fred_e

Hej igen, efter lite knackande på pumpen och efter att ha petat isär brännaren och böjt till glödtråden så fick jag igång min väemare. Den brinner fint och ger värme. Då uppstod nästa problem. Det läcker fotogen från bränslepumpen. Jag har en sån där membranpump och den har vad jag kan se tre ställen där det kan läcka. 1. Ingående anslutning (ser tät ut ) 2. Utgående anslutning (ser tät ut) 3. Mellan membranet och sugdelen. (ser inte tätt ut) Så förmodligen behöver membranet bytas. Vet nån var man får tag i rätt membran material så att man kan klippa till en lagom bit ochsätta dit? Eller kanske räcker det att skruva isär och lägga biltemas packningsmassa mellan delarna och trycka ihop? Alla tips emottages tacksamt.

satt i samma sits i våras. För min del blev det en tur80. Är än så länge mycket nöjd och gillar lösningen med fast dinette. OK den är inte en racer men det är ju inga problem att tuffa runt och bo i den ett par veckor med familjen. Min var extremt välskött nästan pedantskött vilket ju var myckt bra. Var och kollade på ett par stycken både maxi, vega och tur som i stort sett var ras i både motor och inredning. Inte kul. Så mitt råd är att kolla blocket opch åka runt och titta på lite olika båtar tex maxi 77, tur80, tur 87(?), vega och viggen. Då lär du till sist hitta en välskött som passar.

jag har fixat garmins sjökort på ett SD kort och pluggat in i min gramin nuvi 660 (bil gps) sen sätter jag den på taket under sprayhooden med sugkoppen och det funkar klockrent. Det är inte fel att ändra i inställningarna från bil till gångtrafikant så att uppdateringarna sker oftare samt att ändra från 3d läge till helikopter vy. Sen tål den ju inte vatten vilket kan bli ett problem men man kan ju köpa olika typer av fodral

OK. då är det väl inget fel på elmotorn det var ju bra. Hur mycket suger det i slangen? Om man tex sätter den mot huden ett tag borde det ju kännas att det suger eller? Läste i ett annat inlägg att backventil kulorna i pumpen kunde haka upp sig och att man kunde slå på den med en skiftnyckel eller nåt. Hur hårt vågar man slå? Eller ska man pilla isär den och rengöra med lite fotogen?

Har en thermo 1400 som inte tänder. Skuvade loss den från båten och har den nu hemma i garaget för testkörning. Det första jag noterade var att jag inte kan se eller känna nåt som helst sug från bränslesugslangen. Det kaqn ju inte vara bra. När man sen tittar på bränslepumpen så sitter det ju en liten elmotor som via ett hjul verkar överföra kraften till bränsle pumpen. Detta hjul snurra extrem långsamt, säg 1/2 varv per sekund. Det kan ju inte vara ok. Hur snabbt ska det snurra? Vad kan vara fel på elmotorn? Kan det vara nåt annat? De två fläktarna är det bra drag i. //Fredrik