Northtorp

Vi har en Aquador 32C, 4500kg plus innehåll så den väger väl ca 6500kg semesterpackad

Vi har Lewmar 185tt 3,0Kw både fram och bak. Fungerar oklanderligt. Mer information finns på Comstedt.se

Coppertail, nu har du med ganska stor tydlighet förklarat för TS hur han inte ska göra.... Kan du nu inte med hjälp av din stora erfarenhet i ämnet förklara för TS HUR han istället ska montera sin Sternthruster. Det är så kontraproduktivt att bara fokusera på inte svar. TS vill ha hjälp och råd i hur han ska montera en akterpropeller, ingenting annat!

Hej. Grattis till nya båten ) Den såg fin ut när jag kikade på bilderna på blocket. Vi har en ställning från press&son och kan inte annat än varmt rekommendera den. Lätt att montera, stadig och rejäl. Att beställa en modellspecifik är visseligen lite dyrare men väl värt pengarna.

Fick inte med bilden nytt försök

Klart att du ska ha en akterpropeller, hittade denna bild som visar en alternativ montering vid dubbla motorer. Då behöver du inte montera ur motorerna även om det kanske är bra att ta ur dem och putsa ibland

Hej Vi valde ren sinusvåg för att kunna använda en vanlig tv och även ladda dator mm utan problem. För enbart uppvärmning eller belysning klarar man sig med modifierad fyrkantsvåg. http://www.ebay.com/itm/Reiner-Sinus-Spannungswandler-1500W-3000W-12V-230V-Wechselrichter-Softstart-/291836077239?hash=item43f2c924b7:g:SAQAAOSwyLlXoa85 Den har 85% verkningsgrad och fjärrkontroll. Vad gäller 12 volts värmeslinga skulle kablarna bli groteska, jag har fem meter mellan batterier och beredare, men visst man slipper vissa förluster.

Kikade just på isotemp beredare på hjertmans hemsida och där kunde man läsa att värmeförlusten är 0,5 grader/timme. Så för att hålla 20 liter på samma temperatur bör det gå åt ca 275Wh per dygn plus ca 20% i div förluster så räkna med ca 325Wh

Hej. Effekten på elslingan är 750 watt och invertern som jag hittade på ebay för billiga 1600kr ger ren sinusvåg och levererar 1500 watt. Hur mycket energi som går åt för att "alltid" ha varmvatten beror ju naturligtvis på hur mycket man förbrukar men en riktlinje är att det går åt 1,136 watt att värma en liter vatten en grad. Exempel, ett diskvatten på 6 liter ska värmas till 40 grader, vattnet i tanken är 15 grader 1,136x25x6=170 watt dvs det tar mindre än en timme att återladda via solpanelerna. Sen är det ju naturligtvis förluster och så men man får iallafall ett hum om hur mycket energi som går åt.

Hej. Jag undrar om en inverter som är ansluten till elslingan i varmvattenberedaren även fungerar som en isolationstransformator? Tanken är att jag inte ska ha något som förbinder bryggstolpens jordanslutning med metallen i båten. Nu kommer säkert några protestera och säga att batterierna tar slut på nolltid om du kör uppvärmningen med hjälp av 12volt..... Men, tanken är ju natuligtvis att normalt bara starta uppvärmningen när båten är ansluten till landström, då laddas batterierna med 45A som nästan motverkar uttaget via invertern. Skiner sen solen så hjälper även 260w solpaneler till. Nästa fördel, säg att varmvattnet är slut och vi bara har en halvtimme att köra till nästa stopp. Då kan jag både värma upp vattnet med hjälp av motorns kylvatten OCH elslingan! Motorns generator kompenserar med råge, jag tror den är på 115A. Sen det tredje senariet, ligger i en naturhamn varmvattnet är slut solen gassar. En timmes inkoppling av elslingan ger ca 40graders temperaturhöjning i beredaren. Denna förbrukning ger solpanelerna tillbaka på knappt fyra timmar under otimala förhållanden. Tror ni på det här? Det viktigaste är att ta bort riskerna för galvaniska strömmar.

Grattis Neubert till att ni hittat er båt. Jag förmodar att det är den som ligger i Nacka!? Den ser riktigt fin ut

Vad tråkigt att höra neubert att den var i ett så kasst skick. Tyvärr har ju inte alla vett att sköta om sina båtar. Hoppas du inte blev avskräckt utan fortsätter leta efter en 32:a. Men Nimbus 310/320 är ju inte fel heller dock saknar dom sidodörrar något som vi snabbt kom att uppskatta.

Hej. Vi köpte en vit 32C från -05 i augusti, vi hann köra ca 85Nm innan upptagningen men betyget är odelat positivt. I och med att den är så bred (345cm) så blir skarndäcken precis som tidigare sagts breda och det är mkt lätt att röra sig runt båten ändå finns det tillräckligt med bredd kvar för att ge en rymlig kupé. Hela båten känns solid och kraftig. Vi har inte tidigare haft någon axelbåt men även här är betyget toppen, kursstabiliteten är outstanding även i marchfart går hon spikrakt. Men visst, det är inte det mest lättdrivna skrovet på marknaden och tillsammans med rak axel så känns det att det behövs kraft för att få fart. Ändå så loggade vi en snittförbrukning på låga 1,7 l/Nm där ca en tredjedel var i planing. Finns det då inga nackdelar? Akterdäcket kan upplevas som lite kort, likaså är Förruffens koj lite kort om man är det minsta över medellängd. Den dag det blir dags att byta slangen mellan toa och septitanken lär jag få några fler gråa hårstrån. Tanken sitter under köket framför bränsletanken och lär inte gå att nå med mindre än att man monterar loss köket. Är det den 32:an som ligger på blocket nu? Den verkar sakna akterpropeller! Propeller verkan vid backning var inte att leka med, rekommenderas å det varmaste gott om plats vid montering är det också.

Hej. Snabb fråga, har ett Power IL Captain som idag har hel kätting och frifall. Jag vill ställa om ankarspelet så att jag själv matar ut kättingen m.a.o koppla bort frifall funktionen. Hur gör jag det? Mvh Northtorp

Hej. Ska byta båt och har en på gång vars plotter är från -99! Därför känns det som om det är dags att förnya sig....... Jag vill gärna få igång en dialog om val av märke på inte bara för navigatorn utan även radar, vhf, autopilot och ekolod. Allt ska bytas ut. Har plats för max 12tum. Vilka är för och nackdelarna mellan de olika märkerna, jag vill ha framåtseende ekolod, gärna autoroute och den ska vara snabb. Pristaket har jag satt till 60-80tkr. Vad ska man tänka på? Är det nyheter på gång så man ska vänta lite? Vilka märken har ruttplanering via ex Ipad? Alla tips mottages gladeligen. Tack på förhand

Vi har en Oxelö 30 och den väger kring 4 ton semesterpackad.

Vi använder sen tre år tillbaka ett 10kg Delta med blyad lina och den kombinationen är oslagbar. Ska iår prova en fyrakilos kettelball och en fem meters tamp för att kunna vinkla ner ankarlinan ex på Utö. Mitt tips är alltså Delta och som någon skrev tidigare så stor som möjligt

Hej Man kan läsa lite var stans att våra generatorer inte är anpassade för ett liv i ett varmt maskinrum att de känner av värmen och drar ner på laddspänningen. Nu till min tanke, är det så att temperaturavkännaren sitter i själva regulatorn varför inte helt enkelt förlänga kablarna ett par decimeter och som i mitt fall montera den i ett svalt utrymme under en av kojerna. Detta borde ju innebära att laddspänningen förblir oförändrad :-) Jag ska ner nästa helg och testa. Northtorp

Visst är det som att gå över ån efter vatten men generatorer är ju egentligen ganska dåliga på att ladda batterier trots att det är det enda dom ska göra. Vi har solceller som ger oss en nettoförlust på ca 30Ah/dygn så en 25A laddare bör ge det där sista de timmar som motorn går. //Northtorp Senast ändrad av Northtorp | 15 juli 2012 | 11:22 Senast ändrad av Northtorp | 15 juli 2012 | 11:37

Jag har en ide vad gäller toppladdning av batterierna under motorgång. Ctek kom ju härom året med sin D250S Dual som verkar alldeles perfekt men nu undrar jag om jag inte redan har det som behövs för att få samma resultat. I båten har vi en växelriktare som levererar ren sinusvåg och vi har en kraftfull 220 volts laddare från just Ctek. På motorn sitter det två generatorer som bägge levererar bra med ström men varken ger en 5-stegsladdning eller 14,4 volt. Min tanke är att helt enkelt ansluta laddaren till växelriktaren och på så sätt få en optimal laddning UNDER MOTORGÅNG självfallet måste ju laddaren kopplas bort när motorn stoppas det är ju ingen evighetsmaskin. Jag vill gärna få respons på denna tanke, är detta omöjligt? Ha en trevlig fortsättning på sommaren //Northtorp

Hej. Finns det verkligen sensorkabel på en över tretti år gammal generator? Om jag nu bara byter regulatorn var hittar jag en som passar till bästa pris?

Jag får trots nya kablar och anslutningar ifrån Skyllermarks inte upp laddspänningen under motorgång till mer än knappt 14 volt. Ett alternativ är att montera Cteks Smartpass men då måste jag bygga om elen igen så därför ska jag byta ut generatorn som troligtvis är orginal istället. Ett tips jag har fått är att kika på Biltemas generatorer som är minst sagt prisvärda men vilken ska man välja det finns ju så många! Vilket artikelnummer passar? Jag tänker sätta dit en på 100A. Sen har någon sagt att Biltemas generatorer finns med sensorkabel fram till batteriet, stämmer det och har alla generatorer sensorkabel? Tips om andra prisvärda leverantörer emottages gärna. Tack på förhand// Northtorp

Hej Vi köpte en Matromarine ifrån Erlandssons i våras för ca 800:- den fick ersätta en likadan toa som var kanske fem år gammal. Med andra ord en kostnad på ca 150 kr per år. Det tycker jag är helt överkomligt och inget att snacka om åk och köp.

Hej. jag har sen två år en Lewmar profish 1000 där linan allt som oftast har hoppat ur trumman. Till i år har jag skurit till en neoprengummibit med tjocklek 2 mm där hålöppningen under trumman ner till lådan endast är ca 25 mm. Jag har en blyad 14 mm lina. Resultatet hittils är 100% dvs linan stannar i trumman :)Gummimattan finns på Swedol Men nu krånglar fjärrkontrollen istället, trots nya batterier tänds inte den blå lampan vid aktivering är det fem års garanti även på den? Får ta ett snack med Erlandssons dom är ju aldrig omöjliga. // Northtorp

Med tanke på frånvaron av sommarvärme var jag ner på macken och skulle köpa fotogen till min Wallas 1800. Statoil Blå har alltid fungerat för mig så det var med stor besvikalse jag fann att den inte längre finns att köpa och har ersatts av något som heter C camping paraffin ifrån Swed handling chemicale. Min fråga är således, har någon nån erfarenhet av detta substitut? och vet någon om det fortfarande går att få tag i Statoil Blå? och isåfall var. OBS!!!!!! det är inte som i Roy och Roger där kunden MÅSTE ha OK bensin i dunken utan uteslutningsmetoden, Statoil Blå fungerar bäst.