Figo

Hej, Du har en möjlighet i Kristinehamn och det är Gustavsviks marina. http://gustavsviksmarina.se/ //LG

I detta fallet så är det intressant om fabriksgarantin fortfarande gäller. Den är inte lagstyrd men praxis är 6 månader. Normalt ger sedan tillverkare en utökad fabriksgaranti på 1-2 år och ibland ända upp till 5 år. Inom den tiden gäller att bevisbördan om felets ursprung ligger på säljaren/tillverkaren. vid sidan om garantin gäller att man alltid har 3 års reklamationsrätt. Det innebär att om garantin gått ut men tiden ändå är inom 3 år så kan man reklamera varan men då ligger tyvärr bevisbördan på dig om hur skadan/felet uppstått. Detta gäller oavsett om du köper en ny eller begagnad vara av en återförsäljare/firma. Vissa firmor ger ju även en egen garanti på några månader på begagnade varor som man säljer och då gäller den på samma premisser som en garanti på en ny vara. Hoppas det gick att förstå detta har jobbat förut som reklamationsansvarig i husvagnsbranschen med många kul dialoger som följd Senast ändrad av Figo | 25 augusti 2011 | 16:04

Hej, har ett problem som är likt många andra (dör vid gaspådrag) men ändå inte Jag har en Honda 90hk-98 förgasarmodell. problemet som uppstår är när jag från tomgång drar på fullgas för snabbt då dör motorn. Speciellt märks detta då jag drar vattenskidor och belastningen blir tyngre. jag måste sakta varva upp till ca 2000-2300 varv och sen dra på fullt om inte motorn ska dö. jag vet inte om den får förlite soppa eller vad det kan bero på. Kan det vara så att förgasarmodellen kan bete sig så och svaret är att byta till en insprutningsmotor? Det som jag gjort är: Bytt fast bränslefiltret samt filtret i motorn. Bytt bensinslang mellan fast filtret/tanken och motorn nya tändstift Justerat in förgasarna (blev något bättre efter detta men inte bra) vad kan man göra mer??

Hej, behöver hjälp då jag är för dålig på V8 motorer. har bara sett denna på bild än så länge. Är det en förgasarmotor eller insprutning? Bedömd årsmodell? vad ska man titta på förutom kompprov när det gäller en sådan? mvh LG

Hej, hoppas det är OK att ställa några triviala frågor, men jag är helt novis vad gäller inombordare. Vad är det för skillnad på ett VP DP280 resp DP290 drev? Finns det trim och tiltfunktion på ett VP dp280 drev? mvh L-G

I deras anonnser på blocket så står det Priset är tullad och klar i Göteborg. det tolkar jag som att alla avgifter och papper är fixade, dvs som att köpa från en ÅF i Sverige. Eller har jag fel? Det finns ju ettt flertal importörer av amerikanska båtar, Vilken är att rekomendera? //LG

Hej, har kollat ett flertal anonnser på import av amerkianska båtar via BoatfindersUSA. Har ni några erfarenheter av att handla via dom? Känns ju lite osäkert att köpa en båt som man inte provat men å andra sidan är ju priset betydligt lägre. Vad har man för trygghet i köpet om båten inte uppfyller det som utlovas? //LG Senast ändrad av Figo | 13 januari 2011 | 14:57

Amerikanare från mitten av 80 talet? I det här specifika fallet en Sea Ray 245. Vad ska man kika efter för saker som kan vara luriga. Är det något märke eller någon modell man ska undvika från 80/90 talet och hur är det med en V8 från samma epok? //LG

Hej, Nån som har lite synpunkter på en Four Winns 225 sundowner samt på motorn OMC Cobra 5,8 med OMC drev? mvh LG

Hej på er i vintermörkret, Är det någon som har erfarenhet av Glastron GS 249. är ut e efter en dc båt med kapacitet för att kunna sova 4 vuxna under några dagar och har tittat en del på denna. har ett objekt som har en volvo penta 5,0 GL 220HK. är denna motor tillräcklig? med tanke på attv den inte har insprutning. mvh LG

hej på er, Nu har jag en lokal fråga för Karlstad, Vilka är det som administrerar båtplatserna vid de tre bryggorna i Tullholmsviken? är på vär att flytta till Karlstad å letar båtplats. Har förstått att det är trångt om utrymmet o köer till kommunens bryggor. Kan ni hjälp mig med ytterligare tips? mvh L-G

Ingen som vet nått om denna båt? //LG

Hej, Nån här som har erfarenhet av Zitarra FS22? kvalitet och sjöegenskaper samt hur stor motor man bör ha på en sån. tackar på förhand L-G

Hej, börjar så smått fundera på att byta upp mig från styrpulpeten till en båt med övernattningsmöjligheter. Har kollat mycket på Sea Ray 230/240 och på senrae tid Flipper 777. Nån som har erfarenhet av Flippern? Vad har ni för erfarenheter om man jämför Flipper med amerikanare typ sea ray i 7-8 m klassen? Sen finns det ju många fina båtar i den klassen men ryds, uttern, bella ,yamarin mfl tycker jag ligger för högt i pris. mvh L-G

Hej, har köpt en eagle 642C plotter hos Hjertmans. Tyvärr följde bara en engelsk manual. Är det någon som vet hur man kan få tag på en svensk sådan? Hittar ingen på eagles hemsida. Visst går det med engelska men för att snabbt lära sig så underlättar svensk manual. mvh LG

Hej, Som jag uppfattar det på bilden så sitter din givare något för högt. Centrumlinjen på givaren ska på ett v-format skrov sitta så att skrovlinjen skär centrumlinjen på givaren på den lägsta sidan, dvs givarens högra sida på bilden. Hängde du med? Den kan även sitta något lägre ändå dvs hela centrumlinjen på givaren något nedanför skrovlinjen. Detta framförallt om man tappar signalen på lodet (djupsiffran blinkar)när det går fort och motorn är uttrimmad långt. Se bara till att fästplåten aldrig kommer nedanför skrovlinjen för då uppstår rejäl turbulens vid givaren. mvh L-G Senast ändrad av Figo | 17 maj 2010 | 10:41

Tjena på er, Nån som har några erfarenheter av sea ray 230 med mericruiser V6 4,3? Är det en för klen motor eller.. försöker även få grepp på skillanden mellan en SD och OV men lyckas inget bra, nån som kan hjälpa mig. Är 230 lagom stor för 2 vuxna och ibland kanske 1-2 tonåringar eller ska man satsa på en 240 istället? Vi kommer väl inte att vara ute veckor i sträck utan helger och kanske max vecka ibland. mvh LG

Hej, håller som bäst på med mitt projekt att at bort all bottenfärg på min ryds 550, som jag frågat om en del här och fått bra svar. Nästa fundering är ytan oavnför vattenlinjen upp till relingslisten. Den är mer gul än vit. Vad kan man göra åt det? är det att matta ner och måla om som gäller? Jag har fortfarande en fundering på att försöka slipa/poelra botten i stället för att måla men då blir ju botten vit och resten gulaktigt. Ett annat alternativ som min kompis föreslog är att skippa bottenfärg och bara lägga på 3-5 lager epoxigrund. Skulle det funka i vänern? mvh LG

har varit på den sidan men tyvärr finns inte VC 17M ECO med på denna utan bara den nya (NT), vilken rekomenderas för västkusten. Det som jag bla. undrar är den förbjuden i te.x vänern? Undrade också lite erfarenhetsmässigt skillnaden på teflonbaserad färg som denna och övriga färger?

hej Tänkte bottenmåla med VC 17. Är den nya VC 17NT tillåten i våra insjöar eller ska man använda sig av VC 17M Eco? Nån som har erfarenhet av dessa bottenfärger på palstbåtar i insjöar? mvh LG

Hej, har nu försökt bottna i alla goda råd. Det slutade med att jag koöpte en burk Interstrip och har börjat ta bort kvarvarande färg. Sedan tänkte jag lägga på epoxigrundfärg (VC-TAR2). Därefter om jag förstått det rätt ska jag lägga på en bottenfärg av lämpligt fabrikat. har det här någon betydelse om jag tar 1 eller 2 komponentsfärg mht att epoxifärgen är 2 komp? Ja,ja tids nog ska väl även jag lära mig BTW hur stor är chansen/risken att det blir böldpest på en 10 år gammal båt? går det att säga nått generellt om detta?

kan man måla expoxifärg direkt som det är nu eller behövs primer?. Den gamla bottenföregn är ju inte helt borta, bara delvis, i övrigt är den bara nermattad.

Anledningen att bottenmåla då båten ska gå i vänern är att som den ser ut nu (innan jag slipat) så ser den ut att ha fläcktyfus, alttså estetiskt skäl. Min tanke var att nu när all lös förg är borta samt nermattad så ska jag lägga en 1 komponents spärrskiktsprimer och därefter 2 lager av 1 komponents bottenfärg. Låter detta tokigt eller? Finns det andra förslag? Hur blir det med epoxifärg?

har jobbat ett par år i husvagnsbranchen med bla reklamationer och köp. Borde inte vara någon avgörande skillnad mellan husvagns och båtförsäljning i det här stycket.Utan att veta exakt hur ditt kontrakt är skrivet så låter det hela märkligt. Konsumentköplagen är en i huvudsak tvingande lag. Det innebär en stor fördel för dig som konsument eftersom det betyder att näringsidkaren inte får ger dig sämre villkor än vad som står i lagen. I konsumentköplagen står det just som du skriver att Om du och säljaren inte har kommit överens om annat,ska du betala när säljaren kräver det men inte förrän varan levereras till dig. Om säljaren transporterar varan till dig är den levererad när du tar hand om den Står det i kontraktet att båten skall fritt levererat göteborg så betyder det enligt praxis att säljaren arrangerar transport hela vägen fram till köparen, vilket också framgår av KÖPLAGEN (inte samma som konsumentköplagen). Det enda som inte regleras i detta är vem som ansvarar för avlastningen på plats. Så med andra ord är min tolkning att du borde få båten levererad till göteborg och betala när du tagit emot den.

Jag har nu slipat ner botten på båten med sliprondell och fått bort lösa delar av gammal botten färg. Två frågor: Hur pass noggrant måste den gamla färgen bort då jag tänker lägga ett lager primer och två lager bottenfärg? På några ställen råkade jag slipa små jack i gelcoten hur gör jag med detta innan jag målar? Slutligen, båten ska gå i vänern, törs man vara snål och använda Biltemas produkter ? mvh LG