CaptainHowdy

Tycker också det verkar som affären borde gå tillbaka. Blir han inte nöjd då är det ju något annat han fiskar efter. Att lämna tillbaka 3 motorer och stå kvar med en gammal verkar ju inte så bra.

Det beror lite på. Om man verkligen får ström genom sig kan pumpen stanna. Har fått många stötar, ingen fara änsålänge. Men man skall vara försiktig. Det är farliga saker

Annars får du väl skaffa en ubåt istället. Bara fylla tankarna när du går, sen ser man bara linprna ner i vattnet

Ojdå. Jag som hadde tänkt montera en trollingmotor på min badbrygga. Kanske inte är så smart då om det börjar läcka såsmåningom.

Det kanske vore en lösning att ta ut dom på vattnet. Då kanske dom förstår att det är lättare att fiska med båt. Skaffar en egen. Vips så är dom borta från bryggan. Det var lite så det blev när jag skaffade båt igen. Så jobbigt att fiska där man ville annars.

Hej Jag skulle bli bra lack om någon satte ett drag i mitt kapell. Hål blir det ju, och när man drar ut kroken blir det större. På klubben där jag har båten är det strikt fiskeförbud, och jag hoppas det alltid kommer vara det. Ligger jag ute någonstans och någon fiskar och råkar sätta ett i kapellet får man väl hoppas att det inte blir så farligt. Annars får man väl lösa det på något vis. Men då är jag ju där och ser vad som händer. Ligger den i hamnen är det ju annorlunda. Kan inte vara så roligt att komma ner till båten och hitta nya småläckor i kapellet.

Jag brukar inte vilja ha barnen i närheten av varken bil eller båt när jag sjösätter. Man vet aldrig hur klantig man kan vara. Skulle sjösätta en styrpulpet förut och hadde glömt att låsa vinschen. Båten for i jäkligt snabbt iallafall och polaren stod där med tamparna till den i handen. Och som tur var satt andra änden i båten redan. Snabbaste sjösättningen jag gjort någongång.

I handboken till min motor står det vad oljetrycket bör ligga på när man kör. Om tomgången står det bara att den kan vara lägre då. Men det kanske blir annorlunda om man kör på så låga varv samt belastar den samtidigt.

Hej Vikt brukar väl bara göra båtar ännu tryggare i sjö. Har jag fått för mig iallafall.

Frågan som inte besvarades i testet av fiskelinor var ju hur den var att andvända vid fiske. En ståltråd håller ju också bra för nötning, men är helt rutten att kasta med

Hej Läste också tråden om Biltemas bälgar förut. Tror väl säkert egentligen att de håller och man är onödigt skitnödig vad det gäller bälgarna. Fast ändå håller jag nog kvar vid orginal vad det gäller vissa prylar. Kanske betalar några kronor extra för att känna mig säker, gör nog det ett tag till med. Hoppas de håller för dig. Har aldrig hört från någon att bälgarna går sönder.

Samma här. Fendrar och sånt köper jag oftast på Biltema. Går de sönder har man ju ändå råd att köpa flera. Däremot köper saker som bälgar och sånt orginal.

Jag hällde i någon liknande gucka i en bil jag hadde förut. Sen fick jag banning av min polare som är bilmeck. Han tycker inte man skall hälla i såna saker. Bättre att laga läckan. Om du inte kan byta packning själv kanske du känner någon som kan mecka bilar som du kan lura ned i båten. Byta toppackningen är väl samma skit på en båt som en bil. Hoppas det löser sig så du slipper vara båtlös.

Bra coolt att ha en motor från en kanon

Det är en röd automatsäkring som sitter till vänster i kåpan där

Är det inte säkringen fram på motorn som löst?

Kolla vindrutetorkarna. Där läckte det på min förut. Då började det droppa ur lamporna som sitter under. Men det kan säkert rinna fram till luckan med. Lycka till

Jag antar att oljetrycksvakten är en brytande kontakt, så den bryter när motorn går och den får tryck. Fast jag är inte säker. Har inte hittat den ännu. Ska kolla det där med plint 15. Annars får jag leta reda på något som får ström med tändningen som är bra att koppla på. Tackar för svaret sålänge

Hej Bytte startmotor på min Vp 4.3 GL i höstas. Då var det en kabel som blev över. En kopplingsplint mindre på nya startmotorn. Provade utan den. Då verkade allt frid och fröjd. Kopplade in den nu i vår på samma som pluskabeln från batteriet. Då tjöt oljetryckslarmet såfort jag slog på strömen i båten. Skumt att den verkar hänga ihop med startmotorn. Nu tänkte jag att jag skulle koppla om den så den går på tändningen på något vis. Borde väl inte vara någon fara att ha den urkopplad ett tag om man har koll på oljetrycket helatiden när man kör? Eller går larmet till andra saker med? Hoppas någon vet

A, var rätt kul. Började läsa orginalinlägget lite. Fasen vilken text. Sen känns det ju inte så relevant just nu heller

Hej Vad det gäller nyinstallationer på 230V sidan av systemet krävs det nog mer än nödig kännedom. Förmodar att det inte finns en försäkring i världen som hjälper om det blir en elbrand och man har chansat lite när man kopplat kopplat. Gäller lite andra regler kring 230 V. Egentligen får man tillexempel inte dra en skarvsladd inifrån huset och ut på tex altanen.

Dyker upp en 6 år gammal tråd om vinterkonservering i juni

Ett helt urladdat batteri skall tydligen ta ca 2 dagar att ladda fullt.

Första pumningarna i min båt så kom det ut ren Explorer. Visste inte vad jag skulle ha för att de inte skulle frysa i vinter. Man tager vad man haver

Ofta är det nick man försöker ta redan upptaget. Iallafall om man som jag har ett väldigt vanligt efternamn. Inte så kul att heta Martin_734 eller nått sånt. Här på forumet tycker jag att det överlag är en trevlig ton. Har varit med på ett forum för ett tyskt bilmärke som börjar på B och slutar på W förut. Där verkade det som de flesta hadde som hobby att klanka ned på vad andra skrev eller allmänt göra ned folk. Kanske är annorlunda nu. Finns ju en jäkla massa anledningar att inte skriva ut för mycket info om sig. Tycker däremot att det är tråkigt med de som inte ens skrivit vad de har för båt eller nått. Men det är ju upp till dem. Därför jag inte skrivit ut efternamn har inget att göra med att jag inte står för det jag skriver, är nog inte så jätte anonym iallafall om man vill veta vem jag är.