JoakimSWE

Röd inringat tråg.

Ska väl tillägga att på motorkåpan finns ett hål in till detta tråg, det är därför jag misstänker att det är just luftintag? Det går två slangar nedåt till drevet, ingenting som korsar motorn överhuvudtaget vad jag kan se. // Jocke

Har en liten Honda fyrtaktare som jag bytt motorolja och växellådsolja på idag. Det finns en liten tratt bak på motorn under motorkåpan på där det stod motorolja och rätt bokstavskombination på oljan. Det jag inte märker är att det är en pil nedåt till oljeröret. Det ser som klippt och skuret ut att hälla i oljan i tråget/tratten där det sakta men säkert rinner igenom. Efter 2-3 sekunder rinner dock allt ut där drevet börjar och jag misstänker att jag råkat hälla motorolja i luftintaget? Dock verkar det som om allt rann igenom. Är detta luftintaget? Står ingenting i instruktionsboken. Vad göra?

Både Euron och Pundet går nedåt kraftigt och det är ju intressant ur ett importperspektiv. Jag ska köpa mig en liten RIB (ca 3 m) då jag har en 10 hk fyrtaktare som passar bra till något dylikt. Är det någon som beställt i Tyskland eller England eller liknande och kan tipsa om butiker? De flesta tyska butiker har inga priser ute.. England är lite bökigare att transportera ifrån... // Jocke

Lägg gärna upp den ändå! Jag är gärna med på ett gruppköp där jag/någon åker och hämtar.. Engelska pundet är billigt nu. Euron sjunker också, kanske finns det andra länder i Euro-samarbetet? // Jocke

Hejsan! Jag är lite sugen på att köpa en Aquasmart 3,1A av Erlandssons som de har på mässan för 9000 kr. Aluminiumdurk och uppblåsbart köl, vilket såklart går att packa i väska. Jag har tidigare varit helt inställd att köpa en mindre RIB, typ Plastimo 310. Dock går ju inte den att packa ihop på samma sätt, vilket jag gärna skulle vilja kunna göra. Är det någon som har några ideér på hur och om man skulle kunna sätta dit ett litet jockeysäte på en Aquasmart 3,1A genom aluminiumdurken och om denna blir tillräckligt hållbar? Någon som gjort något liknande själv på någon annan båtmodell? Ska vara avtagbar så man fortfarande kan packa ihop hela båten. // Jocke

Känns väldigt onödigt om det inte är något problem. Ska jag transportera motorn i bagageluckan med båten på taket när jag ska ut och köra, så vill jag inte tappa ur oljan och sedan fylla på ny olja igen. // Jocke

Jag har precis köpt en Honda 10 hk fyrtakt som jag ska transportera från Uppsala till Stockholm. Jag har hört att man inte bör lägga fyrtaktare ner pga att oljetråget ligger i anslutning till cylindrar eller liknande och att oljan kan ta sig in dit? Väldigt okunnig ang. båtmotorer, så jag kan ha hört/läst fel. // Jocke

Hejsan! Jag har sökt i flera veckor nu efter ett objekt som jag tänkt fixa med lite under vintern, dvs behöver inte vara i topptrim. Vet du någon båt som uppfyller dessa krav så hojta gärna per mejl (joakim.ambrosson at sportdykare.se): * 10-12 m lång * Max 120.000 kr * Aluminium, stål, plast eller möjligen plastat trä * Gärna stort akterdäck eller möjlighet att göra ett akterdäck * Diesel, gärna under 400 kW * Stockholm med omnejd men hela Sverige av intresse! Allt av intresse! // Jocke

Någon som är hemma på båtar som hamnar i samma längdklass som Crescent 665 och samma pris ungefär? Båten ska vara till för: * Dykning * Kunna plana * Ta ombord 8-9 personer helst // Jocke

Jag har precis köpt en Örnvik 510 HT med en Mercury 50 hk från 88 och har endast tillbringat dagarna med att totalrenovera ekipaget. Har inte sjösatt än och undrar lite över bränsleförbrukningen mest för skojs skull. Vet någon vad en sådan här båt drar ungefär med motorkonfigurationen ovan? Ska eventuellt byta till 70 hk Mercury men måste då förstärka akterspegeln (sätta metallstag in mot sidorna, 45 grader), viktskillnaden är ca 90 kg mot 120 kg, 30 kg. Ska köra lite tyngre last (dykare med utrustning), därav motorbytet. Med hopp om svar! // Jocke