niclass

Tack för svar!

Jag gjorde den manövern förra våren då jag bytte stödlager. Jag lovar: Det är enklare att sjösätta. Tack för alla försök att hjälpa, men jag har inte fått svar på själva frågan: Måste drevet vara nerfällt för att jag ska få loss det?

Hej! Har ett problem. Måste lossa mitt Alpha One drev för att renovera överhuset. Men tunga båten står på för lång trailer där trailerns ram hindrar mig att fälla ner drevet. Enligt alla instruktioner skall drevet vara nerfällt vid demontering, men det kommer jag inte att kunna göra. Kan jag demontera drevet (och montera tillbaka det) i upptrimmat läge? Om inte så blir det enklast att sjösätta och sedan lyfta upp den på annat sätt (inte lätt alltså). Tacksam för svar.

Jo, jag körde runt med den gråa förra sommaren och denna sommar råkade jag ta den blå av misstag. Märkte det först när jag öppande burken. Nu tycker jag nog att det blev finare med blå än den grå, så det blir nog blå i fortsättningen.

Tack för svar. Jag tror nog att linoljan hade härdat. Vad ska man avfetta den härdade linoljan med?

Den finns med två olika tändstift - lång eller kort gänga. Skruva loss ett och kolla så du får rätt gänga, annars blire jobbigt. Senast ändrad av niclass | 17 maj 2011 | 17:33

Har nu bytt stödlager och bälgar. Lagret var dåligt och det stod lite vatten i bälgen. Men tyvärr sjunger det fortfarande där bak. Inget hörs inne i motorrummet. Ljudet kommer från aktern/drevet. Vad är nästa lager innanför stödlagret? Är det ramlagret? Det borde ju isåfall höras inne i motorrummet tycker jag. Kan det sjunga så från överhuset? Kände inget glapp eller konstigt när jag kände på axeln. Det lät inget när jag provkörde utan drev, men det säger väl inte så mycket - det blir ju absolut ingen belastning då.

Jag använde biltemas lack på linoljat trä förra sommaren. Såg kanonbra ut då. Men nu har det släppt här och där. Väldigt tråkigt när man lagt ner så mycket jobb. Tar gärna emot fler tips på lacker som funkar bra ihop med linojla. Senast ändrad av niclass | 17 maj 2011 | 17:13

Tack för tips. De hade ingen press på Biltema. Jag lagade med vulktejp som jag drog ett slangklammer över. Det höll bra över helgen Jag får väl ta loss röret med kopplingar och gå till en rörfirma gissar jag.

Det knepiga är att skadan är så nära kopplingen (jag vred sönder den). Där ryms inget slangklammer. Jag vet inte hur en sån här koppling fungerar. Kanske jag kan kapa röret och bara flytta kopplingen en bit?

Jag har lyckats paja bränsleledningen (aluminiumledning, Mercrusier 3.0LX, Mercarb förgasare). Det är ett mycket litet hål och jag funderar på hur jag ska kunna laga den till dess jag får tag på en ny. Tips? Och var får jag tag på en ny? Har Googlat bra länge... Tacksam för svar.

Hej Jonas, o tack för svar. Jag får öppna på flottörhuset idag. Det låter konstigt för mig att trycket från bränslepumpen skulle kunna bli för högt, men på dig låter det som att det är ett vanligt problem? Hur kollar man det?

Min Mercruiser 3.0 LX startar fint när den är kall och går bra. Men när den har stått en stund och jag ska starta igen så är det inte ovanligt att den blir sur. Idag kollade jag i förgasaren vad som händer och det droppar ganska rikligt med bensin från övre delen ner så att det samlar sig typ 5 ml ovanpå vart och ett av de stängda spjällen, och det fortsätter droppa ett par minuter efter att jag slutat veva startmotor. Någon som varit med om detta och kan förklara varför den gör så? Senast ändrad av niclass | 22 juni 2010 | 22:10

Jag borde ha läst ditt blogginlägg innan jag köpte färg. Jag läste på nån annan blogg att det skulle räcka med en burk till en 8-metersbåt. Jag skulle ha sparat en massa pengar på att köpa en 2,5 liters burk till min båt som är 6,4 meter. Nu fick jag betala för småburkar och resor till Biltema. Det står ju inget på burkarna om täckyta tyvärr.

Hur gick det för dig? Fäste Biltemas lack på linoljan? Behövde du förtunna den?