Baja216

Tack för svaren, jag kommer skifta svänghjul i veckan... håller tummarna att det passar o går bra

Min fråga är om det är någon skillnaden mellan volvo penta och mercruisers 4,3 V6 motorer? Jag ska byta svänghjul och startmotor och har fått tag Volvo penta delar, kommer dom passa min mercruiser motor??

Jag tycker inte kuggen är dålig på startkransen, har tagit bort startmotorn och dragit runt motorn några varv samtidigt som jag kikat (jag har visserligen ingen erfarenhet om exakt hur den ska se heller), och om den vore dålig tycker jag startmotorn borde fäste någonstans då jag har flyttat startkransen genom dra runt motorn.

Hej, jag har en mercruiser 4,3 års mod 97. Startmotorn fäster inte i startkransen. Bytte startmotor förra säsongen då startmotorn inte fäste i startkransen. Detta fixade problemet och båten startade bra ett par veckor men sen kom problemet tillbaka. Det som återstår nu är väl att byta startkrans (om det går) eller måste jag byta hela svänghjulet? Och vart får jag tag i dessa delar hittar inget när jag googlar. Tacksam för all hjälp jag kan få!

Bytte startmotor i höstas då den bara spann runt men inte slog i o drog runt motorn. Efter jag satt i nya startmotorn var problemet löst. Och så idag. La i båten och skulle starta. Nej!!! startmotorn bara snurra men gick inte i, då har jag inte haft båten uppe 24 timmar sen jag var ute senast. Tänkte att batteriet kunde ha varit dåligt så jag har testat med två andra med samma resultat. Kom hem, plocka ur startmotorn kolla kablar mm. Såg bra ut men jag putsa lite här o där ändå... Satt tillbaka den sammar resultat! Vad mer kan jag göra? Motorn är en Mercruiser 4,3 LX.

Körde båten idag med nya stift. Gick lite bättre men fortfarande saknas ork och nån avgasknall kom. Ger jag för mycket gas när jag ska upp i plan tvekar den med följd att jag måste sega upp den. Och när jag ska testa dra ur den vill den inte varva mer än ca 3700 varv. Har mer gas att ge men det ger bara ett surt brölande. Känslan är att den går tungt!!! Det blir nog att riva ner förgasarn och göra rent och se hur den går sen

kör själv mercruiser. Jag kommer med en halv höftning. Båda kablarna ser ut som jordkablar. Borde bara sättas någonstans där dom får jord. Har en likadan som hänger löst. Allt fungerar bra för mig med så jag har själv inte gjort något. Hoppas nån med mer kunnande svarar. Lycka till.

Soppa filtret är nytt. Bytte stift idag ska testa båten imorn igen se om de gjort någon effekt. Jag tror jag testar några fler trix innan jag renoverar förgasaren. Men varför baktänder motorn? och fortsätter gå fast att jag vridit av tändningen?

Kolla skivan som du tycker vobblar. Och dra fast den om så behövs. Är det så att den vobblar så är det säkert orsaken till ditt gnissel ljud. Vad har dom satt på för propp. Samma stigning?

Motorn går dåligt. Behöver varmköras (tok länge) & torrgasas för att inte vid ca 2000 varv baktända (eller vad det kallas, det puffar till i alla fall) och tappa ork. Även när den är varm (efter ca 10 min körning) så känner jag att den saknar ork och kan även när man ligger uppe i plan baktända/smälla till lite. Den orkar inte varva ur, och då sitter det en 17 tums propp på. Båten är en 20 fots Searay så den borde bara kasta upp den ur vattnet. När man sedan stänger av den kan den fortsätta slå runt, typ på 1 cylinder tror jag? Varför? för till slut lägga av. Vad ska jag göra och i vilken ordning. Tändstifit? Skruva om tändningen? förgasar inställning/rengöring? bränslefilter?. ?

Kanske skulle sagt att jag har ett Alpha one generation 2 drev.

Hej! Vad kan jag använda för fett till stödlagret? Till saken är den att jag köpt marinfett på jula som ska vara extremt vattenresistent, men duger det? Tacksam för alla svar.

Hade samma problem själv förra säsongen. Tog loss starmotorn o körde direkt från batteriet mm. Satt den på plats och körde med startkablar för att utesluta kabelanslutningar. När detta inte fungerade köpte jag ny startmotor 1800 kr. Funka klockrent. Testar du att ansluta batteriet direkt till startmotorn och det inte funkar då vet du i alla fall att det är start motorn eller om den går runt det andra (dålig kontakt mm) Lycka till.

Köpte en ny pump = 1300 spänn... Funkar klockrent nu

Testa att bygla ihop kablarna idag, mätte upp och såg att jag fick konstant ström till pumpen. Dock samma resultat. båten går bara på tomgång spelar ingen roll om jag rycker ur strömkablarna till pumpen eller låter dom sitta i. Det jag kände idag var att pumpen blev varm (nått händer iallafall). Jag har skruvat loss, kollat o tömt soppa filtret (inget fel där) Lossat röret över pumpen som går upp till förgasaren och vridit på tändningen (tänkte att det skulle börja spruta soppa nu när det inte kan finnas något tryck eller hinder upp till förgasaren) inget händer nu heller. Nå, finns de nå mer jag kan göra eller är det bara köpa ny pump? Nån som vet var man hittar en billig sån?

Min båt polare har mekat sig till vansinne i sommar pga av samma prob... Tempen stiger när han drog på. ligger han o tuffar 5-7 knop inga problem och ändå är alla grejer fräscha. Dom hitta tillslut problemet och det var en kylarslang som sög ihop under gaspådrag och på så sätt korkade igen systemet. plus att en bit av en gammal impeller låg och korka igen i skölden (tydligen är passagen som minst där). Nu har du fått en till infallsvinkel iallafall. Lycka till! /Jonas

Köpte en ny... Funka klockrent... Den gamla funka bra på alla tester som kördes, men just inte när den satt i båten. Tror kolen var dåliga så den inte riktigt orka. Blir nog att renovera o sälja Tack för all hjälp.

Toppen!!! tack så mycket ska testa de imorn....

Det är gen 2. Och den tar in via drevet men har funderat på att kanske byta, känns som man har mer koll då! Jag har köpt båten som rep objekt. Båt i ok skick motor ok , riktigt fin när man tittar på den. så jag har dålig koll på vad och när saker är gjorda... vet dock att den stått i typ tre år! Ska byta impeller innan nästa säsong men försöker lösa alla små prob innan. Har haft båtar tidigare som jag tok kört på land utan vattenkylning och inget nämnvärt hänt. Tycker de e konstigt att den här inte suger alls! Men jag får väl öppna upp o kolla!

Hej, ska ge dig ett tips för att slippa jaga ärgade kontakter för att sedan inse att det är solanoiden eller kolet i startmotorn som är dåligt! Ta ett bra batteri, anslut en start kabel direkt till till stora pluspolen på startmotorn från batteriets pluspol (obs ansluta alla kablar till start motorn först), jorda även startmotorn med hjälp av den andra startkabeln (ta någon av bultarna på startmotorn) och dra den till minuspolen på batteriet. Sen kan du ta en liten kabel och fäste på solanoiden (själva startfunktion). sen kan du lägga den lilla kabeln mot batteriets pluspol. Går startmotorn runt nu utan problem så vet du i alla fall om den är fräsch! Lycka till!!!

Håller på och provkör en mercruiser med alpha one drev på land (sötvatten kyld om det spelar roll). Drevet har jag fått ner i en balja och fått vatten nivån precis över gälarna. Upptäcke när jag körde runt den att den inte spåtta ut nå vatten. klämde på slangen med in vattnet under gång (tomgångs körning) och den var tok mjuk! Drog av den slangen precis innan där den går in i sötvatten kylaren och drog runt motorn, inget vatten kom! Kan impellern vara så slut att den inte suger upp ett dyft? Har satt ner handen vid gälarna vid gång och känner att det händer nått där nere! Tankar ideer och hjälp tack!!! Mvh Jonas

Fortsätter den här tråden efter lite mekande. Jag har följt kablarna från bränslepumpen plus lite googlande och dom leder till något som jag tror är oljetrycks mätaren? Hur funkar det här nu då??? vad har dom här två (soppa pump/oljetrycksmätaren) med varandra att göra. Kan felet till att pumpen inte funkar sitta här??? Hjälp!!! hoppas hitta nån kunnig själ där ute!

Tack för ett bra och utförligt svar Ska testa att o dra en tillfällig kabel direkt från batteriet o se om den går igång!

Jag har gått på sten många gånger. Oftast så skadar man bara ett blad på proppen. Men det är alltid bra att checka skeddan, att inte propeller axeln har slagit sig och att man inte fått en spricka i drevet så att vatten tar sig in i drevoljan mm. Plocka upp båten och inspektera. Är du mer seriös så byter du och kollar oljan i drevet också.

Hej jag har en Mercruiser 4.3 L V6 års mod 96 med elektrisk soppa pump. Nu till min fråga, båten går på tomgång men ej mer. Lägger av direkt när jag ger gas! Sitter dessutom och handpumpar med kläm pump för att den över huvud taget ska få soppa. Hur testar jag att soppa pumpen funkar mm??? Har tagit loss kontakten till pumpen och slagit på tändningen men kan inte mäta att jag har någon spänning som kommer fram till pumpen. Har inte lyckats hitta var strömkabeln som går till pumpen kommer ifrån! nån som vet? (Färgen är Lila/gul) Tacksam för alla svar o tips! /Jonas