Havssula

Under sommarens segling med vår, för oss nya, Monsun 31 upptäckte jag att det läcker saltvatten in i motorrummet under/parallellt med hylsan till propelleraxeln, alltså inte via propelleraxeln. Det är inga stora mängder, kanske 2 deciliter om dagen, men det är våldsamt irriterande med saltvatten på fel sida skrovet! Det tips jag har fått är att gröpa ur plasten ringformat kring propelleraxeln på saltvattensidan och istället täta med en elastisk (saltvattenbeständig) fogmassa. Vad tror ni på forumet? Är det en möjlig väg eller måste jag hugga ut hela sand/polyesterklumpen som är gjuten kring propelleraxelhylsan och gjuta om den?

Tack för tipsen! Jag får följa upp med ytterligare en fråga, nämligen hur hårt bör man sätta undervanten? Kan dessa vara för löst satta? Vad jag har mött är rekommendationer om att sätta undervanten alltifrån tämligen löst till 15% av brottgränsen (främre undervanten). Och det är ju en viss spridning! I mitt fall är främre undervanten hårt satta (dock inte 15% av brottgränsen) och aktre undervanten något lösare satta. På det tycker jag mig få en mycket diskret, endast antydd, krumning. Akterstaget max ansatt (vantskruv i botten) och då är det draget med skiftnyckel men utan större kraft. (Det här med riggspänning är för mig lite av ett mysterium där jag upplever att många verkar segla med oerhört lösa riggar!)

Efter att ha riggat vår nyinköpta Monsun 31 (mastheadrigg med raka spridare, främre och aktre undervant) har vi stött på ett problem jag aldrig varit med om. Vid lite blåst (utan segel) kommer mastens mellanparti i gungning och orsakar riktiga vibrationer i båten. Riggen är hårt ansatt enl Seldéns tumstocksmetod. Har ni några goda idéer vad det kan bero på? Kan man låta det vara så här?

Vi planerar att segla ner mot Holland och sedan möjligen norra Frankrike med en Monsun 31 till sommaren. Med tanke på att det finns ett litet spädbarn ombord tänkte vi ta så mycket korta etapper som möjligt och kort och gott försöka att segla i hyggligt väder. Vad rekommenderar ni i första hand att utrusta sig med för sjökort och vilka pilots är bäst? Är det Imray som gäller eller har ni några andra tips? Båten är utrustad med en äldre Garminplotter så alternativt finns möjligheten att ha digitala sjökort som back up, även om vi naturligtvis har papperskort i första hand. Tror ni vägen innanför de ostfrisiska öarna är realistisk med Monsunen som sticker 1,4 m?

Inför en längre segling tänkte jag installera ett sjövattenfilter i min Monsun 31. Motorn är en Volvo penta D1-30 från 2006. Sjövattenfiltret är ju ett extratillbehör men finns det någon baktanke med att inte installera ett sådant? Jag ställer mig frågande till att man inte gjorde det i samband med motorbytet (båten är nyinköpt). Har ni något man bör tänka på vid installeringen (frånsett att det bör sättas ovan vattenlinjen!)? Senast ändrad av Havssula | 29 mars 2009 | 00:13