MatteN

Slänger på ett gäng lager till imorgon bitti sen på med ett lager epoxi innan lite bottenfärg. Sen blir det test på Lördag och se om den klarar sig över kölrullen eller om det blir att vinscha tillbaka den upp på trailern igen och fara tillbaka till verkstan haha...

Kanske jag som är trög ( eller jag är trög) :-P men så du tror att dom lagren som ligger nu skulle klara att rulla över kölrullen vid sjösättning utan att gå sönder? Sen en till dum fråga du säger att det bygger en bula om jag fortsätter utanpå, gör det något då? Blir ju i alla fall tjockare gods.

Måste man måla över eller kan man sjösätta ändå? Se att allt är ok innan man lägger mer jobb? Tror ju nästan det kommer spricka direkt då den ska ner över kölrullen på trailern känns ju tunnt med bara 2mm.

Kan man slipa av och fortsätta lägga lager? Även efter 15 timmars eller mer?

väntar för länge? Behövs det mer lager då menar du än 6-7 lager väv? Om det nu räcker med detta som är och jag kletar på ett rent lager epoxi imorgon efter att det andra suttit och härdat i 15 timmar funkar det inte då? När vågar man sjösätta efter att sista strykningen epoxi lagts på?

Hehe jag är väl nojjig och okunnig ;-) Har gjort i ordning nu i alla fall, körde på UTAN plåt ;-) och plastade direkt över hålet sen byggde jag upp med tror det blev 6 eller 7 lager väv. Räcker det eller behöver man köra mer? Tänker på att den ska rulla över kölrullar på trailern hela tiden. Tänkte sedan stryka på ett lager Epoxi imorgon bitti igen som jag sedan putsar av och målar över som du sa. Hur länge bör man låta det sitta innan man slipar av och målar? När kan jag ut på böljan med båten igen? börjar ju få panik nu när vädret är finare haha.. Bjuder på en actionpic också från under arbetets gång, amatören som jobbar :-P

Kan man göra såhär? Slipa rent torka allt. Sen bocka en tunn aluplåt som passar över kölen och över hålet som jag linmar med epoxy. Plåten får gå lite längre över hålet på sidorna. Sen plasta med glasfiber väv uppepå det?

Saken är att det är dubbelbotten så jag kommer inte åt innifrån. Därav plåten att plasta mot.

Brukar det vara öppet i kölen eller är det något innanför på båtarna? Tänkte om man slipar ner där så lär det bli ett större hål då det går att känna lösa delar som att det krossats. Man kanske kan lirka in en rostfri plåt och limma den innanför med typ pl400 eller liknande sen bygga upp emot det eller klarar man att bara spackla igen hålet som blir innan man lägger glasfiberväv? Inte hållit på med båtar någonting innan så har noll koll på hur det är uppbyggt. Vad skulle en sån lagning kosta om man lämnar in den? Kanske någon som har koll på det här?

Kanoninlägg tack för ett utmärkt svar :-) Såna som du som gör ett forum värt att fråga på! När jag lagt på väven och epoxin behöver jag lägga någonting mer över sen eller bara bottenmåla?

Har köpt en Ryds 435 S från mitten av -90 talet, upptäckte när jag vinschade upp båten på trailern att det rann vatten under i mitten av kölen. Ser ut att va lagad innan just där och nu är det en spricka igen. Hur går man till väga för att åtgärda detta på bästa sätt? Är ju dubbelskrov så komma åt inifrån är ju knepigt. Går det att laga lätt själv, vill ju inte åka ut och sjunka pga båten blir vattenfylld :-/ Bifogar bild på skadan.

Motorn är nyrenoverad och har knappt gått något efter det, allt nytt. Borrad, nya kolvar, lager, packningar, vattenpump, allt kontrollerat i limpa, kanaler osv. motorn går som en klocka startar direkt låter kanon och så vidare. Får försöka hitta ett nytt kylarlock och prova, sen kolla termostat igen trots att den är nybytt.

Menar ju inte att det kokar vid 92 men den borde ju öka över det innan den öppnat ordentligt eller? Sjövattensystemet påverkar det vet jag men verkar inte va något där då det cirkulerar där och allt är bytt i systemet. Limpan är sval också.

Det är det slutna systemet jag har problem med inte sjövatten. Precis men om det inte blir något övertryck så borde den ju koka lättare? Termostaten öppnar ju vid 92 grader tror jag och innan det hinner regleras så kokar den om det inte är tryck i systemet, eller tänker jag fel?

Slangar finns det inga. Men om det saknas övertryck i systemet så kokar väl motorn lättare eller har jag fel? Cirkulerar gör det och det är inte stopp nånstans.