Fortet

Sealife finns även på Kungsgatan. Sail Racing har en butik på Grevturegatan och Helly Hansen finns på drottninggatan 78.

Grattis till en sjukt rolig båt.

Hej. Jag har en X-79:a som är byggd 1981 och har segelnummer 56. Den har den nya kölinfästningen med 6 bultar så den gamla måste vara tidigare än så. Är du bara ute efter att kolla in ett mycket välvårdat exemplar som inte är till salu så kan jag rekomendera att ta kontakt med den här killen. http://www.x79.nu/ Den båten ligger i Norrköping/Söderköping eller likanande. Min båt ligger i Stockholm och du är välkommen att ta en titt om du vill men den är inte heller till salu.

Jag har bytt båda mina wirefall mot fall med dyneemakärna. Min stor är dubbelt så stor som din och jag klarar mig med 6mm tjocklek. Fick inte igenom 8mm genom fallboxen.

Jag köpte en X-79:a för drygt två år sen. Upptäkte vid upptagningen i höstas att den hade fått plastpest. Slipade ned allt under vattenlinjen och byggde upp med epoxi i sex lager. Borrade upp stora hål i glasfibern innifrån för att inspektera balsan och hjälpa till med uttorkningen. Balsan var fuktig på vissa ställen men hade absolut inte ruttnat. Hålen fick stå öppna hela vintern med en värmefläkt påkopplad så nu är balsan torr igen. Var bara mer noggran när du köper en båt än vad jag var. Till mitt försvar får jag säga att det var svårt att upptäcka små bölder när det ligger 40 lager Mille light på botten.

Jag ligger på Frodés marina i Vaxholm några tusenlappar billigare än Svinninge. Fick platsen direkt när jag ansökte 2010. B: 3 m L: 8 m

En NF i trevligt skick vore väl något att titta på?

Kan man själv inte ta kritik ska man nog hålla truten stängd.

Jag ser det som när Lagerfeldt , Stella McCartney mfl designar kollektioner till H & M. Väldesignat budgetalternativ.

Banner 28 är väl lika mycket familjebåt som X-79:an?

Skulle aldrig komma på fråga. Har precis börjat mitt seglingsliv och drömmen är att någon gång köpa en långseglare. HR är numer uteslutet ur den drömmen. Senast ändrad av Fortet | 10 november 2010 | 09:02

Jag lämnade in vant och förstag till doghousemarin igår. Hoppas att de gör ett bra jobb.

Absolut. Vore ju tråkigt om alla tycker samma lika. Jag kan väl sträcka mig till att det vore bra om HR bygger bra båtar i framtiden som folk vill ha. Jag blir bara så arg när man kissar sina kunder i ansiktet på det sätt som Magnus Rassy gör. Vidrigt beteende.

Jag hoppas HR går i putten och Magnus Rassy blir utblottad. Vidriga människa!

Jag blir så arg att jag kokar.

Hade den tidigare ägaren skött om grejerna skulle jag inte behövt byta så mycket. Tyvärr är underhållet på block, avlastare och vinchar ganska eftersatt. Han hade fokuserat på att hålla ruffen i topskick istället. Självfallet kräver vissa block mer än andra men jag undrar mest om Harken har så mycket högre kvalitet än t.ex Seldén?

Hej. Kommer under den tråkiga vintertiden uppgradera min båt med en hel del ny däcksutrustning. Bland annat är många av mina block väldigt slitna. Frågan är bara vad man ska välja för tillverkare. Harken har väl varit det självklara valet av block på kappseglande båtar men jag själv tilltalas väldigt mycket av Seldéns urval. Vad har ni själva för erfarenheter av de båda tillverkarna?

Samma gäller för mig. Upptagning nästa vecka. Slipa, slipa, slipa. Sen behandla kölen med epoxi. Tycker metoden som nämns i 'Vårda din plastbåt' låter rimlig.

Har du kollat in NF(Nordisk Familjebåt)? Finns några ute runt 150-160'

Jag har precis tagit in offert från Doghouse marin till min X-79. För 5mm dyform inkl. vantskruv hamnar jag på 8800 för topvant, undervant och akterstag. Dock har jag ett mellanvant som fäster i mitt toppvant och höjer priset med någon tusenlapp.

Kör hårt. Jag valde en X-79:a som första båt. Den har backstag likt safiren och jag upplever inte det som komplicerat. Visst är det ett ytterligare moment vid stagvändningar men det kommer ni snabbt in i om ni har tydliga rollfördelningar. Dessutom har jag för mig att safiren klarar hårt väder väldigt bra.

Har jag skrivit att man inte FÅR avnvända sin segelbåt som man behagar? Jag skrev att jag inte förstår mig på segelbåtsägare som inte seglar. I år har jag varit ute väldigt mycket i Stockholms ytterskärgård och delar trådskaparens uppfattning att trots väldigt gynnsamt seglingsväder väljer riktigt många att ändå gå för motor. Visst finns det en massa orsaker som gör att man kanske inte kan segla just vid det tillfället men här snackar jag var annan, var tredje båt. Om man av ren lätja inte väljer att hissa segel så ställer iaf jag mig undrande till varför man då väljer en segelbåt framför en motorbåt? Må så vara att det är av ekonomiska skäl, det vet jag inget om eftersom jag inte är bevandrad i motorbåtsvärlden.

Jag försöker segla i alla väder. Förstår mig inte på segelbåtsägare som puttrar runt för motor i tid och otid. Då kan man lika gärna satsa på en bekväm motorbåt.

Nu har jag seglat min X-79:a en säsong och börjat lära mig hur man ska trimma den. Den är väldigt vek men på lättvind så är det inte många båtar som hänger med. Invändigt är den väldigt spartansk men inte värre än båtar i samma storlek och ålder. En annan båt jag tittade på innan jag bestämde mig för X-79:an var Banner 28 HR. Också en kraftigt överriggad snabbseglare, tyvärr fanns ingen ute till försäljning i det skick jag ville ha den i.

Tändstiftet är också bytt.