kapten_cook

...som Tjörn runt och andra skulle jag gärna diskutera försäkringsvillkoren. Det är normalt tillåtet att tävla med sin båt så att andra som väljer att inte ta de riskerna får betala för eventuella skador som uppstår. I villkoren för andra fordon är tävlingar normalt undantagna. Förslag: -Inför tilläggsförsäkring för båtar som används vid tävling så vi som inte tävlar slipper betala kalaset på premien. Vad tycker ni? mvh

Nog inte rätt väg att gå. Frågan du bör ställa dig är varför turbon inte laddar som den ska. Dåligt tryck beror troligtvis på dålig turbo. Om pumpen inte varit hobbyskruvad innan så kommer det säkert bara ryka om du ger mer bränsle. Prova gör ju inget iofs men notera hur mycket du skruvar så att du hittar hem igen...Om pumpen är rätt inställd så ska turbon ge rätt tryck, jag tror därför att turbon är dålig. Mvh

Bhemec: Solpanelen är kortslutningssäker och regulatorn lämnar ingen spänning ut mot panelen så där är säkring overkill. F ö är säkringar väldigt bra. Du skjuter bredvid mål. Säkringar är till för att skydda kablage mot strömmar större än kabeln kan leda utan att ta eld. Som du resonerar verkar du tro att man ska skydda kabeln mot normal användning, så är det förstås inte. Man skyddar kabeln mot det icke nominella fallet -oftast kortslutning. Självklart kan solpanelns kabel råka ut för en kortslutning var som helst utmed sin längd. I rimlighetens namn ska man sätta en säkring nära batteriet som är avpassad till kabeln största strömledningsförmåga. mvh

6mm2 kabel tål inte den ström som kan vara aktuell. Om man säkrar kabeln med korrekt storlek kommer man få byta säkring vid normal användning. Detta kommer inträffa då bogbatteriet och/eller batteriet i andra änden är urladdat. Om man går upp lite i kabeldimension fungerar det bra dock. Mvh

Rådet ovan känns som att tigga om kabelbrand...beware! mvh

Lars Hässler har seglat i Mikronesien 2 ggr - 90-talet och 2011. Kolla hans hemsida, kanske finns lite där?? http://www.yacht-jennifer.nu/startsida.html mvh

Vad jag ser har du inte angivit kabelarea men säkringarnas storlek. Man bör välja kabelarea utifrån acceptabelt spänningsfall vid tänkt strömstyrka. Därefter väljer man säkringens storlek så att den brinner av före sladden. mvh

Tycker du ska fundera på vilken pilot som styr bäst också. Det är en regleralgoritm i botten som dels ska vara bra designad och robust, dels skall gå att anpassa efter din båt. Det är inte helt enkelt. Raymarine har gjort autopiloter länge, Garmin inte vad jag vet. Är nöjd med min Raymarine, vet inget om Garmin men tycker definitivt du ska inhämta erfarenhetsbaserade vitnessmål om hur dem är innan du slår till! Just till autopilot kan jag inte se att det är någon fördel med nmea2k eftersom datamängderna är ringa. mvh

Man kan bygga ett reningsverk med denna, in med någon typ av filter på sugsidan bara. Låt stå över natten med suget i botten av tanken och trycket i andra änden så att det virvlar runt bra. http://www.jula.se/dieselpump-350-w-60-l-min-730036 mvh

Hej Micke, var sker färgningen till grön diesel? Häller mackägaren i karamellfärgen själv? Är den gröna soppan också samma? mvh

Läs instruktionerna, den färgkodade skalan kan bara användas på trä. Mätaren är kalibrerad att ge ett värde för fukthalt i trä! Den undre skalan kan (påstås det) användas på GRP, dvs glasfiberarmerad plast och då endast som jämförande, dvs på denna plats är det fuktigare än på en annan plats (givet att materialet är homogent, lika tjockt innehåller samma föroreningar etc etc). Eftersom den mäter elektisk fältstyrka är det högst relevant vad som befinner sig under den m.a.p. materialsort. Om laminatet t.ex. är tunt mäter den ju i luften bakom, om det ger högre eller lägre mätvärde vet kanske tillvekaren i bästa fall. Skulle gissa på att det i ditt fall räcker med ett skikt kondens på antingen ut eller insidan av skrovet för att det skall ge skillnaden du beskriver. Källorna till fel torde vara oändliga. Kort sagt, det framgår i instruktionen att den bara kan mäta jämförande i GRP. Det djärvaste utlåtandet man kan avge efter att ha använt den är troligtvis: -här ger mätaren ett annat utslag än där. Skälet tilll det kan vara fukthalt men också en uppsjö av andra orsaker.... http://www.toolexperts.com/skin1/images/SKIP.pdf mvh

Det låter lite mycket med 1-2 liter men ett vanligt problem på dessa motorer, har haft två själv med detta fel, är att det läcker från alla o-ringstätningar där rör i kylsystemet går in i hål på de olika komponenterna. T.ex. in i termostathuset. Detta verkar läcka just vintertid, förmodligen för att materialen (koppar vs alu) utvidgar sig olika i kombination med gammal oelastisk o-ring. Detta blev tätt igen då jag startade och varmkörde motorn, dvs. inga problem annat är irritation. Kolla sprängskisserna för din motor så kan du kanske lista ut varifrån det läcker i ditt fall. 5:an, 10:an och 29:an här t.ex. http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7745630-26-19479.aspx mvh

Skönt att folk med sådana här drama queen-tendenser lämnar, patetiskt med martyr-farväl-trådar. mvh

Reläers nominella strömstyrka utgår vad jag förstår ifrån förmågan att bryta- snarare än att leda hög strömstyrka (kretsens induktans/gnistbenägenhet tänks standardiserad?). Icke, snarare tvärtom. peak rate, continuous rate anges vanligtvis, ofta ingen uppgift på brytförmåga. Överlag skulle jag vilja säga att de prylar vi pratar om här Biltemas relä och liknande förutsätter att man bryter strömlöst(eller med låg ström 10-tals A). Inte många prylar på marknaden orkar bryta bort 100-tals ampere. mvh

killerboo: Men hur vet du att tipsen inte passar i det aktuella fallet? Jag har ju resonerat kring den frågeställningen. Det är trist att inte komma någonvart i diskussionerna. Du tycks inte acceptera mitt ställningstagande kring att ge samma råd ideligen. Jag tror dock att du förstått min position i frågan så att bara om och om igen efterfråga den tillför inte mycket. En intressantare fortsättning på diskussionen vore kanske om du ger uttryck för din åsikt kring att vissa rekommenderar samma lösning på alla problem som om det skulle vara hjälpsamt. Vad har du för uppfattning om när forumdeltagare poppar upp i varenda tråd vare sig de har någon information i ämnet eller inte? Vad är din uppfattning om rekommendation om speciella produkter av speciellt varumärke som du själv i din yrkesroll säljer. Du får ha vilken uppfattning du vill om det förstås men eftersom du tycks vara pratglad vore det roligare att stöta och blöta det istället för att frekvent använda fula ord. Angående skämtet om Hitler: http://en.wikipedia.org/wiki/Godwin%27s_law

Vad som är fel med tipsen....hur svårt är det att förstå att one-size-inte-fits-all. Om jag tipsar alla om att köpa 165/70R14 däck så fort någon på ett bilforum väcker en fråga om däck så behövs det ingen analys av den högre skolan för att fatta att det ibland blir rätt, ibland fel. Felet är ju att ge samma tips ideligen och det är precis det jag kommenterar. Ska du börja jämföra mig med Hitler snart? ;-) mvh

Hej excel, det säger väl sig självt att en snake-oil salesman behöver bromsas utan att jag behöver berätta hur man faktiskt botar huvudvärk. Det var det ena, det andra är att jag som du ser inte har skrivit 2500 inlägg av den enkla anledningen att jag inte har tid med det som ryggdunkargänget här ovan. De tycks ju tro att ju fler inlägg man skriver desto mer nytta gör man för forumet då det i själva verket, för de flesta, förhåller sig nästan tvärtom. Men visst, jag ska försöka bidra med vad jag vet, under tiden nöjer jag mig med att åtminstone varna för gårdfarihandlare. Tips: kolla själv vilka konstiga råd som ges, det finns ju sökfunktion...någonstans försvarar personen ifråga en verstad som vill byta ut en avgaslimpa för 10-12 tusen helt utan anledning. mvh

ryggdunkningsrundan....hehe, komiskt. Har inte sett sedan högstadiet. Ränderna går aldrig ur, suck. mvh

för dig räcker det med att vara tyst mvh

Paliswe: Ja, det är ett påhopp men ett välgrundat sådant, om man går in och tittar på Göteborgs Marincenters hemsida under produkter så överrensstämmer den precis med vad du rekommenderar för allt. Om du tjänar pengar eller inte på detta går väl diskutera, fast jag har heller aldrig påstått det, bara att det tröttsamt med dessa evinnerliga rekommendationer ur ett mycket snävt produktprogram som din arbetsgivare erbjuder. Detta är klassisk snake-oil beteende och det får jag påpeka om jag vill. Och om den kritiken inte fastnar på dig så kanske vi kan vara överrens om att forumet numera vet att till trä (oavsett frågeställning) ska man ha dansk olja från en viss leverantör och att man överallt där man finner en sladd bör hitta en ctek apparat i andra änden. Så fr.o.m. nu kan du sluta rekommendera det och därmed döda varenda intressant tråd redan efter inlägg 2 med tjatig reklam för ovan nämda prylar. Ett tips är att du även informerar din arbetsgivare om din frekventa medverkan här så denne kan avgöra om det är bra för sitt företag eller inte. mvh

En seriös verkstad borde väl kunna montera en annan insprutningspump och se vad som händer. Det verkar ju trots allt sannolikt att regleringen hakar upp sig. Känns fruktansvärt att skrota ut en D2-55, borde gå att laga... mvh

Paliswe: Nu har jag tittat igenom alla dina trådar i elsnack. Så fort du överhuvutaget skriver något där är det mer eller mindre felaktigt samt att du alltid rekommenderar något skit från CTEK som du själv säljer. Dina råd är ibland rent farliga och din reklam för CTEK produkter är äckligt tröttsamma. Vilken firma jobbar du på, kan vara bra för folk att veta då du inte har kunskaper att installera system som är så intimt kopplade till brandrisk som ett 12V system faktiskt är.

Vänta lite nu....tänk er att ni inte är födda i trygghetsknarkarnas hemland Sverige, tänk er att ni inte behöver visa er rediga och duktiga för grannen eller barnens lärarinna, ni behöver inte framstå som ansvarsfulla. Ni behöver inte gilla olika, ni behöver inte ha rosa eller vad det kan vara för färg - band, ni behöver inte ha cykelhjälm... Är ni där? Nej tänkte nästan det, många är så indoktrinerade av feghet inför grupptrycket att det är svårt, omöjligt för en del. Det tar tid att inse att man kan vara individ och uppvaknandet är inte alltid angenämt. För er som kan ana känslan av frihet - ät detta resonemang I vårt land är du med och röstar fram den lagstiftande församlingen - riksdagen. Du ansvarar alltså för lagstiftningen. Eftersom jag är fri upplever jag det som starkt motbjudande att du överhuvudtaget kan få för dig att stifta lagar som rör mitt privatliv. Om jag vill drunkna till sjöss så har du inte alls med det att göra. I ljuset av det är det lätt att inse att skendebatten om hur många liv som räddas eller annan statistik är irrelevant. Mitt privatliv står över det. Jag vill inte räddas av någon annan än mig själv och efter eget förstånd, hur illa det än må vara ställt med den saken. mvh

Använd en tigersåg för att klyva det längden, då släpper spänningen i det och du kan banka ut det. Axeln måste förstås vara urdragen först.... Komponenten du vill byta är cutlesslagret, hylsröret kallas det som sitter fastplastat i båten. mvh

suck! läs igen...