glenn30

vill tillägga att att den missar på låga varv Senast ändrad av glenn30 | 29 januari 2012 | 13:43

hej har en yamaha autolube 30 hk-88,den är 3 cyl,när jag kör den så missar den ibland på en cyl,jag har provat o byta stift,den har stått stilla i ca3-4 år,kan det hjälpa att göra rent förgasarna,någon med liknande symtom.

prova o skruva ut luftskruven lite medans den går,så var det med min 20 hk,den sköt o gick lite konstigt,efter jag gav den mera luft går den bra.

nu har jag bytt impeller o det gjorde gott,har provkört den o nu kan man ju ta på toplocket utan att bränna sig så det var impellern som var sliten,gott nu kan man ut o köra utan att vara orolig

så nu har jag pratat med flera firmor som grejar med motorer o dom sa att byt impeller,så jag tog lös impellern o vingarna på den var väldigt böjda o hade förlorat sin styvhet så jag inbillar mig att när man gasar fullgas så trycker den inte upp vattnet lika bra,så jag har beställt en ny impeller idag,prova även att blåsa med tryckluft i röret som går ner i impellerhuset o det blåste ut där skvallerstålen kommer så då är den ju inte tät iallafall.

ok då behöver jag inte vara orolig över att den ska värmenypa eller liknande,blev bara lite fundersam över värmen

hej var ute på min premiärtur idag o fiskade,min fråga ska topplocket bli väldigt varmt vid fullgas,jag låg o trollade i 1,5 timme inga problem topplocket inte alls varmt,sen tog jag mig en tur på 5 min på fullgas o kände på topplocket o man bränner sig på det då,är detta normalt att vattnet i motorn ska bli så varmt vid fullgas eller finns det risk att det är någon kylkanal som börjat tätas igen,vill tillägga att jag tog bort termostaten o prova då oxå men ingen skillnad,fin kylvattenstråle kommer det oxå,motorn är en mariner 20 hk-80 talare.

hej jo skadan är under vattenytan och jag kommer ha den liggandes på en båtkärra hela tiden,det är en mindre styrpulpet på runt 4,50.

ok då får jag väl ta o lyfta av det inre skrovet även fall det tar imot för det är väl mkt jobb att få på relingslisten o nita ihop skroven sedan,vad ska man andvända för nit är det vanliga popnit eller finns det kanske på marinorna att köpa.

hej jag ska till våren plasta ett hål i ytterskrovet då min båt är dubbelskrovad,räcker det med att plasta från utsidan eller måste jag lossa relingslisten o ta bort alla nitningar o plasta inifrån oxå,det är väl bara att slipa ordentligt rent o sen på med glasfibermattan o plasten sen,duger plasten från biltema.

hej det verkar som om termostat huset är nummer 31,så det räcker med att lossa det o sen bara pilla ur termostaten o sätta i en ny o sedan montera tillbaka nummer 31,kolla så att packningen är hel bara annars får du köpa en ny packning där oxå.

hej jag ska byta mitt växelhus på min johnson 20 hk med lång rigg,jag har en johnson 25 hk med kort rigg som reservdelsmotor,,nu till frågan,är det bara att lyfta upp drivaxeln från växelhuset o skifta dem o sedan trycka tillbaka dem ner i växelhuset eller är det nåt som kan lossna nere i huset när jag drar upp axeln,motorn är en -76.

hej har en johnson 20 hk-70 talare,skaffade mig en precis likadan fast en 25 hk oxå som reservdelsmaskin,,vad är skillnaden på dessa motorer,kunde vara bra att veta om man ville flytta över ngt till 20 hk ,vad är det som gör 5 hk mer.

jaha och var sitter avgasluckan på en sån här motor,tacksam för svar

det sitter ett hål i underdelen som inte är igensatt,jag har borrat två 5mm hål i kåpan men det hjälpte inte,jag får väl prova att ta lös förgasaren igen o kolla,den gick fint ifjol.

hej undrar varför min evinrude 6 hk runt 80 års modell går så fett när kåpan är på o inte vill varva ut riktigt,precis som om den går på choken,tar jag av kåpan går den perfekt o varvar bra,jag har haft av förgasare o gjort rent den,men det var ingen smuts i den,har även provat o vrida på justeringsratten för mer o mindre blandning,men inget hjälper,lite tråkigt att köra utan kåpa hela tiden,någon som råkat ut för liknande symtom

kolla termostaten så att den öppnar.

33 st idag i saltkällan på 2 1/2 timme,lite mindre nu men väldigt goda

var i saltkällan idag,43 st på vanligt vinda med häckla på 3 timmar,man såg när makrillen körde upp sillen mot ytan,när man släppte i stoppade det på vägen ner,riktigt roligt,var även nere igår men då blev det bara 1,hörde en kille som hade dörjt mellan saltkällan o skredsvik o fått 70 på en stund i fredags.

nu verkar det som om den gått in i gullmarn oxå,ska ut o prova i saltkällan på lördag.

hej ska byta kamrem på min 9,9 hk honda-93,är det svårt,det är väl bara att ta av svänghjulet o se så markeringarna står rätt på båda hjulen o sen byta,vad brukar kamrem kosta o köpa.

hej jag ska måla om min jofa havsbris invändigt tänkte jag,men bara sittsarna o den längstgående kanten på sidorna,den är idag grön där,jag funderar på vitt,hur fungerar det o måla det blankvit,blir man mkt bländad av solen när man är ute o fiskar eller ska man välja en lite halvblank yta,tänkte ta 1 kompfärg eftersom jag inte vet vad den är målad med innan.

hej har fått svarta ränder efter bottenfärgen som har runnit ner efter båten i vinter,biltemas fälgrengörning skulle tydligen vara bra mot detta o gulnad gelcoat,jag provade igår och lät det sitta hela dagen men inte försvann ränderna,finns det nåt annat dundermedel som tar bort gulnad gelcoat o ränder eller är det autosol som gäller bara.

hej har en fråga,hade lös förgasaren på min evinrude 6 hk häromdagen,det är en -83,såg då att insuget på förgasaren var bra mkt större än insugsplattan,kan man borra upp insugnsplattan så att hålet blir lika stort som förgasaren,blir det då en 7,5 hk man får,är det enda skillnaden på 6 hk och 7,5 hk,jag har kollat på bilder o båda motorna ser identiska ut.

ja är tändspolarna hela på den o vad vill du ha för den isåfall,jag skickar ett mail så kan jag få ditt telenr.