bamyl

Hej! Då orginalpumpen till aq140 är onödigt dyr och krånglig att tillverka, så tänkte jag byta den mot en elektrisk. Har ni några idéer om hur mycket flöde det måste vara? Räcker det med en sån här: http://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Motortillbehor_Styrsystem/Motordelar_Ovrigt/Farskvattenkyla_Tillbehor/CIRKULATIONSPUMP_CM10_12V?id=08905 Tror ni även att man kan byta ut sjövattenpumpen mot en elektrisk? Trevlig kväll!

Köp den billigaste plattmotorvärmaren du kan hitta och sätt på blocket. Annars så borde det räcka med lite isolerande material under nattetid om det inte är så många minus...

Hej! vad menar du? Vart spottar den ut vattnet? Om det är via påfyllningen till färskvattnet så är de absolut vanligaste felen: 1.Dålig kylning till värmeväxlaren, kan vara igensatt eller någon slang som är klämd. Dålig impeller eller liknande. 2. Topplocket eller packningen är sönder, som trycker ut avgaser i kylvattnet. Luktar vattnet dieselavgaser eller lite surt? Bamme

Hej! Är det någon som har en verkstadsmanual för denna båt? Är det någon som vet hur man demonterar och monterar motorkasetten på denna? Eller generellt? Tips, idéer och erfarenheter? Mvh Bamyl

Tråkigt att höra sådant här...Hoppas det löser sig snart! Mvh Bamyl

Hej! På min Aq130, sitter denna pump. Där nr 10 är slitringen. Mvh Bamyl

På Sjön ska man väl dricka Kaffe/The/Choklad? När man gått iland, blir det landstigningswhiskey Han som hade den innan kanske hade många barn ? /Bamyl

Jag ber om ursäkt, satt med ansiktet nere i en B230-motor. Givetvis har en B20 mittmonterad kam med stötstänger. Men motorn verkar vara slut ändå. Med de där värdena skulle jag inte ens köra oljetestet i cylindern, utan börja riva på en gång. Beviseligen har något hänt så att maskinen gått utan olja, och då vet vi ju vad man kan vänta sig. Om du inte tycker det är ekonomiskt försvarbart att skicka in den för renovering. ca: 15.000, så kanske du hittar en bättre begagnad. Oljetrycksmätare nästa projekt... Mvh Bamyl

Oj, komptestet såg ju inte allt för bra ut. låter som att duj fått för högt tryck i vevhuset av någon anledning och att den tryckt ur sig olja genom ventilationen, samt kanske dragit sönder packningen till oljekylaren? Är kolvringarna helt slut? Är ventilerna slut? kamrem kuggat över? Antagligen har motorn skurit, då den gått utan olja. Jag vet inte hur det är med B20, men jag tror inte att det går att starta den med 0 i oljetryck då lyftarna inte fungerar som de skall. Trist är det i alla fall. Är du ingen hejjare på motorer, så skulle jag lämna in den på renovering. Mvh Bamyl

Hej! När du monterade isär pumpen, kollade du slitringen? Är slitringen och bussningen dåliga kan det bli otätt mot impellern. Slit-ringen är den stora blanka skivan bakom impellern. Lycka till!

Rackarns otur. Slängde en sådan motor. Har du tur kan du säkert få tag på en gratis någonstans... Anledningen till att den motorn kasserades var att de drar ju mer soppa än vad avbetalningen på en splirrans ny motor kostar bensin På en Ockelbo B16 gick det ca 2.2 l /nm Lycka till! Bamyl

Datorladdare mm. tar ingen stryk av högre spänning då de oftast höjer spänningen till de ca 19V som en dator vill ha in. De flesta saker borde inte ens påverkas då den faktiska höjningen är 1,6 V. (Normal laddspänning 14,4V) Batteriet blir ju i alla fall full-laddat. Se som sagt till att luft-röret till batteriet inte ligger i kläm. Är det underhållsfritt batteri, så se till att övertrycksblecken inte gått sönder. Men det ligger antagligen ingen risk i det heller. Kör på som vanligt och kika på laddningsregulatorn till hösten. Mvh Bamyl

Hej! Jag har ingen aning om det är HS eller inte. Det är den alupropp som satt på när båten inhandlades. Men jag tycker den känns lite stor. Så du säger att man kan dra upp max-varv ytterligare på denna burk? Vilken propp är standard på denna kombination då? Mvh Bamyl

Hej! Det låter verkligen som ett tändningsproblem, alt. så kan det vara förgasarna som ger för snål/fet blandning. Har du rätt tändstift i? Testa ett snäpp mjukare? /Bamyl

Hej! Nu har vi fått ordning på båten. Det är en Ockelbo T16i med Aq130 och 250-drev. I dagsläget når den inte riktigt fullvarv, utan gör 28 knop(GPS) med en 14x17-propp vid 4000. (Rek. 4800-5000) Om vi nu skall börja leka lite och dra vattenskidor. Vilken propeller skulle ni rekommendera? Helst av allt vill man ju inte tappa toppfart heller. Kanske skall ha en lite vassare propp på för evigt? Trimvinkeln på drevet, nu står den på det innersta hacket, skall man testa att flytta ut den? Tacksam för hjälp Mvh Bamyl