JojeJoje

Kanonbra tips, ser fram emot att utforska dem i sommar. Vi var ute en sväng i helgen och åkte förbi Fågelön, men det helt fullt med båtar, någon sorts större sammankomst? Någon som vet? Någon som har fler tips på naturhamnar? Allt det bästa /Joje

Tack för ditt svar och din bild. Nu har jag bytt packningar och det verkar vara tätt. Allt det bästa /Joje

Hej, Jag har exakt samma problem på min AQ130 /B20 med dubbla solexförgasare. Jag har satt dit extra fjädrar men det hjälpte inte. Något tips på hur jag renoverar spjällhuset eller var vi kan vända oss? Allt det bästa /Joje

Vildsvin?

Hej! Tack för era svar. Birka var på sommaren -09 och det var jättefint och barnen tyckte det var kanon. Dit åker vi gärna igen, men vi var inte så förtjusta i att sova i gästhamnen. Jag kunde varit tydligare med att det vi i första hand söker är naturhamnar och gärna kring Ekerö eller i närheten av Birka, men vi kan givetvis åka längre för att hitta nya pärlor att lägga till vid. Vi sovit över vid Fågelön (i närheten av Drottningholm), vilket var trevligt, men är som sagt mycket tacksam för nya ställen. Allt det bästa /Joje

Hej! Det läcker från min sjövattenpump (AQ130). Det läcker från det bakre hålet (dvs. mot) motorn. Inte mycket, kanske en droppe/minut vid tomgångsvarv. Har varit och köpt nya packningar/renoveringsats (dock inte axeln). Tänkte pröva att byta packningar och om det inte fungerar gissar jag på att det är lika bra att byta hela pumpen? Hur gör jag för att byta packningar? Det finns tydligen två olika sorters pumpar. En med glidlager och en som har kullager. När jag köpte packningar trodde Marinshopen att jag hade kullager, vi får se(Murhpys lag...) Har en AQ130 D. Hur gör jag för att byta packningar. Tar bort pumpen. Demonterar locket, tar ut axeln(kan impellern vara kvar på axeln?) och sedan pilla bort de gamla packningarna och pilla i de nya packningarna? Måste ev. kullager tas bort? Jag gissar att det är bra att smörja axeln med fett, men inte packningarna mot pumpen? Bör jag smörja ev. kullager med fett? Jag har aldrig gjort detta förut och jag är mycket tacksam för alla tips och råd, gärna bilder. Det vore så skönt att få pumpen tät utan att behöva köpa en helt ny pump för dryga 2.000 kr. Hur har ni gjort? Har ni kört med ett mindre läckage eller har ni bytt packningar/tätningar? Allt det bästa /Joje

Hej, Är det någon som har tips på bra ställen att åka till i Mälaren? Både för dagsutflykter och övernattning. Kommer att utgå från Ekerö. Mvh /Joje

Köp 2 x 0.75L. Det ska räcka. Det räckte mer än väl för min flipper 700 i alla fall. Lycka till. /Joje

Hola! Sjösatte idag och vilken skillnad det gjorde med att ändra riggvinkeln. Båten planar hur lätt som helst, även i kraftig motvind. Vilken skillnad små saker kan göra. Tack för tidigare svar. /Joje

FYI Sjösatte idag och vilken skillnad det gjorde med att ändra riggvinkeln. Båten planar hur lätt som helst, även i kraftig motvind. Vilken skillnad små saker kan göra. /Joje

Hej, Jag funderar på att justera in drevet. Har en Flipper 700 med AQ130 och 280 drev. Det finns tre hål i drevet som man kan justera drevets vinkel med. Den står nu i mittläget och jag funderar på att sätta den längst in dvs. närmast båtskrovet. Anledningen till detta är att båten är grymt svår att få att plana och gräver ner aktern. Motorn är rätt klen, tror att det är 110hk versionen. Båten är utrustad med trimplan. I instruktionsboken står det att detta är rätt justering om båten är svårplanad och gräver ner sig i aktern. Någon som har testat/har erfarenhet av att justera in drevet? Mvh /Joje

Hej, Jag funderar på att justera in drevet. Har en Flipper 700 med AQ130 och 280 drev. Det finns tre hål i drevet som man kan justera drevets vinkel med. Den står nu i mittläget och jag funderar på att sätta den längst in dvs. närmast båtskrovet. Anledningen till detta är att båten är grymt svår att få att plana och gräver ner aktern. Motorn är rätt klen, tror att det är 110hk versionen. Båten är utrustad med trimplan. I instruktionsboken står det att detta är rätt justering om båten är svårplanad och gräver ner sig i aktern. Någon som har testat/har erfarenhet av att justera in drevet? Mvh /Joje

Jag tackar och bockar för era svar. Nu känns det betydligt bättre Mvh /Joje

Limpan ser OK ut på utsidan, lite rost vid knät. Åtgärdade dock ett litet läckage vid kopparrören ovanpå limpan. Tyckte det såg rostigt ut inne i limpan och speciellt i hålen där kopparrören sticks ner. Frågan är då om man kan köra på denna limpa denna sesong. Motorn startar fint och tändstiften ser fina ut, inget vatten i oljan. Jag undrar vad som händer om det börjar läcka någonstans från limpan, kylrörinfästning osv. kommer båten att vattenfyllas när den ligger still i hamnen? Jag vill helst att båten håller sig flytande. Mvh Joje

Om avgaslimpan till en AQ130 rostar sönder och börjar läcka, kommer båten att vattefyllas då? Om jag pluggar inkommande vatten räcker det eller måste även utgående vatten pluggas? Går det att byta limpa när båten är i sjön? Motorn är sjövattenkyld och saknar värmeväxlare och sitter i en Flipper 700. Mvh /Joje

Jag tackar och bockar, då vet jag. Mvh /Joje

Hej! Någon som vet hur bred/tjock anodringen som sitter bakom propellern är (dvs. hur långt anoden sticker ut från drevet)? Volvo Penta AQ280drev. Kan 3,5 cm stämma eller är den tjockare? Allt det bästa /Joje

Nu sitter nya impellern på plats och motorn kyler fint. Det var ju faktiskt inte så svårt. TACK för hjälpen. Allt det bästa /Joje

Jag fick loss underdelen helt utan problem. Muttrarna satt precis där du sa, TACK för hjälpen. Impellern ser fräsch ut trots att den suttit där i cirka 25 år. Motorn har i och för sig förvarats innomhus hela tiden, men ändå otroligt att impellern var så fin, inga sprickor eller stelhet i impellern, jag ska givetvis byta impellern ändå. Jag såg att det fanns ett impellerbyteskit. Hur brukar ni göra? Bara byta impellern eller även byta de delar som ingår i kitet? Är det något speciellt jag bör tänka på vid monteringen av riggen? Jag tänkte smörja den ingående axeln till motorn med lite propellerfett. Jag kan också tänka mig att det är lite trixigt att få tillbaka underdelen. Något tips, t.ex. vicka lite på svänghjulet eller propellern? Allt det bästa /Joje

Grymt bra Bra info att framväxeln också behöver läggas i. Är det bara de två skruvarna som håller ihop drevet? Är det bara den lilla skruven/bulten (nr 9) som håller fast drevet bak? Återkommer med info om hur det hela fortskrider. Mvh /Joje

Hej, Är det någon på forumet som vet om det finns olika längder på propellernavet till en VP med 280 drev, dvs. finns det en prop med kort nav och en med långt nav? Allt det bästa /Joje

Hej, Behöver byta impellern på min gamla Mercury, vilket jag inte gjort tidigare. Jag tänkte börja med att se om jag får loss underdelen. Motorn har inte varit igång på många många år. Är det någon som vet vilka bultar som behöver lossas, gärna bilder och tips. Har hört att det kan sitta fast ordentligt och att det ev. kan behövas värmas. Är som sagt mycket tacksam för vilka bultar som behöver lossas för att få loss underdelen och tips i allmänhet. Allt det bästa /Joje

Tack för ditt svar. Det låter bra. En 4,5 hk verkar ju räcka som nödmotor. Tror ni att jag kan ha den monterad och upptiltad när jag kör med Flippern (klarar badbryggan tyngden, det blir nog lite hävstångseffekt?) eller bör jag lägga 4,5 hk motorn iinne i båten under färd? Allt det bästa /Joje

Hej, Är det någon som känner till om det går att montera ett motorfäste på badplattformen på en Flipper 700? Jag såg ett motorfäste på Erlandssons Brygga för 798:-, art nr 07266, som jag är sugen på att montera. Jag tänkte i så fall ha en 4,5 hk utombordare. Någon som har erfarenhet av extra motor på en flipper 700? Går det att ha extramotorn monterad på badbryggan när man kör båten? Det vore rätt skönt att ha en extra motor som back up, då huvudmotorn börjar bli till åren. Allt det bästa /Joje

Har kollat på forumet ang. dubbelförgasare och blir inte riktigt klok på det. Vissa verkar mena att Weberförgasare inte riktigt passar för marint bruk och att dubbelförgasare ger ett effekttillskott. Vissa beskriver dock det tvärt om: att en Weberförgasare höjer effekten och toppfarten. Är det verkligen inte någon som har synpunkter ang. detta. Mvh /Joje