CaptainHowdy

Jämför mellan olika sorters båtar och prova flera. Skiljer mycket på olika styrpulpetare. Jag hadde en lite yamarin förut, i den fanns det bara en stuv tillexempel. Tänkte inte på det förrän den var min. Tur den hadde fast tank så man slapp ha den där. Vad ska du ge för båten? Kanske är bättre att leta vidare och hitta en med större motor direkt. Om du ändå tänkt byta motor snart kanske du kan få en finare båt med större fast äldre motor som håller ihop i några år tills du byter.

Hej Hadde liknande problem på min båt förra sommaren. Speciellt när jag backade ut från y-bommarna. Fast jag har drev, så det är väl inte relevant i den här frågan. Monterade duopropp. Blev grymt mycket bättre. Sen märkte jag att jag inte kan trimma in drevet. kommer bara till yttersta trimläget. Där har vi nog spöket för min del. (utifall någon annan med drev undrar) Hoppas det löser sig för dig

Hej Kan tänka mig ett par sätt att få ned temperaturen någon eller ett par grader. Men det blir varken billigt, smidigt eller särskilt effektivt. Bara att acceptera att det går åt en jäkla massa effekt för att kyla ned. Tänkdig vad värme effekten är som måste motverkas.

Hej Finns rätt billiga Eu-släp utan bromsar som du får dra i 80 km/h som funkar till mindre båtar. Köpte en till min förra båt som klarade upp till 600 kg. Den kostade 9500:- ny. Det man skall tänka på då är att släpets totalvikt inte får överstiga halva bilens tjänstevikt tror jag det var. Kändes klart prisvärt tyckte jag.

Kolla in den här http://www.blocket.se/stockholm/Pontonbat_Suntracker_21531356.htm?ca=10&w=3 Nu vet jag ju inte om tillverkaren är seriös, men det tror jag väl

Hur många glas ivar är det tänkt man ska kunna ha egentligen? Såg ut att finnas plats för bra många fler glas än personer runt bordet. Riktig partybåt

He he he. Coolt med lite krig på sjön. Alla som drar kring med piratflagg lär ju vara lovligt byte Färgen är ju bara att skölja av om det är på plasten

Hej Hur tänkte du ta kylvattnet annars? Är rätt smidigt att ta det via drevet.

Köpte sådana förra året. Dom är grymt bra, men jag minns inte vad företaget hette heller.

Såg också den där idag. Riktigt läckert.

Min båt får stå i en kall lada på vintern. Bara att vinterkonsrevera. Däremot vet jag inte riktigt hur man gör smidigast med färskvattnet i båten. Jobbigt att montera ur pumparna. Hällde i vodka och tog några tag i höstas, har inte frusit sönder. Men den kanske finns något annat sätt som svider mindre i själen än att hälla bort fin sprit Skulle jag kunna välja skulle jag så klart vilja ha min båt varmt, men lite dyrt.

Kan aldrig tänka mig att det skulle kunna vara en nackdel. Volten är ju densamma.

Hej Min powertrim vill inte fungera. Tilt fungerar, sen kommer man bara ner till powertrimområdet precis med drevet, och där låter det typ som att powertrimmotorn kör fast. Idag var det lite problem att få ned det över huvudtaget efter jag tiltat upp det för att göra rent. Men det åkte ned tillslut efter några försök. Vet inte vart jag skall börja felsöka. Reläer, motor som hängt sig eller hydraliken. Om det skulle vara hydraliken är det lite omständigt, för den vet jag inte riktigt hur den fungerar. Började läsa i en manual men gav upp. Många ventiler mm som ska öppna och stänga. Någon som varit med om ungefär samma eller har något bra tips? Tack på förhand

Du kan ju bli kompis med moderatorn

Röd ska nog egentligen gå till tändningen. Men det borde inte spela någon roll.

Hej Prova att jorda någonannanstans, typ blocket eller nått. Är ju lättare i bilar när det finns lite plåt att andvända. Har haft samma problem i en bil förut, men jag minns inte vad det var som var felet då.

Dom i länken var de billigaste jag sett

En tångamperemeter är det bara att sätta runt kabeln du vill kolla om det går ström igenom. Du får bara mäta kabeln. Mäter du två kablar och jord blir det noll utslag. De flesta tångamperemätare tar bara växelström. Finns inga billiga som tar likström. Men det är bra att ha en. Den billigaste för likström jag sett kostade 1000:- tror jag.

Hej Håller med föregående. En styrpulpet som inte är mindre än 5 meter skulle nog sitta som handen. Du kommer nog undan billigare med en 2-takt. Finns trådar om för och nackdelar med 2 resp 4-takt, sen kan du bilda dig en egen uppfattning om vad du tycker du ska ha. Jag tycker iallafall den största styrpulpeten du kan hitta typ. Berätta gärna vad det blev sen. Lycka till

Hej Att köpa en motor som hängt för visning är väl inte någon fara. Hadde varit annat om den typ hadde suttit på en demobåt och fått gå lite. Sen tycker jag ju att personalen har ett och annat att lära om service. Kunden har alltid rätt, hur fel de än har . Dom borde kunnat göra lite på priset iallafall och inte gjort ner dig. Konstigt bemöande för att vara personer som lever på att folk får förtroende för dem och handlar där.

Hej Kolla den först i vattnet. Men det är ju lika viktigt att kolla den under med. Kan tänka mig att det är ändå viktigare på en segelbåt än motorbåt. Kölen bör ju avsolut kollas. Om du hittar en du är intresserad av när du provat den i vattnet så lär den ju upp iallafall. Skulle det då visa sig att det är sprickor runt kölen eller liknande när du ska köpa och hämta den så har väl säljaren att välja på att pruta bra eller behålla den. Men betala inte för en båt du bara sett halva av.

Ojdå. Bara såg den i forumet och svarade. Kollade inte datumet på orginalinlägget.

Om din kyl har någon form av elafrostning eller hetgasavfrostning kan den dra mera ström då. Men då borde det inte räcka med att bryta och slå till igen då. Om du har en 230/12V konverter kan du ju koppla den i den hemma och se om det händer något.

Shit pommes frites vilka dårar

Om du bestämmer dig för att köpa båten billigt, så ta det priset du tror att det kostar att då ordning på båten gånger 1,5-2 så kanske det landar rätt. Springer alltid iväg. Senast ändrad av CaptainHowdy | 18 juni 2009 | 18:49