Northtorp

tack för svaren, ska mäta mellan stiften och höljet nästa gång jag åker ner till båten. men visst är det konstigt att alla grejer är borta...... dock finns ju allt att köpa som reservdelar. Att montera bort beredaren är tyvärr omöjligt då motorn sitter i vägen. Vore skönt om elslingan var hel så jag slipper risken att det blir läckage efter ett byte.

Hej. Så här såg vår varmvattenberedare ut när vi köpte båten i höstas, någon har strippat beredaren på termostat, överhettningsskydd, kåpa och alla sladdar och anslutningar...... Varför vet jag inte men nu till min fråga, hur vet jag om slingan är hel eller trasig? Jag tog testinstrumentet, ställde in den på Ohm-mätning och fick värdet 069 när vredet stod på 2000. Vad betyder det? Det är en sån här mätare.

Har beställt två stycken 100 watt på eBay Bra pris och ingen risk för tullavg. NEW 100W 12v Energy+ Semi Flexible Mono Solar Panel - 100 watt - TUV ISO UK Edit: länken fungerar inte ska se om jag får fram den senare. Ser tyvärr ut som om de inte längre går att köpa dessa paneler, jag betalade 2600kr för två plus ca 150kr i frakt.

Hade gasolkyl från början i vår förra båt, tror den var på 40liter. Gick alldeles utmärkt men tyckte det gick åt för mkt gasol så vi bytte ut den senare

Hej På vår förra båt hade vi emellanåt samma problem. I den satt det en AQD40A, nästan samma motor fast med turbo. Efter glödning tände den för att sedan stanna igen. Jag trodde också att glödstiften var problemet, sen trodde jag att membranet i bränslepumpen som ska hindras bränslet att rinna tillbaka till tanken läckte. Det slutade med att jag helt enkelt låg kvar med startmotorn i startläge några sekunder till efter att den börjat tända istället för att som vanligt släppa nyckeln vid första tändningen. Prova om det hjälper.

Hej. Du skriver att du har solceller på 300watt. Under förutsättning att du inte gör varmvatten på natten så ger solpanelerna ett tillskott på i bästa fall 40Ah under den tid som går åt för att ladda upp beredare. Så då belastas batterierna "bara" med 50Ah. Efter ytterligare två timmar är allt uppladdat igen. Sen kanske inte beredare är helt tömd och/eller som i mitt fall sitter monterad intill motorn i ett motorrum som är varmt och då går det åt ännu mindre energi att värma upp vattnet. Så jag tycker du kan använda din 230volts inverter. En beredare tappar ca 0,5grader per timme i värmeförluster, mindre om den sitter i ett hett motorrum.

Hej. En snabb fråga, har en D6-370 är det någon som vet mellan vilka varvtal kompressorn arbetar? Jag tror den slår till vid 1500varv men är inte säker.

Hmm, 750w drar väl ändå 750w oavsätt spänning.....

Jag tänker bara ha en belyst strömställare som aktiverar 230volts uttaget där varmvattenberedaren är ansluten. Vill man sen inte vill köra för länge så är det ju bara att ställa larmet på telefonen eller om man ska toppladda beredaren så slår ju termostaten av efter en stund. Kommer även att ha en annan strömställare som slår av invertern när man inte behöver 230volt. Den kommer att sitta bredvid ett uttag vid köket.

Hej. Den där givaren verkar intressant, Hur mycket kostar den inkl rör? Är det svårt att synka med ex Raymarines grejer? Måste man ha en I70 instrument eller kan man få upp info via en vanlig plotter? Känns dock lite bökigt att måsta borra hål i tanken framförallt när jag har så himskans trångt just där.....

I vår Aquador 32 sitter toatanken på styrbords sida under köket framför dieseltanken. Det är svårt för att inte säga omöjligt att nå fram till den. Vad jag förstår så är det fyra anslutningar. 1. Inkommande från toan. 2. Sugtömmingen. 3. Tömmning ut i sjön med hjälp av en elektrisk pump. 4. Avluftningen. Det ser ut som om alla anslutningar sitter ovanpå tanken så min fråga är, är det dykarrör inuti tanken ner till botten av den eller hur är det byggt? Jag skulle vilja montera en nivågivare men hur ska jag komma åt tanken! Har någon varit inne och rotat i en dylik båt? Känns som om köket måste bort för att komma åt.......

Vad fasen..... TC från -2010! Känns lite oaktuellt minst sagt, men Oxelö 30 levererar fortfarande;))

Jag håller med bhemac, köp denna istället. http://www.ebay.com/itm/231566715859?_trksid=p2055119.m1438.l2649&var=530804936902&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Fungerar kanon.

Oxelö 30 är en fantastisk prisvärd båt, vi hade vår under åtta säsonger och det var inte utan att man fällde en tår när vi sålde den i höstas. Den är stadig och stabil har stora stuvutrymmen. Halvplanar redan från 14knop och vår toppade ca 16knop med en original AQD40A på 124hk från -79. Skulle inte välja en bensinare, diesel känns tryggare Lycka till

På sommaren är det inga problem att regulatorn drar lite mycket ström, mina solceller åter laddar dygnsförbrukningen på 3 minuter. Därför anser jag fortfarande att regulatorn är ett bra köp. Men jag kommer att koppla bort den under vinterhalvåret

Min 2215 är ny för denna vinter så denna info förklarar till viss del varför jag har upplevt att någonting ligger och drar ur batterierna. Då även båten är ny har den fått lite extra uppmärksamhet i vinter. Det var nog tur att jag tejpade upp en 18w solpanel på utsidan av pressen. Men den kommer att kopplas in via en PWN regulator nästa vinter medans 2215:an får gå i ide.

Hej. Hade samma förutsättningar, jag köpte en förlängningssladd på Biltema fungerade perfekt.

Absolut det bästa, om en panel skuggas fortsätter de andra att leverara. Seriekoppling - tänk julgransbelysning, skruva ur en lampa och alla lampor slocknar.

Här kommer en principskiss över hur jag har gjort. Håll till godo med kvaliteten

I vår Aquador sitter det en kombinerad landströmsenhet och batteriladdare. Förenklat kan man säga att det finns en ingång och tre utgångar, 230volt in, 12volt ut, 230volt ut till alla vägguttag samt 230volt ut till varmvattenberedaren. På utgångskabeln till vägguttagen sitter dosan jag länkade till, den fördelar spänningen beroende på om den kommer från landström eller invertern. Batteriladdningen ligger alltså före och påverkas inte.

Jag skulle nog koppla in en sån här https://m.conrad.se/N%C4TPRIORITERINGSOMKOPPLARE-IVT-US-12N---2760-VA.htm?websale8=conrad-swe.01-aa-m&pi=513123 För att styra landströms spänning respektive inverter spänning på rätt sätt. Vår lilla dammsugare på 1200 W går att använda med växelriktaren på 1500 W

Hej Jag har inte testat allt ännu men inverter mm är inmonterat i båten. Ska bli kul att dra igång allt till sommaren. Nuvarande varmvattenberedare har en trasig elslinga så tills den är bytt får vi varmvatten från motorn men jag är övertygad att det ska fungera. Elslingan i beredaren är på 750W. Så en timmes drift är återbetalt till batterierna på ca 4 timmar vid fint väder..... På den timmen värms vattnet ca 40 grader. Ingen spänning till beredaren kommer att gå via landström=ingen risk för galvanisera strömmar.

Vår erfarenhet av båtlivet heter träning och erfarenhet. men utan det första får man tyvärr inte det andra. Jag hade inte kört någon motorbåt större än 4 meter när vi bestämde oss för att köpa båt. I början var man skraj för allting framför allt när vi skulle lägga till.... Men om man bara tar det lugnt och som någon tidigare skrev backar och gör ett nytt försök brukar det alltid ordna sig. Att sitta och studera andras tilläggningar ger ofta många tips, både hur man ska göra och inte

Hej. Biltemas luftavfuktare verkar intressant. Om man sätter den på 80% kan man då säga hur mkt energi som går åt under ett dygn? Kompressorn är på 210watt men den går ju inte 100% av tiden.....