dynaflux

Det låter förnuftigt. Jag har dock läst massvis med synpunkter på hur de ska monteras och det finns många variationer och teorier. Detta gör mig lite orolig, inte minst då de originalmonterade inte stämmer alls med såna teorier. Ska jag ändå inte förlita mig på tillverkarens monteringsanvisningar (i mitt fall blir det nog Lenco)? De borde ändå veta bäst!

Tack Flintstone och Tabman. Det skulle inte funka riktigt bra att sätta på nya cylindrar på de gamla planen pga. deras konstruktion; det är två plattor (där mellan sitter bälgen). Tänk dig pärmarna på en bok där den nedre är rörlig. Man skulle då få kapa av den övre plattan vilket skulle vara görligt. Problemet är att plattan inte verkar så vridstyvt (tillverkat i aluminium). Bälgen är lika lång som planet och trycket från vattnet fördelas jämt (hoppas ni förstår vad jag menar). Jag tror faktiskt inte plattan skulle stå emot belastningen med bara en cylinder i mitten. Visst man kan förstärka den men då blir det för omständigt. Bättre att köpa nya. Det lutar åt att det blir Lenco. Var inne på Sea Sea som hade de uppmonterade så att man kunde provköra. Antagligen vet de att det är ett försäljningstrick som funkar på män - jag hade nog inte blivit så köplysten om de bara legat på en hylla. :-D Senast ändrad av dynaflux | 08 mars 2012 | 23:12

Lutar att jag anlitar Propeller-Björn eftersom jag bor inte så långt från honom. Vad kostar det att fixa till propellern? Den har bara lite smärre skador och behöver lackas om.

Nej, de var de som slutat med aluminiumpropellrar.

OK, har du lust att ta dig an och svetsa min propeller? :-) Slipa kan jag göra själv. Killen i Huddinge/Vårby har slutat serva aluminiumpropellrar.

OK, tack ska kolla upp dessa. Jag har bara några mindre skador på propellern och funderar på om det är något man kan göra själv (fila, stålspackla, slipa och lacka)? Senast ändrad av dynaflux | 29 februari 2012 | 15:04

Var kan man få sin propeller renoverad i stockholmsområdet?

Ingen?

Jag har bestämt mig för att köpa Lenco trimplan men insåg att kontrollpanelen inte ingår i kitet vilket blir några minst 1100 extra (finns tre olika modeller). Frågan är om det bara är knappar och helt passiv elektronik i den enklaste modellen(?). I så fall borde jag kunna använda panelen till de gamla trimplanen. Någon som vet?

Ska kolla in Lectrotab också. Det går inte att testa de gamla (Insumatic) eftersom de är FUBR. Alltså måste jag ha på nya innan sjösättningen och det måste bli rätt för jag får inte upp båten igen förrän i oktober.

Lite kul att jag skapat en av de hetaste trådarna på länge. :-) Tillbaka till ämnet. Jag har kollat på Lencos sida och enligt deras tabell ska jag ha trimplan som är 9 x 12 (23 x 30,5 cm). De jag har är avsevärt längre men inte så djupa; 12 x 46 cm. Frågan är om detta spelar någon roll i valet. Ytan blir dock större med Lencos 9 x 12.

Håller på och går igenom drevet till min AQ 115/100 och ska packa om den och byta lite delar. Vilka har störst utbud när det gäller sånt? Finns det kvalitetsskillnad på olika reservdelar eller är det same/same? Vilka är billigast och vilka har bäst service och kunnande?

Jag är imponerad av alla inlägg även om det spårade ur lite men det var värdefull information. Är benägen att hålla med AgatonSax. Jag har dålig erfarenhet av många hantverkare och innan jag lämnar in bilen kollar jag upp verkstäder noga. Därför drar jag mig för att lämna in min båt - dessutom gillar jag att mecka och sparar gärna pengar. Fick kanske inte helt klart svar på mina frågor. Jag har kollat upp storlekar och tror jag vet vilka jag ska ha. Frågan som återstår är om jag ska köra på Lenco. Finns det några andra märken som jag bör överväga? Finns det några nackdelar med icke-hydrauliska?

Jag ska byta trimplan på min kabinbåt och har börjat kolla runt vad som finns. Jag har fastnat för Lenco eftersom de är helt elektriska och man slipper hydraulkladd. Har någon erfarenhet av dessa kontra andra tillverkare? De jag har nu mäter 46 x 12 cm men tittar jag i tabeller får jag helt andra rekommendationer på mått. Vad skall jag gå efter. Rent allmänt: finns det något jag bör tänka på?

Jag försöker mig på ett riktigt långskott.... gummibussningarna som sitter på utgående axeln på mina vindrutetorkarmotorer har torkat och spruckit. Har letat på nätet, kollat hos Kunze (gummiexperten i Stockholm), chansat i den lokala mopedaffären men inte något som ens är i närheten har gått att uppbringa. Någon som vet var jag kan hitta dylika? Den har två invändiga etapper: en för axeln som är 6 mm och en för gängan som är 9 mm. Motorerna är en modell som jag sett på flera båtar och Biltema säljer exakt samma. Jag vägrar dock att lägga ut pengar på att byta när mina är välfungerande i övrigt.

Tack för alla tips! Speciellt hedersomnämnande till Utbult! Super - precis vad jag ville ha!

Det är ett 100A. När jag väl fått loss tapparna och lossat bälgen, kan jag bara dra ut axeln/drivknuten? Eller är det här jag ska lossa låsringen? Zeppajointen... det trixiga är alltså att montera ihop den och få det rätt?

OK. Går det att hitta verkstadshandboken inscannad? Hur får jag loss drivknutarna?

Tack för svaret. Går de inte att pressa ut med en tving (om man kommer åt vill säga)? Propelleraxelboxen.... vad är det? Finns det någon handbok för 100-drevet? Har en inscannad reparationshandbok för AQ115 men den innefattar inte drevet.

Jag har försökt montera loss drevet och har bara lyckats få bort skruvarna som sitter vertikalt. Sedan antar jag att tapparna ska gå att dra/slå/vrida ut(?). Hur gör man? Är det meningen att man ska skuva ut dem med de stora skruvmejselspåren?

Hur demonterar man ett 100-drev för att kunna byta bälgen? Fråga 2: är det lätt att byta packboxen till propellern eller måste man ha specialverktyg? Senast ändrad av dynaflux | 09 oktober 2011 | 20:33

Det kan inte vara manöverpanelen; elmotorn snurrar. Har en känsla av att cylindern behöver nya packningar. Har du koll på hur man renoverar den? Finns det delar att få tag i?

Har kollat med Drevdelar men de har inte shimset, det lagerförs alltså inte. Frågan är om jag ska fortsätta leta - kan det finnas någon i Sverige som sitter på New-old-stock-delar eller kanske rent av har sådana begagnade? Känns inte bra att sätta tillbaka ett shims som är skadat. Senast ändrad av dynaflux | 09 oktober 2011 | 20:28

Tack för tipsen - ska kolla upp dem idag. Alani: glömde förtydliga att det är delar till drevet som jag letar efter. Motorn är i bra skick och jag vet att det är samma som bilmotorn (dock är det en B20).

Fortsätter att ställa frågor om VP AQ115/100 - jag är helt grön på båtmotorer, jag har bara meckat mopeder och bilar innan. Idag tog jag bort locket som sitter högst upp på drevet (som sitter precis vid mätstickan) för att kolla lagret. Det som jag trodde var en packning mellan huset och locket visade sig vara ett shims och jag råkade massakrera det lite. Går det att få tag i en ny shims? Vidare: var köper man delar till AQ115/100? Främst tänker jag på förbrukningsdelar som packbox, bälgar, anoder o.d.