Jonte_VP250

Man ska varken använda pulver eller skum, det absolut bästa är antingen kolsyresläckare eller en halonsläckare. Ingen av dessa lämnar rester efter sig när branden är släckt. Eftersom motorummet är slutet så funkar dessa släckare bäst då de äter syret och skadar ej motor eller övriga inventarier. Jonas

Om de använt vatttenbaserat lim så skulle inte mattan suttit kvar.

Bilder?

Är dålig som bara den med detta, använder aldrig flytväst eller säkerhetbrytar innomskärs och bra väder. Däremot om det går sjö och man vill leka lite som han gör på filmen är det en självklarhet. Men som sagt, väldigt dålig på det.

Har en 4,20 öppen sportbåt med en 55hk Archimedes Penta. Har fått tag i en vad jag förstår en Radice propeller med 2 blad och 400 stigning, verkar ha varit någon racingpropeller.

Håller med föregående, absolut inga kemikalier det blir som snor och fastnar i ALLT. Använd sliprondel.

Hällt vatten i bensintanken?

Kolla så att du har gnista på alla stiften, kolla även kompressionen i alla cylindrar. Har du brytare på motorn? Jag hade ett liknande problem med min archimedes, och där var det tändplattan som glappade vilket gjorde att hon gick fel på låga varv. Känn på tändplattan och se i fall hon går att vrida runt sin egna axel. Satt en packning under min tändplatta som var kass. Jonas

Jo, det har funnits men är till 90% bortslipade. Men har en aning om att det står 250/300 på den Vad jag fattar så bör det vara orginal proppen som sitter för den skall vara 11,1/4 X 12,1/4

Skulle tippa att den väger en 350kg något över kanske. Båten är 4,20.

Precis en sådan som du beskriver är det jag har. Jag köper gärna propellern om den du lovat inte vill ha den, betalar gärna ett par hundra extra om du är villig att bryta löftet. =))

Jag har inga splines på propellern utan en brytpinne i framkant av propellern ,alltså den äldre modellen utan avgasutsläpp.

Ja det bör funka om du ställer den på 6-cyl Jonas

Hej, plocka av svänghjulet med en avdragare, känn sedan på tändplattan. Går den att rucka på eller vrida på en liten bit (glapp). Det du behöver att göra i så fall är att ta bort förtändingsstaget och vrida tändplattan medsols så att den går att lyfta av. Därunder skall det finnas en (packning), troligen så är den utsliten. Åtgärdas genom att ta bort denna och ta isoleringstejp 2 eller 3 varv, se till att du sätter tejpen i underkant av klackarna som tändplattan glider på och vik sedan ner isoleringstejpen över klackarna på ovansidan och tillbaka med allt. Klart! Hoppas det funkar för dig och att det är så här enkelt fel. Jonas

Har tyvärr ingen varvräknare men är på gång med en. Får kanske kolla det först. =) Det där med att mäta var lite krångligare än jag trodde. =(

Några förslag på vart jag ska leta? Och vilka priser kan man räkna med?

upp

Har redan pratat med honom, men utan resultat.

Hej, undrar om någon vet och kan förklara hur man mäter stigningen på en propeller. Har idag en men vet inte vilken stigning den har. Grejjen är den att jag vill ha mer toppfart. Toppar 21-23 knop med 3 vuxna och två barn, samma knop när jag är ensam. Med andra ord så borde jag väl kunna öka stigningen? Jonas

Ravioli och köttbullar i gräddsås på konserver. =) Det låter väl något det.

Kan nog stämma det där, vet att jag har den äldre i alu och 3 förgasare och som inte släpper avgaserna i propellern. Är det någon som vet var man får tag i en propeller med större stigning?

Troligen jätte lurad, då du verkar ha köpt den osedd. Och till råga på allt köpt av en släkting, kan inte gå mer än fel. Hoppas att du kan reklamera båten. =)

Tyvärr är det ofta så att det är beställningsjobb och troligen så finns den inte kvar i närområdet. Skulle inte förvåna mig om de har haft bil och trailer någonstans och dragit upp den vid någon annan upptagningsplats och sedan kört iväg den till köpare. Har svårt att tänka mig att du kommer få tillbaka den innom överskådlig tid. Mitt tips är att skaffa en GPS tracker till båten, såg att de sålde sådana som larmade om båten flyttades mer en typ 10-20 meter och sedan kan man söka den via google. Såldes på Harald Nyborg har jag för mig för en 1500:- Billig försäkring/investering. Jonas

Löste det, det var en packning(mellanlägg) mellan motorn och tändplatan som var kass och gjorde så att den rörde sig för mycket.

Efter lite efterforskningar så är 700 och 550 helt olika, både tändning, motorvolym och liknande. Däremot så är 600 och 700 likadana och där så kan det vara så att det går att ta bort strypningen i 600.