Krulle

Tackar, precis gjort så. Men får inte in något vatten i limpan. Någon termostat som är stängd antar jag. Då knät är demonterat, kan jag bara hälla i glykolblandningen i kylkanalerna i limpan direkt? Den är ju mer eller mindre tömd så borde väll fungera? Mvh Christian

Länge sedan jag va inne här. Nu fungerar allt som det ska för mig iallafall. Tackar tackar

Hallå. Skulle behöva lite tips på hur jag konserverar min penta 3.0 utan att starta den. Den är tömd på vätska i den mån den vattnet rinner ur när man lossar slangar och plugg i knä och block. Men det skulle ju känns bättre om msn kunde få i lite glykol i systemet. Tack på förhand

13 bar på2, 3, 4 om man räknar bakifrån. Kan tydligen inte ladda upp videon..

Kollade kompen nu. Mätaren gick i botten på cylindern närmast aktern. Sprutade vatten när jag körde på starten, se video. Det har kommit in i cylindern när båten stått på land.

Jag har oxå problem på min iPhone, iPad, samt min lapptop. Tveksamt att det är det där felet ligger Likväl sjukt irriterande.

Körde runt motorn efter jag tagit ut stiften. Skvätte inget då. Då hade jag tog Inget vatten påkopplat på skeddan. Ska kolla kompen så fort det blir uppehåll. Jäkla skitväder här.

Båt är på trailer. körde den nyss 20 minuter, tog sedan bort stiften och kollade. Denna gång ser man tydligt vatten på ett av stiften, lustigt att den gick så bra som den gjorde. Så blir att börja med att plocka bort toppen.

Va idag ute och körde lite i Sommen. Kanske blev ca 1,5 timma. Oljan ser ut som ny, men det skvätter kondens ur vevhusventilationen. Tog en liten film, är det onormalt mycket? Känns nästan så va? Video.mov

Jag vet inte, jag säger bara vad en man som snart går i pension och började jobba med Volvo penta motorer efter skolan sa till mig. Men har jag berättat om mängden det nu va i motorn tror jag han inte hade trott det heller.

Har nu sugit ur så mycket olja jag kan ur stickan. Blev ca 5,2 liter. Har för mig jag läst att det ska vara 3,8 liter i den. Låter som sjukt mycket kondens isåfall haha 😕

Det ska vara ”flärpar” på min motor men dom säljs inte längre som sagt. Angående olja, frågade hur många gånger jag behövde byta olja så jag visste hur många oljefilter jag skulle köpa, en gång räcker fick jag som svar av båda mekarna? Olja har jag någon gamal 20l dunk med olja enligt bild, borde funka att köra runt den lite här hemma på tomten isåfall?

”Skönt” att någon mer har samma problem så det inte bara är så att jag är trög 😃 Vore som sagt skönt att få det löst.

Så, varit på hos Motala båtvarv precis. Tydligen dom som sålt den ny för övrigt. Köpt packningar och filter. Fick prata med en man som jobbat som Penta mek hela sitt liv. Han sa som tidigare nämnts att oljan i kröken inte ska komma in i oljan. Då motorn inte varit startad på mer än 2 år trodde han mer på kondens. Och frågade om ”flärparna” Han visade vart dom ska sitta. Där finns inga sa jag. Berättade att motorn gått varm varpå han sa att dom smälter då. Då vill jag köpa nya sa jag. Dom har utgått svarade han för att Volvo hade kommit fram till och dom inte gjorde någon nytta eller hur han nu utryckte sig. Nu biltema, olja och en oljesug. Så hoppas på lite uppehåll så man kan meka lite

Båten ligger på trailer på tomten.

Tveksamt att det är impeller men remdriven pump. Hur många gånger bör man byta olja / filter?

Volvo Penta SX Cobra

Är ju i stort sett en bilmotor så sitter externt på motorn.

Vart sitter / hur kommer man åt ”flärparna”? Tog precis bort tändstiften och körde på starten, inget vatten kom, mer än någon jätte lätt dimma som mest. Har kört med båten ca 6 timmar i min ägo, oljan va ny innan dess. Det ser väll inte ut att ha kommit in jätte mycket vatten i oljan? Den känns hal och smörjande fortfarande. Vore ju lustigt om både toppen och packning skulle gett sig samtidigt. Kan något av detta påverkat att den varit lite svår att starta?

Rinner det inte ut av sig självt då vattennivån är mycket lägre?

Maffigt ljud har den inte iaf 😃 Nu för att lära mig något, om läckaget varit packningen, hur har det då kommit in i oljan? Stått vatten i knät som fyllts på när man kört på startmotorn och då kört vattenpumpen och då kommit in via avgasventilerna in i cylinder förbi kolv ner?

Som ni skriver syns det ju rätt tydligt att det läckt på packning. Åker till Motala båtvarv imorgon och hämtar 2 nya. Får som sagt kolla upp att ytorna är raka och fina. Ang ”vattenlås” så vet jag inte, det går bara ett rör ner och bakom motorn ut genom skölden. Hur får jag ur resterande vatten ur limpan? Måste jag ta bort den eller räcker det med att suga ur så mycket det går?

Precis gjort det, ett flertal gånger. Står att något är fel ändå, skapligt irriterande. Har ju fungerat förut 😕

Cookies är på. Jag tar det föreslagna starka lösenordet och väljer att spara det. Sen när jag ska logga in med Touch ID kommer ju det sparade lösenordet fram, då blir det röd text och står att anv eller lösenordet är fel 😕

Jag kan aldrig logga in, står bara att lösenord eller användarnamn är fel. Slutar alltid med att jag får begära återställning och byta lösenord och då blir man ju per automatik inloggad och här är jag nu Jävligt tröttsamt att göra så varenda gång så tar gärna emot förslag på hur man kan lösa det. Tack på förhand.