Brawn

Kom på D till slut!Genom att klicka på "använd fullständig editor"//Thomas

Och nu fick den här plats!Hoppas du har nån nytta av detta?

En bild iallafall tror jag!

Kanske lyckades

Hej,frågan kanske redan varit uppe men hur lägger jag in bilder från Ipad/IPhone i ett inlägg?//Thomas

HejHar ett par foton idag men lyckas inte få in dem här?iphone och iPad//Thomas

Hej.min styrning är likadan som din men wiren går direkt till kulan i motorns centrum.Din kanske är bytt till lite modernare?Kanskefår du lägga nåt emellan o höja motorn lite."Skölden"ser nästan ut att vara lägre än kavitationsplattan på bilderna men det är väl en synvilla?Den kan ju iallafall inte ligga under bottens förlängning.Ska se om jag kan ta lite bilder på min båt senare i veckan //Thomas

Hej.Jag har en likadan Terhi som din.T.o.m. Samma färger o det är första gången jag ser det.Är det kort rigg på din båt o motor?Jag har lång och bytte motor för några år sen.Satt en Evinrude 25 och bytte till suzuki 30.Vet att jag har undre bultarna monterade o har för mig det passade direkt.Skall till min stuga under veckan o då kan jag kolla lite bättre.I värsta fall får du väll göra någon rostfri ell. alu u- profil plåt och limma skruva den mot sidoskottet att sätta reglaget i?Kanske lite för "B"?//Thomas

Swedol har lite olika att välja på.Lister till lastbilar som fungerade bra till min motorlucka//Thomas

Gedda skrev: här är bilden på hytten Hmmm. Jag tycker styrhytten (?) står bak o fram.........eller spårade jag ur nu.? Jag tycker den båten är så fin så jag tror du e på fel spår? Tack detta var dagens behållning//Thomas

Hej.Jag brukar ha mina batterier i båten o underhållsladda då och då.Försöker starta värmare,köra trimmplan,drevlyft samt även köra runt motorn några varv nån gång i månaden.Har tvåtaktsolja fyllt i bränslefilterna o omsätter då lite i insprutare o elbränslepump.Det försvinner kanske lite glykolblandning i sjövattendelen varje gång men det känns som det är värt det.//Thomas

Hej.Har bytt från aq130 till mercruiser 4,3 mpi v6 Alpha drev i en Fjord 21 1700kg.21knop orginalmotorn,portade toppen,dubbla solex45or o den ökade till ca 24 knop på topp.V6an kostade mig 110k kr,så du kommer rätt långt för dom pengarna.Den gör nu 34 knop o marschar 22/3000varv.Inga vibrationer.Lagt lite bly i fören för att behålla vattenlinjen.Har även isolerat med blymatta så nu går den riktigt tyst.Kanske 151an hade varit tacksammare med mina förgasare o riktig isolering så kanske inte varvtalet stört så mkt./Thomas

Min erfarenhet i långgrund vik ,saltvatten,är att vi kom upp i planing med ca Max 1m djup,4-5pers,Terhi 415 30hk.Behöll farten ut till badplats.Vid hemfärd på djupare vatten orkar ej båten upp i plan men när vi kommer hem till den grunda viken planar båten upp igen.Min fjord 21 med numer ny motor ökar från 33 till 34,5knop när jag kommer in över1,5-1,2meters djup o nerverna håller./Thomas

Har sålt den gamla AQ130 och letar efter annan komplett drivlina till min Fjord 21 Holiday /1971.Var ska man lägga gränsen för hur mkt. man ska investera i en så gammal båt?Gammal V8,15-30t kr,beg V6 10-60t eller Mercruiser 1,7 dti 85t kr ,plus mont 25t kr på alla.Räcker dieseln tll att driva den 1700kg båten?Nån här kanske har nåt att sälja eller iallafall ett råd./Thomas

Hej.Du kan ju testa cuprinol ädellasyr,5656 teakBauhaus tror jag det var jag handlade på?Jag har lagt på det två år i rad nu på badbryggan o det är säkert generalfel men den håller nyansen hela sommaren.Thomas

530dc med 90hk går bra.Behöver inga trimplan vid sidvind trots att man sitter högt.Känns som den klarar samma sjö som 1m längre båt.Plastfinishen är inte lika hög som nyare Ryds.Den öppningsbara rutan är bra om man tagit någon öl.Den var perfekt för oss (4pers) när vi gick iland o blev med sommarstuga.Är man 2 kan man ligga ute några dar.Campingen e nog bättre om om ni ska ligga ute längre.Kapellet ser lågt ut på den på blocket,annars e de nog en bra affär.Thomas

Ja det blev samma pengar för min Fjord21-71 för två år sen,o en hel del till med ny relingslist o omkromning av mkt detaljer.Det ena ger det andra när skrovet är snyggt o man måste fortsätta o renovera,iallafall med så gammal båt som min.Mkt pengar men den håller fortfarande glansen och man behöver bara tvätta den ibland.

Lingbay!Det var för många år sen med en modeo tdi vi övade upp den tekniken!Jag vet att du e duktig på sånthär men nu lyfter du väll med kran när du eldar upp motorerna?

Ett trick att öka momentet i den kritiska starten är att vinkla kärran lite i förhållande till bilen fällknivsverkan.Du kan även ge fullt styrutslag åt samma sida för att omedelbart räta upp när det börjat rulla.Ingen fara för knutar o drivaxlar snarare skonsammare.Annars e nog grejen att låta båten ligga en bit för långt bak på trailern väldigt bra, men kanske problem för dig när du kommit upp o du inga rullar har.

Är inte motorn i grunden Opels (GM?)Kanske inte skadar med lite information till dem oxå i dessa dagar när de börjat få lite ordning på finanserna?

Hej.Vi har vår brygga i en långgrund vik (lerbotten) på västra Orust.Har sedan 1964 kört upptiltat med de flesta drev o utombordare ca 600m.Djupet varierar mellan 0,5-1,0 meter.100,250,280 o nu 270T med smörjnipplar på knutarna.Dessa är ej orginal såjag fick slipa av lite på ytterdiametern o nu kan jag ha full upptilt även på dessa utan problem.Kör ca 1000varv,utväxling 2,15 men kan öka till1800 som mest vid blåst.Då tangerar översta bladet vattenytan.Har bytt ett lager i struten på alla år,ingen trasig damask.Det har varit många hemmagjorda tilltkonstruktioner under åren men inget problem med dreven!/Thomas

Hej.Min Ryds 530DC gjorde 34knop med yamaha 90 3cyl.Kompisens Ryds 550HT gjorde 35knop med Evinrude 90 V4.Minns ej varvtalen längre men de stämde enl motorns spec./Thomas

Kanske lite offtopic,1996 köpte jag en ny lastbil volvo fl6 supercharger.Tror den motsvarar nån 6liters kadmotor.Den var ett bra försök av volvo att använda kompressor/turbotekniken i lastvagn.Jag tror den lades ner efter några år,bl.a för de varierande varvtalen i lastbil/båt.Jag vet ej hur många kompressorremmar vi bytte till nått som kändes som marinpris.Jag ville bara säga att det kanske förekommer sammarbete åt det omvända hållet (marin-lastv.Körmässigt var det som att få 12litersmotorn i den lilla fl6an,underbar maskin.Hälsn.Thomas

Hej.Min Ryds 530DC gjorde 27knop med gammal 80 Mercury,bytte till ny Yamaha 90 o farten blev då 34 knop.Kommer ihåg att vi resonerade om 70 hästare men de sades då att dom hade sålts i paket med dessa (Johnson?)o att dom blev för trötta med 4pers.i.Kanske detta reder ut nått för dig.Hälsn.Thomas