badgasten

Mercuryn en 2001 20 hp har skuret på en cylinder ser illa ut. Lönar sig inte att renovera trodde verkstaden. Motorn har inte fått någon smöjning. Slutsatsen blir kör inte på gammal oljeblandad bensin. Tanken har stått två säsonger med 1% troligen har oljan sparerat.

Relevant fråga Sparre och tack för ditt svar. JAg hörde av ägaren att motorn stannat en gång för några år sedan med samma symtom då var det växeln som fastnat i drivläge trots att indikeringen visade neutral. Fast det käns ju som den sitter som berget nu. Borde det inte gå att dra runt, om än trögt, även om växel ligger i med vevaxelbulten? Om den skurit efter så kort körning efter service så funderar jag förstås på bensinen som stått i över ett år. Jag är ändå helt ställd över en motor som så odramatiskt stannar och utan missljud eller att ens blivit riktigt varm och ändå skuret. Känns som om det bara kan vara bensinen eller att något hänt när den servats på båtfirman - verkligen frustrerande.

Sjösatte grannens båt med en mercury 20 hp 2-takt 6-7 år gammal. Efter en stunds körning stannar motorn odramatiskt men är tvärfast när jag försöker dra igång den. Har dessutom försökt dra runt vevaxelbulten med hylsa utan resultat. Om båten skurit tycker jag att den borde blivit varm. Finns det något mer sätt att konstatera om den skurit utan att ta isär maskinen?