Henkee

Fyra år sen jag köpte båten. Kommer kontakta dom men ser det som en liten chans..

Jag är inne på att byta brickan till en platta/bricka ca 100x100 i rostfritt eller alu. Alternativt en förstärkningsplatta för motorbrunn som täcker båda bultarna. Sen sikaflex mellan för att täta sprickorna.

Märkte när vi kom i hamn efter en längre tur att båda övre motorbultarna spräckt akterspegeln. Det sitter på en Mercury Verado 250hk så det är lite tyngre grejer. De var så hårt åtdragna att plasten bågnade från båt handlare där vi köpte båten 2016. Hade jag varit lite mer förutseende borde jag anat att plasten inte skulle hålla🙄 Akterspegeln styv för övrigt. Nån som har tips på åtgärd?

Hej. Kopplingen för påfyllningsanslutningen till den fasta tanken läcker lite. Eftersom det är i toppen av tanken så sker det bara när vi tankar. Men det är väldigt frustrerande och det luktar bensin i båten. Har nån nått hett tips på hur denna kan tätas?

Såklart CE-märkt. Annars hade jag inte köpt den. Känns ändå lite olustigt att ha batterier jämte tanken.. Men det kanske bara är jag?

Skaffade ny båt inför förra säsongen, en Starfisher av årsmodell 2013. Vi är väldigt nöjda och allt håller en mycket hög kvalite och bra finish. Men som ni ser på bilden så är batterierna placerade precis jämte bensintanken på 270 liter. Elkopplingar och Tankanslutningar i utrymmet är proffsigt gjorda så inget att klaga på där. Vi har även en motorfläkt som används flitigt för att snabbt evakuera eventuella gaser. Men jag undrar ändå om detta är vanligt i nyare båtar? Åsikter?

Sitter batteriet du änvänder i båten eller står det löst? Med Lowrance touchskärmar är det A och O med ordentlig jordning. Om du har batteriet löst så behöver du lösa så att minus även är jordad.. /Henke

Hallå hallå. Håller på att renovera elen i båten och behöver dra fram en extra nolla från batteriet till de nya förbrukarna. Den befintliga nollan fördelar sig på ett ställe där jag har svårt att komma åt och koppla på mig. Enklare att dra ny. Behöver nollan dimensioneras lika som matningen? I detta fall kommer det att vara två större ekolod samt endel ledbelysning och ett 12v uttag som ska anslutas. Tänkte dra en 10mm2 från batteriet till ny kopplingsplint men den blir ca 7m lång.. Behöver den vara grövre tror ni? Mvh Henrik

Hej. Vi hämtar vår nya båt om 3 veckor och vi håller på och lär oss lite nytt. Denna båt från 2013 med utombordare har bensintank och batteri i samma utrymme. Då den också har motorrumsfläkt som vi inte använt tidigare undrar jag följande: Jag förstår att fläkten ska ventilera bort ångor och liknande, framförallt vid tankning. Men behöver den även gå när man kör eller står på tomgång?? ska den ständigt gå när man är på båten? Mvh Henrik

Hej! Är det någon som känner till Starfisher båtarna? Vet att dom tillverkas i Spanien, men för övrigt finns väldigt lite information om dom. Vi har fattat intresse för Starfisher 790 Sundeck. Finns en återförsäljare i Danmark. Mvh Henrik

Ops. Här är bilden..

Hej Är det nån som vet vad det är typ av tankmätare jag har och vilken nivågivare som passar till den? Den sitter i en HR 510. Problemet är att när jag har tankat fullt (överfullt) så går den inte mer än till strax över hälften och stannar.. Detta fel uppkom för ca två veckor sedan, innan funkade den perfekt. Misstänker att det är tankgivaren? Mvh Henrik

Jag misstänkte att det kunde vara så att man behöver flasha den. Lite skumt att det är så eftersom manualen hänvisar endel till just L1 och L2 och jag har ju köpt den i en butik i Sverige. Hursomhelst så hörde jag av en annan att de flesta nya vhfer idag inte har L1 L2 m.m eftersom de är kanaler som inte kräver tillstånd.. ,vet ej om det stämmer. Nu finns det ju andra kanaler så det spelar väl ingen jätteroll men rätt ska ju vara rätt! Mvh Henke

Hej! Jag installerade precis en ny VHF Icom M411 i båten. Men jag kan inte hitta kanalerna L1 L2 m.m Det står att de ska finnas i manualen men de finns inte. Jag har valt rätt kanalkategori (INT) som används i Sverige. Är det nån som har denna modellen som fått det att funka?? Med vänlig hälsning Henke

Hej! Har precis investerat i en fast VHF typ ICOM m411. Tänkte montera den i vår lilla styrpulpetbåt HR510 eftersom vi ofta är där vi inte har mobiltäckning. Antennen är en 90 cm glasfiberantenn för motorbåtar som jag tänkte fästa på pulpeten. Men när jag läser manualen så står det att om man inte kan montera antennen minst 5 meter ovan båtens däck så bör man inte sända kontinuerligt under längre perioder och om man är i direkt kontakt med antennen så ska man inte sända över huvud taget. Jag menar vi kommer ju att montera vår antenn ca 30cm från där vi står, i samma höjd som vi är. Hur många motorbåtar är det som klarar dessa rekommendationer egentligen? Nu sänder man ju inte precis vidare ofta, men är detta nått man ska vara försiktig med eller är det nån som vet hur det funkar? samt är det bara när man sänder eller gäller detta när man tar emot också? /Henke

Ni som ska dit idag eller imon får gärna berätta om det är några bra mässpriser på gps/ekolod. Så man vet om det är läge att pallra sig dit. Är lite intresserad av Lowrance HDS lod. Mvh Henke

Tack för alla svar! Då behöver jag inte fundera mer på det. Ha en bra båtsommar!! Mvh Henke

Hej. Jag har ett splirans nytt 75ah batteri i båten. Det har aldrig varit några problem men när jag kopplade in nya plottern så kunde jag se spänningen.. Den visade 12,5 volt när jag inte hade någon annan förbrukare igång.. När jag aktiverade laternor och instrument belysning så gick den ner till 12,3 volt. När jag kör med motorn så visar den nått på 14 volt. Jag tänkte att det var ju rätt klena kablar fram så jag har nu bytt all el fram till förbrukarna.. Jag har ingen huvudbrytare men det enda som är på när båten inte används är defa larmet på motorn. Min fråga är nu: Ska det vara så låg spänning? jag menar 11,8v är ju urladdat batteri (har jag för mig). Jag har ju aldrig haft nått problem med att starta eller så och jag hade nog aldrig sett det om jag inte bytt plotter.. Mvh Henke

Jag har letat efter en liknande tråd men hittar ingen. Luckan till ankarboxen i fören slår upp och ner som attan när det skumpar lite. På de andra luckorna finns ju lås men inte på denna eftersom man går på båten via den. Borde ju finnas andra som har haft liknande problem. Kanske nån typ av gummistropp eller nått. Men Jag vill ju inte ha nått som man kan snubbla över. Båten är en HR 510. Mvh Henke

Jag har satt dit Ryckdämpare i aktern också nu. Det är så grunt mot berget till så hamnen ville inte montera bommen längre ut. Jag var och justerade tamparna lite igår. Blev lite bättre tycker jag. Tack för svar!

Hej. Jag har fått ny Båtplats för i år, med den förra så var bommarna längre än båten men den nya så är bommarna kortare än båten och jag måste förtöja på spring (tror jag det kallas) men jag lyckas inte få det riktigt bra. Dels så är tamparna relativt spännda pga jag annars slår i bommarna. Båten är 2,18 bred vid listen platsen är 2,48 bred. Sen hamnar jag lite långt fram med fören. Slackar jag på de bakre så kommer båten att kunna röra sig mer i sidled eller? Sen undrar jag om det är ok att förtöja utan något större slack på tamparna. Jag har Ryckdämpare i fören. Mvh Henke

Istället för att skapa en ny tråd så lånar jag denna lite... Jag har köpt en ny begagnad båt där detta filtret satt monterat. Har förstått att det är ett vattenavskiljningsfilter, men hur tömmer/kollar man det? Är det massa bensin i det så att man behöver ett kar under som fångar upp det? /Henke

Tycker att Autosol båtvax funkar bra..

Tack för snabba svar! Motorn köpt.. Jag har ju enligt konsumentköplagen 3 års reklamationsrätt. Alla papper ser bra ut och handlaren reko. Service är gjord på den och efter säsongen så lämnar jag in den hos annan marinservice, skulle det vara något vajsing så kan jag ta de då. Men jag litar på säljaren. Är troligen lite över nojjig..

Det var det pappret jag fick utskrivet. Det visade antal timmar, historik m.m, allt såg bra ut. men det är just det jag är orolig för om det går att fiffla med.. Mvh Henke