Brawn

Det här är intressant att följa.Har en likadan 07a och har haft flera larm med ca 2pip/min.Borta ibland för att återkomma,ingen reducerad effekt och bytt flera givare o sensorer.Två olika firmor med scantools har kollat o bytt dessa men felarmen återkommit.Motorn går som en klocka o alla instrument visar normala värden.Har nu tillslut kopplat bort summern o monterat en kontrollampa.Inte mkt positivt här men följer din felsökning med spänning.//Thomas

Hur har det gått för dig?Dåligt med svar här o jag kan inget tillföra om tmd40 motorn heller.Roligt att ni vill ut på sjön trots allt elände iallafall.Hälsn.//Thomas

Roligt att följa din noggranna renovering av lagom stor båt.Merc-raksexan är ju bland det häftigaste som går att hänga på den.Jag var för längesen o tittade på en Selco18 med en sådan motor o minns fortfarande hur säljaren sa att hans fästmö stod och "hällde jeepdunkar med bensin i orginaltanken under gång för att inte köra tomt på soppa"!Lite överdrivet men samtidigt ärlig säljare kanske?😀Iallafall underbar maskin//Thomas

Jag har haft ett inre läckage i en värmeväxlare.Det var lite olika nivåer iden beroende på om man kört eller legat still en period.Vatten fylldes på från sjövattensidan och jag upptäckte att det var saltvatten inblandat i glykolblandningen av en händelse.Det kan ju finnas andra orsaker som trasig topplockspackning eller spricka i motorn också men det enklaste vore ju om du har luft i systemet pgr.av att du haft isär motorn nyss?Lycka till //Thomas

Det här är ju mardrömmen nr1 med bensinare.Vilken tur att det gick någotsånär bra för dig!Skriver som trucker,hoppas allt ordnar sig bra för er från Göteborg.

Det är inte lite du får gjort i denna renovering tycker jag.Det är nog helt rätt att sjösätta o få ett avbrott o "känna in"båten.Jätteroligt att följa speciellt den här Selcomodellen tycker jag//Thomas

Det var en bra sida.Jag har "gjort om"en Nimbuspulpit till min Fjord med liknande delar köpt i båtaffärerna.Det blev nästan lika dyrt som att ta ut en tigsvetsare till båten.Tack för den!

Det blir jättesnyggt!Är pulpitfötterna och T-kopplingarna nya eller renoverade?Jag skulle behöva göra en sån pulpit till min andra båt.//Thomas

Jag har använt ca 5 liter Triboron i olika motorer under några år.Bäst funkade det i min Suzuki30 tvåtakt med oilinjektion.Väldigt rökfritt och jag inbillade mig att tomgången blev jämnare?Annars har jag blandat lite i motorsåg,gräsklippare,trimmer och tillomed i motoroljan på två bilar så jag tror på Borets effekt.Nu tycker jag de prissatt den för högt så jag köper litegrann då och då som tillsats bara.Jag minns att på Suzukin mätte jag upp en liten kompressionshöjning efter första uppkörda litern.Till en mindre utombordare med liten förbrukning skulle jag definitivt använda det.//Thomas

Den listen blev verkligen pricken över i-ett!

Vacker!

Skoj att följa den här tråden!Man såg dessa Selco 18 ganska ofta här uppe på västkusten förr, och jag minns att de låg fint i sjön vid planing ,och folk höll uppe farten i ganska hård sjö.En brytarlös fördelare är nått jag tror är bra på den motorn//Thomas

Ja det tycker jag.Tror kanske det är samma tillverkare i "dyra affären"

Jag har 6st sådana på min båt här på västkusten sen några år tillbaks.Kommer ihåg att jag var tveksam när jag såg priset redan då.De är fortfarande snygga,ingen rost alltså.//Thomas

Jag tror det finns en liten säkerhet i att förgasarna suger luft o eventuella ångor som en extra motorrumsfläkt direkt ur motorrummet.Extra tilluft är viktigt men nån öppning på sugsidan i maskinrummet är nog bra.//Thomas

Väldigt bra beskrivning av Norgepriser.Jag köpte klinker,frostsäker,genomfärgad på Bauhaus (S)och lade in i garaget.30kvm-3500kr inkl alt material,så ibland hittar man de låga priserna här oxå.Tack för lektionen seahunter//Thomas

Jag motorrumsisolerade med eggboxliknande plattor från Biltema för flera år sen.De har en tung baksida (bitumen?)Jag tittade på nätet men kan inte avgöra om det är samma produkt de säljer fortfarande.Det var i samband med motorbyte så det är ju fler saker som påverkade ljudet men jag kallar den "segelbåten"idag!"Kan nån lyfta på motorluckan o se om motorn är igång?"Thomas

Nu såg jag inte om det var en mpi-motor med all motorövervakning men min sån behöver inte mkt skräp i kylvattenintaget för att sensorn ska larma o strypa motoreffekten.Jag vet att Mercruiser fick montera kraftigare sjövattenpump via drivremmen på motorn,då impellern i drevet inte räcker till originalvärmeväxlaren.Annars intressant debatt här angående temperaturerna.Är väl VW som på persobilsdieslarna får montera separat värmare för att få upp motortemp här i Norden.De har ju hög verkningsgrad o avger lite värme.Det sista hör kanske inte hemma här säger lite om motorutvecklingen.//Thomas

Grattis till Fjorden.Den är en riktig klassiker men jag är ju lite part i målet.Skall bli intressant att se om du monterar trimplansautomatik på den.Kan det varit din gamla båt jag sett i Henån nån gång?//Thomas

Hej,på min 4,3 mpi finns det liten "1kubikcm skumgummibit"som ska sitta där du beskriver.Kommer ihåg att min låg i en original QuickSilverpåse när min motor monterades och att det var ett starkt insugninsljud innan den var på plats.//Thomas

Tricket är som Fredriklindell skrev vinden in mot aktern med drev eller utombordare.Man kan då ligga helt still och hovra som en helikopter( eller flöjla kanske man säger med båt?)Man kan då i egen takt flytta båten närmare sina bommar och sedan styra in med lite bestämd gas.Trimplan helt nere gör båten lite lugnare och vid hårdare vind och tom.använda dem att hjälpa till att styra med.Med vinden förifrån är är det lättare att backa in om man ligger vid en sån plats.Båten svänger med aktern som en gaffeltruck eller som om man backar in en bil på en parkeringsruta o detta kanske tar en stund att vänja sig vid.Lycka till.

Hej Hade liknande problem iår med en Suzuki30 tvåtakt som stått på land förra säsongen.Fin stråle först men stryptes ner efter en stunds körning.Rensade med ståltråd o tryckluft som hjälpte först men problemet kom tillbaka.Läste på något veteranbilsforum om rensning av kylkanaler med maskindiskmedel.Fyllde en oljekanna med sån blandning och pumpade in bakvägen via skvallerstrålen och satte en plugg i hålet.Den fick stå så i tre dagar o nu är det ett fantastiskt tryck i systemet.I mitt fall funkade detta ovetenskapliga test bra men vet ju inte om det finns några risker med andra motorfabrikat?//Thomas

Intressant att läsa capitans svar.Jag tycker mig känna igen alla välmenande personers svar här från bilföretagens krav på service för att garantier ska gälla?Jag köpte en ny lastbil av Tyskt märke för många år sen när vi nästan bara hade våra inhemska två tillverkare.Frågade hur jag skulle sköta servicen.Vilken service svarade de?Det är bara att byta olja o filter!Dessa bilar säljs över hela världen o det är inte många ställen det finns serviceverkstäder.Idag är även detta fabrikat fullt av datorer o blinkande kontrollampor som vill styra mig mot verkstäder.Lycka till med båtköpet//Thomas

Skoj att följa din noggranna renovering då jag märker att jag själv ibland stressar iväg med sånt här.Fin båtmodell med lagom storlek också!Bra film sänder nostalgivibbar!Jobba på när det passar o få ut Mustangen//Thomas

Mkt trevliga o tillmötesgående samt bra priser.Även jag handlar här!//Thomas