Krulle

Kollat lite mer på motorn. Tydligen har det varit problem med limpan under många år. Såg även att oljan va lite grå, så vatten i den med andra ord. När det är vatten i oljan, vart brukar felet oftast ligga då? Funderar på att lyfta ur motorn och gå igenom den lite mer ev. Någonhär som lyft ur en motor ur en 640? Hur mycket måste man plocka bort från motorn för att få upp den? Mvh

Finns det någon handbok över dessa motorer att få tag på? Tänker på tex kamremsbyte samt oljebyte. Har aldrig haft någon inombordare förut

Vad för 80-90 olja ska jag ha? Sitter en rostfri limpa på den, den ska tydligen läcka vid 4ans port. Så har demonterat den för att kunna svetsa. Packning gick sönder lite och såg inte hundra IT så lika bra att byta. Du vet inte någon återförsäljare för delar till dessa motorer? Mvh

Okej, då blir det kamrem oxå

Tjena Köpte mig ir en flipper 640 med en AQ171c med ett 290 drev. Den har stått ett tag så ska ge mig på att serva den. Vad bör bytas? Olje / bränslefilter, Tändstift. Impeller. Motorolja / drev olja (samma i båda va?) Byta grenrörspackning. Ngt mer? Och finns det någon bra hemsida där man kan köpa allt? Vore tacksam för tips, vill få i den i sjön så fort som möjligt

Har en 175 hk E-tec från 2007. Igår när jag hade kört ett tag och låg o puttrade på tomgång och precis började gasa tvärdog allt. Huvudsäkringen på motorn gick. Bytte, han gå några varv på starten innan även den brann. Bytte igen, slog bara på tändningen och efter 10-20 sec brann även den upp. Nån som har ngt förslag på hur jag ska börja felsökningen? Tack på förhand.

Även jag utan några högskolepoäng hade svårt att förstå Som sagt ovanligt med oljor utan detergenter i Sverige, verkar dock vara vanligare i USA. Men dom är ju ett par årtionden efter övriga världen så... Tycker vilken hydraulolja som helst borde funka. En som säljer liftarna sa att det fanns en genomskinlig hydraulolja på statoil som skulle funka bra, gjorde mig bara mer osäker... Och som du säger är oljan som dom förespråkar rätt "tjock" och varför har jag inget aning om. På Screamandfly forumet i usa verkar några föreslå oljan som finns i Seastars hydralstyrningar...

Tror jag börjar få dåligt med olja i min lift. Kollar man i manualen står det att man ska ha non detergant 20/30. Vart hittar man sådan? Vore mycket tacksam för hjälp.

Tackar. Så bara att montera nån slangnippel där och dra en slang till mätarn med andra ord. Toppen. Tack

Tänkte hissa min motor lite och vill då koppla in en simpel analog vattentrycksmätare. Vart kopplar man in en sådan på på en Evinrude E-tec? (175hk) Vore tacksam för hjälp.

Tror dock inte du ska fylla tills det kommer ut i det övre hålet. På min 175a skulle man inte göra det på långa vägar.

Hittade efter mycket surfande. 960-1150 ml beroende på vilken model jag har vilket jag inte vet då klisterlappen är bort som modellen står på

Står o vårrustar båten nu. Disträ som jag är har jag helt glömt bort om jag bytt v-hus olja i höstas. är rätt säker men inte 100% tyvärr. Så håller nu på att tappa ur den, ser då att den är klar och fin så har nog bytt Men är osäker på mängden. Öppnade översta hålet och tiltade upp motorn men ingen olja kom. Har dock ngt vagt minne av att jag aldrig fick upp oljenivån så högt när jag fyllde i den mäng olja jag fick när jag specifikt beställde till denna motor från marinshopen. Nån som har koll på volymen? Vore helt underbart isf

Har en Phantom 20 med en E-tec 175a på. Dock inte lift ännu, tänkte skaffa en nu innan sjösättning. Vilken setback bör man ha? Tänker inte svetsa på någon noskon lr liknande, men vet att det finns mer "agressiva" plast inloppsgaller till vattenintaget. Vart hittar man dom? Och vilket av dom bör man ha? (tror det finns 3 olika?) Vill även montera en vattentrycksmätare. Är bara ute efter en billig analog! Samt de delar som krävs för att ansluta, vart hitta? Mvh / Christian

Alubåtar! Antar att du är Exante? Du svettsade bla en 200hk suzuki exante i sommras åt en kompis.... Du verkar klockren, hade mest tänkt kolla om det fanns någon lite närmre innan jag sticker iväg. Även sett när nu fixat skeddor på forumomedlemmaras båtar i ett naffs Tvivlar inte en sekund på att du har kunskapen! Och om det jag hört stämmer så tar du dig tid när jag kommer till Kalmar eller?

Jo jag vet att man måste vara försiktig när det är så nära huset. Jobbar själv som svetsare men har igen AC / DC Tig så kan inte lösa det själv och vet ingen i min närhet som kan lösa det, har sökt men inget hittat därför jag skrev här Och jag vill inte ha nån simpel skedda som monteras utanpå befintlig skedda, utan det ska se ut som nytt när det är klart (=

Farsan körde på grund ett par ggr i sommras det behövs en ny sådan. Nån som vet någon som kan skära ut en sådan samt svetsa fast den? Rätt illa krökt så den bef behövs kapas rätt nära V-huset men bör ju inte vara nån fara så länge man tar det lite lugnt. Tacksam för tips!

Tack så mycket. Kollade runt lite i menyerna men uppenbarligen inte tillräckligt noga.

Har en 175hk E-tec jag hade tänkt att vinterkonservera. Motorn ska ju kunna sköta det själv om man för upp tomgångshandtaget Max och startar. Då ska ju 4st varningslampor lysa i displayen. Nu har jag Icommand reglagen och har aldrig sett några varningslampor på dom. Sen har jag även fotgas så gasen fungerar inte i reglaget. Kan man lura systemet på ngt sätt lr hur ska man gå tillväga? Tack på förhand.

Så, nu varit i kontakt med SFF Den är märkt som en 96a iaf, han skulle återkomma med nr.... Såhär ser motorn ut, blå tycker jag? Men mitt färgseende är deffekt så.....

Ska ringa SFF på måndag och se vad dom säger! Teknikerna på Svenska sjö sa att det skulle finnas en plugg, undrade vart eller iaf på vilken sida, det vet vi inte kolla.... Dom har med andra ord ingen koll bara ngt dom tror :/ Ja min motor är blå, har en CE märknings klisterlapp som oxå säger 1996 men en sån lapp kan man väll lätt köpa på nätet. Ska ta en bild på den så kanske det är lättare att säga. Svenska sjö sa först att jag kunde stansa in ett nr själv, men sen efter att dom pratat med sina tekniker så gick det inte, dom visst ju inte om den va stulen så skulle inte kunna betala ut någon ersättning för den. :/

Tänkte försöka hitta mitt motornummer så jag kanske kan försäkra den. Lappen som ska sitta på riggens bygel över akterspegeln är borta. Men ska väll även stå på en frostplugg. Men var fan sitter den pluggen? Kollat som en tok men hittar den inte. Läser man på nätet ska det va i samma blå färg som blocket. Svenska sjö säger att pluggen ska va silvrig. Den är även elektroniskt stöldmärkt av SFF kan man inte bli hjälp av det då det sitter en klisterlapp med uppgifter från SFF på den? Tacksam för tips!

Ja det va skönt, så nu kan man ut och fiska lite Den verka väldigt känslig på det som sagt. Haft en Mercury iofs en Xr2 225 hk och den va inte lika känslig Båda dom jag har är vita, men det behöver ju inte va orginal propp för det. Kommer inte ihåg vad den varvade, ska kolla det imorgon Tack ännu en gång.

Så, nu har jag synkat förgasarna efter jag gjort rent dom mer noga. Bytte även propp till en med 17 stigning, satt en med 19 stigning på, vilket va alldeles för stort. Eftersom förra ägararen kört mede båten sådär så antog jag ju självklart att det va rätt som satt på, men icke :/ Nu gör det 37 knop iaf och är rapp. Tack för hjälpen!

Spjällen öppnar helt det har jag kollat. Den är rapp när det inte är nån växel i, men så fort det blir belastning så är den seg. Okej så det är ett vanligt fel med vevaxeltätningen, hoppas den inte är allt för dålig, dock så borde den gå bättre än den gör nu oavsett vilket. Motorn startar jätte lätt och inga konstigheter förutom att den är väldigt slö. Dom jag köpte den av sa att det gick bra, kan bara lite på deras ord. Det följde med 2 proppar, kanske ska ta och plocka bort den som sitter på och kolla vad det är för nån. Men känns ändå som om den borde va rappar o svara bättre... Förgasrna plockade jag bara isär och blåste rent med tryckluft. Synka dom gjorde jag inte, plockade inte bort några munstycken lr ngt sånt. Båten den sitter på är en gammal Sjöstedt Cavallier. Inte min på bild men en likadan. http://www.annonsborsen.se/search/image.jspx?advert=506744&indexImage= Har tyvärr inte tillgång till nån manual, men finns säkert på nätet. Vad tänkte du på?