Robbob

Hej. Jag har en Ryds 435 SSL/DL med en Yamaha 25 hästare (4 takt). Under vintern har jag blivit bestulen på min propeller. Jag skulle behöva köpa en ny propeller, men jag vet inte vilken diameter eller stigning som är lämplig till båten/motorn. Jag har försökt få reda på fakta genom att kolla på nätet, ringa till Ryds, ringa till diverse propellerförsäljare och en del återförsäljare av båtar och motorer. Ingen vill ge något riktigt bra svar. Det närmaste jag kommer är när jag läser Yamaha körfakta och tittar på Crescent 465 med en Yamaha F25. Båten är ju ca 30 cm längre men jag bedömer att de är likvärdiga för övrigt. Rekommenderad propeller till det ekipaget är 9 7/8 x 11 1/4. Vad tror ni är lämplig propeller till min båt/motor? //Robert

Hej. Jagh ar blivit bestulen på min propeller under vintern. Jag har kollat runt med lite olika firmor ang en ny propeller. Vadär era åsikter om en Yamaha propeller för 1388:- mot en Solas propeller för 1099:- Priset är ganska likvärdigt varför jag främst är intresserad av vilken som är bäst. Tacksam för snabbt svar. //Robert

Ingen som kan svara på det sista inlägget? Är det så att spolen funkar som den ska eftersom den levererar spänning? Motståndet stämmer ju inte riktigt. Är likriktaren hel eftersom den inte levererar avsevärt högre spänning än batteriet? //Robert

Köpte en mekarhandbok (Clymer Yamaha outbord shop manual). Felsökning på laddningssystemet: 1. Mät spänningen över batteriet med avstängd och stardad motor. Om spänningen är lägre eller samma när motorn går är det fel på laddningen. I mit fall har jag ju ungefär samma spänning oavsett. 2. Lysspole/laddningspole motstånd (gul - gul): Ska enligt handboken vara 0,22 - 0 24 ohm. Uppmätt värde 0.000 ohm 3. Lysspole/laddningspole växelspänning (gul-gul): Varvtal Spänning enl bok Uppmätt spännning Cranking 10 Ej mätt 1500 25 ca 25 3500 65 Över 70 vid max varv på tomgång 4. Likriktare (Rectifier/Regulator output) (Röd-svart/jord) Varvtal Spänning enl bok Spänning enl bok Uppmätt spänning (Volts circuit) (Volts loaded) Cranking 9.0 12 Ej uppmätt 1500 35 12 12,5 3500 15 12 12,5 Det är alltså två saker som inte stämmer med boken. 1. Motståndet över spolen är för lågt (det kommer ju ut spänning i rätt storlek ändå (varvtal är ungefärliga då jag saknar varvräknare)) 2. Likriktaren ger inte rätt spänning enligt specifikation. Eller ska den inte börja ladda förräns man har lägre än 12 V i batterispänning? Låter lågt tycker jag. En ytterligare fundering är vad skillnaden mellan mätning 1 och 4 är... I boken står det att om man har spänning ut från likriktaren (test 4 ovan) som är lägre än specifiserat så är det troligtvis spolen. Är spänningen högre så är det troligtvis likriktaren. I mitt fall har jag ju exakt samma som batterispänningen. Utöver ovanstående felsökning har jag mätt moståndet mellan utgående röd från likriktaren till röd på batteriet. Motståndet är obefintligt. Som sagt, vad ska jag lägga pengar på att testa. Spole eller likriktare. eller kan det vara något annat?

Jag har läst några trådar där man stoppat i ett sjökort i Garmin bil GPS (Nüvi 200 och 500). Dessa är på utgående och jag funderar på att prova samma sak. Finns det någon som provat på Garmins nyare GPS:er? För deras aktuella modeller se http://www.garmin.se/taxonomy/term/402 Är det värt att satsa lite mer på en ny modell eller ska man leta reda på en utgående garmin 255? Det är ju inte så ofta man inte vet vart man är någonstans när man sitter i bilen... //Robert

Problemet är väl snarast att med ökat intag/ökad berusning minskar omdömet. Av personlig erfarenhet vet jag att man kan bli bra på lyset fast man hade tänkt ta några öl bara //Robert

Uppmätt värde är 12,6-12,7 volt oavsett varvtal med friläge i. Tror du fortfarande att det är likriktaren det är fel på? Vart kan man köpa en ny? /Robert Senast ändrad av Robbob | 08 juni 2010 | 19:45

Tyvärr fattar jag inte. Vilka kablar mäter jag utgående spänning över? Röd svart? Vad menas med krets resp laddad? Nån som vet om man kan köpa en likriktare på öppet köp alt låna en för test. Ps. jag bor i Södertälje strax söder om Stockholm.

På tomgång visade den ca 25-30 volt och vid gaspådrag (det som är max vid friläge) upp mot 80 volt. Jag hittade en länk där man kunde felsöka elsystemet på en motorcykel. Jag antog att det inte var så stor skillnad på en MC motor och en utombordare så jag satte igång. http://www.electrosport.com/technical-resources/library/diagnosis/pdf/fault-finding-diagram.pdf På två ställen fick jag fel jämfört med felsökningsdiagrammet. 1. Första rutan vid BMan ska koppla röd sladd från multimeter till batteriet ( ) och svart sladd till switched 12 V supply input. För godkänt resultat skulle spänningen ligga på mindre än 0,2 V. Jag mätte upp värden mellan 6,1 och 6,5 volt. Så här står det i felrutan Bad connection from the battery ( ) through the ignition switch to the switched 12 V supply-input on the RR (Regulator/Rectifier) Check the whole elecrical circuit. This is the one of the most difficult fault to find. Suspect the ignition-switch itself, the fuse box and its connections. The RR thinks the battery voltage is too low while the actual voltage is correct or too high. Disconect all termianals and clean them 2.Diodtest av RR (Sista rutan vid C). Anslut röd kabel från multimeter till negativ utgång från RR (svart antar jag, den var kopplad till motorblocket) och svart multimetersladd till gula kablar (från statorn). För godkänt test skulle den visa ca 0,5 volt, mitt uppmätta värde är 1,77 Volt. Vad är ignition switch? Vad ska jag testa nu? Nån som har tips eller ett korrekt elschema? Är jag ute och cyklar helt och hållet?

Okej, växelströmsläge, mätning mellan de båda gula kablarna på lämpligt ställe från dess placering under svänghjulet och innan likriktaren. Återkommer i morgon med resultat.

Okej, en sladd vid gul sladd, den andra då? //Robert

Och här slutar mina mekarkunskaper... Kan du peka ut på bilden vart jag ska stoppa in mätinstrumentet? Är den gråa dosan till höger laddningsregulatorn?

Enligt Vartas hemsida så ska det vara följande spänning på ett fulladdat batteri: Syrans densitet vid fulladdat tillstånd mätt vid 25 °C = 1,28 g/cm³. Vilospänningen är då 12,72 V för ett 12 V-batteri

Hej, Jag har en Yamaha F25 -98. När jag skulle ut och åka förra veckan så var den stendöd när jag vred på startnyckeln. Den gick igång väldigt lätt när jag snörstartade den. Jag har mätt upp spänningen över batteriet vid ett antal tillfällen. 1. När den inte startade; ca 11,2 volt 2. När jag snörstartat den och körde på ganska högt gaspådrag < 11,2 volt. 3. Efter laddning av batteriet hemma:12.7 volt 4. Då jag monterat tillbaka batteriet efter laddning :12,7 volt då den varit igång/inte belastad på ett tag och något lägre direkt efter start av motorn med elstart. Om jag förtått rätt så är det något fel på motorns laddning. Hur ska jag enklast felsöka? Vart på motorn kan jag mäta spänningen för att stegvis avgränsa ptoblemet?

Hej, jag har nyligen köpt en båt med en Yamaha 25 hk 4-takt årsmodell -98. Det sitter en varningslampa för oljetryck på motorn. 1. Ska lampan fungera som på en bil? Dvs att den lyser när man vridet på tändningen och slocknar när motorn startar och oljetrycket byggs upp 2. Kan man mäta upp funktionen på något sätt? Tex mäta motståndet över oljetrycksgivaren och strömmen eller spänningen vid lampan? Jag antar att jag ska lägga på en spänning över lampan för att se om den lyser. Är det likström? Hur stark? //Robert Senast ändrad av Robbob | 19 april 2010 | 22:57

En tanke bara. Många rekommenderar att man ska ha så mycket bensin som möjligt i tanken för att det är resterande utrymme i tanken som är boven i dramat. Om man vänder på det hela och ser till att ha så lite som möjligt i tanken över vintern så kommer man ju i och för sig få mer luft i tanken som kan kondensera. Det man måste göra om man nästan har tom tank på våren är ju att fylla upp den. Man blandar alltså ut eventuell fukt rejält med ny fin bensin. Man slipper ju framförallt släpa tunga bensindunkar både vid upptagning och iläggning. Som sagt det var bara en tanke som slog mig. Kommentera gärna. //Robert

Hej, jag har en Yamaha 25 hk fyrtakt från -98. Jag undrar om det finns färdiga kablar framdraget till reglageboxen ellar liknande för inkoppling av diverse 12 v tillbehör så som tex lanternor, ekolod, plotter och kanske en kylbox för kortare utflykter etc. Om inte, finns det någon bra bok eller liknande på hur jag bör koppla elen direkt ifrån batteriet. //Robert

Hej, jag postade denna fråga även i Motorbåtssforumet, men har inte fått något svar. Jag testar här i stället. Frågan kanske passar bättre här då den inte är motorbåtspecifik. Hej, jag har köpt en liten styrpulpetsbåt (Ryds 435). båten är 11 år gammal och har i princip bara gått i Mälaren all år. Jag har börjat fundera på om det är en bra idé att grundmåla/epoxy båten. Har ni några erfarenheter dvs för och nackdelar med Hempel vs International. Jag har dessutom sett att respektive tillverkare har två st 2 komponents grundfärger för plast International:Gelshield 200 och Gelshield Plus Hempel: Light primer och High protect Vilka är fördelarna med respektive färg hos den specifika tillverkaren? Vilken färg hade ni valt? Till sist, utsätter jag min båt för en stor risk genom att inte måla Gelcoaten över huvud taget? //Rob

Hej, jag har köpt en liten styrpulpetsbåt (Ryds 435). båten är 11 år gammal och har i princip bara gått i Mälaren all år. Jag har börjat fundera på om det är en bra idé att grundmåla/epoxy båten. Har ni några erfarenheter dvs för och nackdelar med Hempel vs International. Jag har dessutom sett att respektive tillverkare har två st 2 komponents grundfärger för plast International:Gelshield 200 och Gelshield Plus Hempel: Light primer och High protect Vilka är fördelarna med respektive färg hos den specifika tillverkaren? Vilken färg hade ni valt? Till sist, utsätter jag min båt för en stor risk genom att inte måla Gelcoaten över huvud taget? //Rob

Hej, jag har köpt en Ryds 435 SSL-99. Tyvärr hade jag förlorat hoppet på att hitta en ny båt i våras och sålde därför min båtupptagningsvagn. Jag fick förvisso nästan tillbaka den summan jag gett för den typ sju år tidigare. Det hjälper ju inte nu när jag måste ha en ny kärra. Vet ni någon som säljer billiga båtupptagningsvagnar (30 km/h) söder om stockholm (jag bor i Södertälje)? De jag har hittat hittils kostar nästan lika mycket som en Easyline 450 (80 km/h) dvs 7890 kr. De jag har hittat hittils ligger från ca5500kr och uppåt, då tillkommer saker som stödhjul och belysning. Jag har också hittat en Tiki 450 för 9500 kr. Mitt huvudsakliga användningsområde kommer troligtvis vara i och upptagning samt fvinterförvaring. Vad skulle du ha satsat på? Har du något tipps på var det bra priser?

Bump. Finns det ingen som vet? Ryds har inte heller svarat på min fråga... //Robert

Hej, jag har köpt en Ryds 435 SSL. Nu undrar jag vad det är för skillnad på denna modell och Ryds 435 DL. Så vitt jag förstår så har båda mittpulpet och max 25 hk. Dessutom tror jag att måtten är identiska mellan dessa. Hjälp mig om ni kan. //Robert

Jag har sökt utan att hitta något riktigt svar på denna fråga. Med vilket intervall ska kamremmen bytas på en Yamaha 25 hk (4 taktare från 98)? Eftersom jag är spekulant på en båt med sådan motor (oservad men med få gångtimmar) är jag intresserad av att veta vilket prisavdrag jag borde eftersträva (dvs kostnaden för byte av kamrem). //Robert

Självklart har jag kollat på Blocket, det finns 3 st Ryds 435 S eller DL till salu just nu i hela Sverige. Det ger en viss fingervisning att den kanske är värd någonstans mellan 35-50 tusen. Dock anser jag att ett urval på tre stycken är aldelels för lite för att vara statistiskt säkerställt. Osäkerheten är alldeles för stor. Det jag vill veta är om jag är ute i rätt härad angående grundpriset för båt och motor. Sedan kan man utefter det diskutera vidare angående priset. Tacksam för fler svar //Robert

Hej, jag har sett en annons på en Ryds 435 (vet ej om det är en s eller dl) på en båtklubb i Stockholm. Båten är från 2001 eller något liknande och utrustad med en 25 hk 4 taktare (vet ej fabrikat). Det stod inte något pris i annonsen. Båten ska enligt en kompis vara i fint skick. Jag tänkte ringa och kolla av läget lite idag, men jag skulle bli glad om ni kan hjälpa mig med vad jag bör betala för ett sådant ekipage innan jag ringer. //Robert