oskar Skoting, jag har självklart inte hunnit segla dem än men jag fick dem levererade hem till dörren av Oskar och det kallar jag verkligen service.

Låg en säl och guppade mitt i vår bana på ksss onsdagssegling i hotellviken, Saltsjöbaden. Ble riktigt förvånad när jag såg den dyka upp 5 meter från vår Express.

Hej alla! Jag har precis köpt mig en x-79:a. Jag har redan börjat planera lite förbättringar som ska göras i höst efter upptagningen. En av dem är att montera in en liten fördäckslucka på den välvda ytan framför masten. Nu har jag titta runt lite efter rätt modell, utan framgång. Alla luckor som säljs på de Benns, Erlandssons och Hjertmans är helt plana/platta och det skulle inte se så bra ut. Min fråga är nu om det är någon som vet vilka som säljer eller tillverkar välvda fördäcksluckor av glas?