tebo

Hej. Har taskiga motorfästen på min mercruiser 3.0 från 1990. Den sitter i båten och jag vill byta motorkuddarna. Jag vill inte plocka ut motorn. Svårt? Hur gör jag? Vore grymt tacksam för tips. Har svårt att hitta nått på nätet. Tack!

Hej. Tack för svar Har också funderat på tändningen. Hur vet jag hur jag ställer in den?

Hej igen. Nu har jag äntligen fått tillbaka förgasarna från varvet där de fick gå ner i ett ultraljuds bad. Jag kände att det var bäst så. De ställde sen in den i grundinställning Och så puttade vi i båten men den är likadan. Något bättre på tomgång men fortfarande ryckigt på väg upp i varv. När den väl blivit varm så går den lite bättre men marginellt. Soppa filtret gjordes rent också. inget skit i tanken häller. Finns det andra idéer på vad det kan vara eller kan det vara en inställningafråga nu? Får fortfarande inte komma ut och fiska. :-(

Hej igen. Verkar vara komplicerat uppdrag jag tagit mig ann. Jag tror högt om mig själv men vill ju inte paja nått. Även på bra beskrivningar. ;-) Vet ni någonstans där jag kan lämna in förgasarna på rengöring? Bor i Sthlm. En sak till, Om jag försöker, kan jag paja nåt om jag arbetar metodiskt?

Glömde berätta: Jag tog bort mina förgasare, på min blev det 4 skruv som håller plastskydde och ta bort det och sedan vinkla bort plastkåpan som sitter uppe vid nödsnörstarten. Koppla loss manuella choke knappen, koppla loss soppaslangen och kasreglaget. Sen var det 6 st m8 som höll den tidigare nämda svarta plattan. Då fick jag ut alla i ett, grymt smidigt. Sen plockade jag också bort soppafiltret och kollade i det. Skräp där med. Åker med hem för rengöring. Skriver mer sen hur det fortlöper.

Tack för fortsatta bra och utförliga svar. Nyfiket måste jag fråga, ultraljud? Hur funkar det i detta sammanhang?

Vilken soppa. He he. Imponerande att du kan hålla isär. 6j8 står det på min. Nu ska jag plocka bort förgasarna och ta med hem. Jag har en 100% sprit hemma som jag använt till vw motorer. Isopropyl alkohol heter det. Eller är det förgasar rengöring från Mekonomen som gäller?

Hej igen. En annan reflektion, min motor heter 30DEO är det samma förgasare som på sprängskissen 30ELRX? Med vänlig hälsning, Tebo

Hej. Tack för bra svar. Tryckluften finns men Inne i stan. Spännande att plocka isär förgasare, min erfarenhet är förgasare från vw bubblor. Kanske snarligt :-) Finns det nått jag kan göra nu när jag är på landet förutom att plocka bort förgasarna? Finns det någon sprängskiss var de sitter och vilka skruvar som håller den svarta plattan? Har inte skruvat Båtmotor förr. Tack igen.

30hk styrpulpet elstart, elchok, -99 Hej Motorn har gått andra år. Nu var det 2 år sedan. När vi startar den Nu så går den igång med extra gas men på tomgång vill den lätt dö och känns som den går ryckigt. På låg fart framåt rycker den och går ojämt samtidigt som jag inte får nÅn kraft. Efter en stund harklar den upp i varvtal och efter en stund planar den för att kännas som om den går jämt. Så får jag slår av på farten så börjar den. Vad ska jag göra? Vill ju fiska... :-)

Varvräknaren var trasig och det var en diod på kretskortet som hade kortslutts och denna är nu bytt vilket också gjorde att allt fungerar som det ska och jag e så nöjd. Det kostade mig i pengar 8kr men i tid = hur mycket som helst men fick bra tips på forumet i övrigt! Då vet ni!

Varvräknaren var trasig och har nu bytt dioden i varvräknaren och nu fungerar det!!! skönt! Kostade ungefär 8KR

Hej Nu tog jag och öppnade varvräknaren och bytte dioden och har nu prövat den i båten och allt fungerar som innan!!!!! Det jag ska testa i morgon är om den laddar som den ska när jag e ute och kör med båten i marshfart... Tack igen för alla grymma idéer och tips!

Hej Prövade att koppla bort den men säkringen fortsatte att gå. Nu har jag hittat ett fel i alla fall och det är ett motstånd i varvräknaren som e trasigt, ska byta men frågan e vad gjorde att varvräknaren pajade från första början? Skumt..... Tack för svar!

Hej Nu har jag plockat ner varvräknaren och öppnat den och minsan en diod(motstånd) hade gått. plus in som enligt dioden inte ska gå tillbaka hade gått sönder vilket betyder att den skickade ström åt fel håll.... antagligen varför säkringen går hela tiden. Denna Diod har jag löts bort och ska ersättas med en ny. Kostar 6.8kr att köpa plus moms. STORA pengar :-) Om det e det enda felet så känns det skönt att slippa hitta ny varvräknare. FRÅGAN KVARSTÅR DOCK: VARFÖR GICK DEN SÖNDER FRÅN FÖRSTA BÖRJAN? Är det likriktaren som har spökat en kort stund och brännt den men inte sig själv... kanske, vad tror ni. Ska bli spännande att sätta dit dioden och hoppas på lösning. Frågan e också vågar man sätta dit den o testa? Eller ska man felsöka mera innan man vågar så inte dioden går sönder igen??? Tack igen alla! Grymt! Snart e jag nog ute på havet igen!