Sammy

Främjar inte handel demokatrin mer än något annat?

Utombordare , inombord, Vilken motor ect...

Tack Bobba för snabbt svar! Har nu monterat den nya spolen enl dina anvisningar. Provkörde sedan i över en timme och då fungerer den som det skall.

Hej! Min inombordare OMC 120 (Chevy 153) 4-cyl bensin börjar variera i varvtal för att sedan stanna efter ca 30 min. Måste sedan vänta ca 5-10 min för att kunna starta. Upptäckte att motståndet på tändspolen var förbikopplat av tidigare ägare. Vet inte om det beror på att spolen var utbytt mot en som skall ha 12v konstant. Är nu osäker på hur jag skall koppla den nya. (Med motstånd)Kan man mäta på anslutningarna med ett universalinstrument? Isf hur? Vet inte om det är detta som orsakar problemet, kanske någon som har ett tips. Mycket tacksam för svar.

Det vore bra om du lade ut din anmälan, svar, inlagor osv. annars är det svårt att ta ställning. Ang konsomentvägledarna så svarar dom dig, utan att ha talat med motparten...Oftast. Du har hela bevisbördan Vem tycker du skulle ha den???

Kände du dig träffad? Själv flyger jag en del. Hur många promille tycker du att det är lämpligt att piloten har?

Helt vanlig bensin på en trasa eller svamp.

Turtle har ett medel för svart gummi som jag använt. Tycker resultatet blev riktigt bra på mina 30 år gamla lister. Köpte det på Maxi, tror jag.. Finns säkert på biltillbehörsfirmor. Gick över relingslisten 2-3 ggr. Förpackningen liknar dom som innehåller polermedel. Var bara försiktig så du inte spiller på plasten om den inte är nypolerad. Kommer inte ihåg vad det heter, tror det står Black..någonting. Använd handskar! (det gjorde inte jag) Hittade det nu: Black Crome heter det. Senast ändrad av Sammy | 31 december 2011 | 10:21

Målade mitt hembygge för 3 år sedan med Biltemas motsvarighet, utan något direkt förarbete. Målade den 2ggr. Färgen sitter kanon utom på ett ställe där jag använt material som var lackat tidigare (högblankt) där jag borde mattat ner ytan. Eftersom det är ett hembygge så består den av både galvat och järn svetsfogar, mm. Ännu har ingen rost krupit igenom trots att vagnen står ute i ur o skur året runt. Tror att det var en väldigt stor prisskillnad mot att använda Hammarite.

Hej! Sent svar, så du har kanske redan lurat ut hur det är fäst. Jag nöjde mig med att plocka ut glasrutorna så jag är inte helt säker, men jag har för mig att det satt försänkta skruvar i falsarna på sidorutorna.

Hej! Har haft samma problem som du har. Nej, jag tror inte att det finns något sätt att dränera. Jag var tvungen att lyfta på locket. Fanns både vatten o sörja i den. Passade på att byta packningar o munstycke mm samtidigt. Har du hittat orsaken till att du fått vatten i tanken? På min berodde det på att bordgenomföringen vid tanklocket var spräckt. Omöjligt att se utifrån. Var noga med att pumpa fram frisk bensin så att det inte står kvar nåt vatten i ledningar ellet pumpen.

Blir av erfarenhet rädd för för folk som skriker VARNINIG SE UPP FÖR ect. Ofta ´ beror det på en dålig affär, eller ingen affär...

Det kan väl ha att göra med vilken omsättning det finns i företaget, eller?

Hej! Har en gammal OMC 120 där bränslepumpen verkar lagt av. Plockade ner den och membran och gummi verkade väldigt styva. Det är en mekanisk pump som sitter på motorn. Nya membran o dyl. finns ej som reservdel, utan hela pumpen måste bytas. 1. Finns det något trick att mjuka upp membranet och gummidetaljerna? Läst på något annat forum att man skull låta dom ligga o dra i diselolja. 2. Om man ersätter pumpen med en elektrisk, hur gör man? Är det bara att koppla in den på bränsleledningen och låta den bränslet passera genom den gamla pumpen eller måste den förbikopplas? 3. Kopplar man bara in en elektrisk pump över tändningen eller krävs det något mer? 4 Har tittat på Bitemas universalpumpar, vad är bäst att använda, tryckande eller sugande? Mycket tacksam för svar.

Tack för snabbt svar Mvh