ChristianE

Hej Jag kör omålat och ligger med båten i Värtan i Sthlm. Båtbottentvätt fungerar suveränt på min DC, förra året missade jag dock settlingsperioden för tulpanerna så jag fick lite snäckor. Fick tips av en sjöbjörn på en marina att pensla lite saltsyra på snäckorna med vanlig målarpensel och sedan spola rent med vatten, rikligt med vatten. Saltsyran är frätande som f-n och tulpanerna har inte en chans, inte gelcoaten heller så det gäller att ha koll och spola rent. Summa summarum, kör båtbottentvätt och får du några få snäckor så fixar du det enkelt med saltsyra, pensel, is-skrapa och rikligt med vatten. //C

Hej Jag har fått SMS den 20/7, 7/8 samt 29/8. Trist att det inte funkat som det skall. //C

Hej Jag använder också Rönnqvist och det är helt suveränt. Det finns på Clas Ohlsson under båtvård, man kan beställa via nätet också från dem. Dock är medlet så populärt så att det är inte alltid det finns hemma i butik har jag upptäckt. Fridens! Christian

Hej En kollega gjorde det för en tid sedan och visst, det blev rent men kapellet krympte och var oanvändbart efter det. Själv prövade jag att blåsa rent mitt kapell med högtryckstvätt med en sån där altantvättsborste på och det funkade bra, sedan har jag impregnerat det och det ser hur schysst ut som helst, budgetvariant. Om det är riktigt smutsigt kan du köra med något kapelltvätt medel också, jag har sett trådar om det här på MG. Fridens liljor! Christian

Hej Jag har nyttjat Auto Clayt AB i Spånga, bredvid Solvalla, och är mycket nöjd. Hon sydde upp solbädden till min Fletcher 21 förra sommaren och just nu jobbar hon med soffan till densamma. Kan inte uttala mig om hon är billig eller dyr men hon levererar när hon sagt att hon skall leverera och med bra resultat. Lycka till!

På väg ut från Brunnsviken i slutet av juli efter en liten nyfiken svängom. Roligt med rödljusreglerad passage.

Ny båttvätt i Käppala på Lidingö. Som jag skrev tidigare så har båttvätten i Vaxholm inte gjort sig känd för god kundservice. I år har den dessutom varit ur funktion i stort sett hela säsongen, vet inte om de över huvudtaget kom igång. Glädjande nog så har båttvätten i Käppala fått en revival, nya ägare som förstår det här med service. I år har de haft öppet onsdag till lördag mellan 14:00 och 19:00 med drop-in. jag har varit där ett par gånger och det har varit en jämn ström med båtar som tvättat. Jag har betalat 350 kr/gång utan klippkort, båten är under 7m lång. Senast jag var ute och tvättade var i helgen innan upptagning och nu har de tagit servicenivån ett steg längre. Under tiden ena killen kör tvätten så blåser den andra rent akterspegel, drev och propp med högtryck och dessutom avslutar han med att borsta rent det som högtrycken inte fått bort. Så min erfarenhet av båttvättar efter 1,5 säsonger är att det är värt varenda krona om man kör till Käppala och båten blir som ny i vattnet efteråt.

Hej igen. Tack för tips, värderas högt. Fick precis reda på att det var bara proppen som fått sig en känga och inget mer. Så nu blir det en ny propp istället och den gamla sparas som reservpropp ifall jag klantar till mig än värre i framtiden. Från dur till moll och dur igen alltså. //Christian

Säsongens sista färd slutate i moll, navigerade fel, gick på fel sida om märket och slog i drevet i botten, förmodligen sten. Ingen extrem smäll på något sätt och jag höll inte särdeles hög hastighet men men Efteråt så när jag gav gas så vibrerade i ratten vilket gjorde att jag inte drog på, tuffade de sista meterna in till kaj i 5 knop. Inga missljud eller andra förändrade egenskaper efter smällen än vibrationen i ratten vid gaspådrag. Motorn är en mercruiser 4,3L V6 från 99/00 och drevet är Alpha One gen ll. Frågan, vad kan ha hänt, jag såg ingen synlig skada på drevet men det var mörkt så jag vet inte. Någon som kan ge mig tips?

Bil, Saab 9-5 sedan 2,3t -08 eller -09 Båt, Fletcher Arrowbolt 21 4,3L Mercruiser -99/00 Klart roligare båt än bil!

Helt galet tokig historia, tror nästan att det är hämtat från Grönköpings veckoblad ju. Hur som helst, jag har inga råd, jag vill bara veta hur det går. Du måste berätta resultatet! Lycka till!

Medlem i SSRS men inte fixat dit dekalen än. Av ren jäkla slöhet tyvärr....

Hej Jag har haft motsvarande problem som du och bytte tändspole samt bränslepump. Bytte också bränsleslangen hela vägen från tanken till motorn. Tydligen så kan gamla slangar vara mjuka och suga ihop när det blir varmt, i varje fall enligt mekanikerna som fixade min motor. Efter dessa tre byten så fungerar motorn perfekt igen. Lycka till!

Hej alla. Trailern har alltså redan kölrullar och winch. Jag ska åka och kika på Biltema och Jula och kolla in kvalitén på deras grejor. Lyckligtvis verkar det som om jag enkelt kan skruva av de gamla plankorna (stöden) och skruva dit nya med hjul/rullar istället. Det jag var nyfiken på är om det finns några klassiska misstag när man gör sånt här, något självklart att tänka på som att mäta ut höjd etc eller är det trial end error som gäller. //C

Hmm det är så enkelt alltså, skönt att jag inte känner mig som ett fån som frågade då! Tack för tipset, ska leta rätt på närmaste Biltema. Något att tänka på eller är det bara att börja skruva? //C

Hej Någon som har erfarenhet av att fixa till ett båtsläp? Jag har en dubbelboggie float-on trailer som har tygklädda plankor som båten lägger sig på. Det gör det grymt tungt och jobbigt att sjösätta själv. Funderar på att byta ut plankorna mot hjul istället, någon som gjort det och har tips om vad man bör tänka på? Och var köper jag grejorna med rätt kvalité. Tacksam för hjälp. //Christian

Hej Har samma problem, sjösatte igår efter att först tankat fullt och slagit i K-sprit i tanken. Motorn drog igång perfekt och jag lät den ligga i ca 10 min på tomgång innan jag gled ut ur hamnen. Körde kanske max ytterliggare 10-15 minuter innan motorn började gå tungt och sedan dog. Fick igång den först senare efter att ha blivit hembogserad av vänliga själar. Motorn går bra en stund på tomgång och sedan bluddrar den och dör. Bytter vattenavskiljarfiltret och kolla andra filter och då gick den bättre men då var o andra sidan motorn kall igen. Förslag, kan det vara autochoken så att motorn går fet tro? Lika tacksam som ovanstående för svar.

Väcker den här tråden till liv. Jag har precis samma problem fast med en Mercruiser 4,3L Är problemet löst? Och i så fall hur? Kanska kan jag ha någon nytta av tipsen. Fridens!

Hej Om du är beredd att betala rejält för en plats har du alltid Svinninge Marina. Jag låg där förra säsongen och det är en bra marina och nära ut till skärgården. Jag hyrde i andra hand där och det blir billigare än att hyra direkt av marinan. Sedan kan du kolla Österskärs Marina, kan vara kö men värt att testa. Annars är det bästa att bara knalla runt hos de olika klubbarna och se om du har turen med dig. Har hört flera som har haft det. Kolla in följande länk för uppgifter om klubbarna. http://www.smbf.org/vyer/medlemsklubbar.asp Lycka till!

Min Mercruiser 4,3L från 99/00 spikar efter 30 max 60 minuters körning. Tappar kraft men dör inte. Efter en stunds vila så ok igen men felet återkommer ganska snart. Får mig att tro att det är något skit som inträffar när det blir varmt i motorrummet, någon som har en idé och förslag på lösning? Vill ju ha en nice sommar på sjön ju! //Christian

Hej Min far hade en Jerry en period, grymt kul men lite vanskligt också. Den är rank och man måste passa sig så att man inte slår runt vilket hände för oss. Man kan inte sitta 2 i den så till vida man inte är väldigt liten! Mvh / Christian

Kommer på tisdag om allt funkar, ses då! Mvh Christian

Hej Nu har jag testat bottentvätten i Waxholm och är nöjd med resultatet, men som sagt drev, lite på sidorna och aktern får man ta för hand för där tar inte borsten. Det största problemet med båttvätten i Waxholm är att få tid, de är nästan omöjliga att få tag i och när man ringer deras nummer så ombeds man lämna sitt telefonnummer så ringer de tillbaka. Det har aldrig hänt trots att jag lämnat numret ett antal gånger. Lösning? Jo jag skrev ett skitsurt mail till agenturen och då blev det liv i luckan och tid bokades så nu har jag rätt kontaktuppgifter till dem. Jag kommer inte att bottenmåla utan fortsätta med tvätten, funkar bra ett bra argument för frugan att kunna sticka ut och tokköra lite själv!

Hej Någon som vet var man kan hitta en styrenhet till tändningen på en Mercruiser 4,3L från -99, förgasar motor. Finner det varken hos www.drevman.se eller www.drev.se. Tacksam för all hjälp som kan fås!

Hej, är behov av råd och dåd. Har en Mercruiser 4,3L från 99/00 som uppför sig mycket konstigt efter ca 30 min blandad körning (ca 10nm). Den tappar kraft och går ner i tomgång, försöker jag ge gas så hostar den och knackar till men dör aldrig. Alla värden på mätarna ger helt ok utslag, möjligtvis att voltmätare svajjar lite när jag försöker ge gas. Låter jag den gå någon minut så kan jag köra igen men bara för en kortare stund. Stänger jag av den och låter den vila i en timme har jag 30 minuters körning framför mig igen. När den strular kan också GPS stänga av sig vilket får mig att tro att det är något elfel men varför dyker det alltid upp först efter ca 30 minuters körning? Jag har tagit bort det lilla filtret som sitter vid ingången till förgasaren utan att det gett någon effekt. Jag har också haft i K-sprit i tanken utan effekt. Tacksam för enkla handgripliga råd, jag har inte tummen mitt i handen men nästan. Mvh Christian