Thomas__

Tack för alla svar! Det visade sig vara axeln i cirkulationsumpen som var problemet. Ny cirkulationspump beställd. /Thomas

Tack för era svar! @Georg_Ohm - Impellern såg ganska ok ut men nu sitter iallafall en helt ny på plats. Sjövattenfiltret sitter i stor svart burk ovanför impellern. Det inre locket ser helt slätt ut. Jag tror att det yttre locket sluter tätt (när jag, i samband med alla tester jag gjort, vid ett tillfälle inte hade skruvat åt locket ordentligt kom det ut sjövatten där, känns som gängorna tar när jag skruvar på det ordentligt). @Capitan - finns det något enkelt sätt att kolla om axeln i vattenpumpen är problemet? Antar den drivs runt av drivremmen? /Thomas

Temp givaren visade över 100 grader, det larmade och hann pysa ut lite kylvätska vid expansionskärlets ventil innan jag slog av motorn. Därefter bytt impeller och fyllt på kylvätska men temp stiger ändå. Tidigare låg tomgångstemp på ca 75 grader.

Hej, Vid årets premiärtur med vår Polar 820 utrustad med en VP KAD 300 gick motorn varm. Verkar tyvärr det inte bara vara temperatursensorn utan den går verkligen varm. Ligger man försiktigt runt 1000 varv hamnar temp på ca 94 grader, ökar man gas något stiger temp direkt. Motorn har varit vinterkonserverad på samma sätt som tidigare år med genomspolat system. Vi har nu bytt impeller och sjövattenfiltret ser OK ut. Problemet kvarstår. Vad tror ni är nästa steg i felsökning - kontroll av termostat kanske? Var hittar jag den? Har försökt kolla på skisser över KAD 300 men lyckas inte hitta den. Är de enkla att plocka ut? Andra tips? MVH Thomas

Hej, Jag har två träräcken runt sittbrunnen som jag skulle vilja fräscha upp inför kommande säsong. Om jag förstått rätt kan man med oljning med Owatrol D1 och D2 få en fin glansig yta. Har dock läst att Owatrol inte luktar så gott och då träräckena är belägna innanför kapell är jag orolig det kommer lukta illa under sommaren. Vad är er erfarenhet - luktar Owatrol D2 illa? Sitter lukten i länge? Påverkar det lukten under kapellet kommande säsong tror ni? MVH Thomas

Min durk var rejält mycket ljusare innan behandling. Påförs med pensel/trasa, vänta en stund och polera bort. Kolla på burken för noggrannare instruktioner. Tyckte det var lättarbetat.

Är durken av samma typ som på bilden kan jag rekommendera Owatrol Gelcoat Restorer (hette tidigare Polytrol). /Thomas

Är det någon som har tips på vem jag ska vända mig till för tillverkning och byte av dieseltank i Göteborgsområdet? Den tank vi har nu är på 404 liter och mäter ca 30x150x90 cm. Antar att tanken måste specialtillverkas? Rostfritt som gäller som material? /Thomas

Kan starkt rekommendera båttypen. Det finns ett antal norska båtar med liknande skrov och planlösning som t.ex. Nor Star 290, Polar 820/290 och Joda 290. Även Fjord Dolphin har liknande planlösning. Fungerar för vår del utmärkt för fyra personer. Det som vi fastnade för är den rymliga sociala U-soffa i aktern, pentry i ruffen som tack vare öppningen i taket gör att man har ståhöjd vid köket och även kontakt med de som sitter ute. Midcabin avskild med dörr men ändå förhållandevis rymlig, 140 cm bred. Marex har dessutom dörr ut till badbryggan vilken vi saknar på vår Polar.

Min bränsletank är märkt 404 liter, jag har årsmodell -90. /Thomas

Hej! Är det någon som har tips på en stävstege som funkar till Polar 820/290? Antar att stävstöttan behöver vara lång med tanke på den spetsiga formen på fören? MVH Thomas

Hittade följande broschyr: http://www.anwbwatersport.nl/boten-archief/36213/Polar_820_Express_003.pdf

Tack för svaren angående gasol. Blev snyggt med Origo A200 men jag skulle inte få plats med den som det är nu utan skulle då behöva byta bänkskiva också. Tidigare ägare har installerat en ny Eno gasolspis men gasolflaskans placering är inte löst än. Det lilla skåpet på babord sida ser litet ut - fick du bygga om det?

Skulle behöva råd angående nyupptäckt läckage. Köpte båten i höstan (motorbåt, Polar 820 från -90) och upplevde att styrningen fungerade utan anmärkning. Lyfte igår av presenningen för att starta vårarbetet och noterade idag att det droppade röd olja bakom instrumentbrädan. Såg att det kom från vad jag tror kallas rattpumpen(?), vg se bild. Jag skruvade åt slangklämman ytterligare men detta hjälpte inte. Har inte rört styrsystemet i övrigt, möjligen snurrat lite på ratten under dagen. Har varit mycket varmt idag om detta kan spela in. Någon som har något förslag hur detta ska hanteras? /Thomas

Hej! Har någon ett tips på vem (mekaniker eller företag) som man kan vända sig till för att få hjälp med installation av gasol i en motorbåt (29 fot) i Göteborgsområdet. Gasolkök är redan installerat men det gäller installation av gasolhink, ordna skrovgenomförning för dränering, ev installera gasvarnare mm. Tacksam för tips. Thomas

Är det någon som har gasolkök? Skulle behöva tips på bra placering av gasolhink/gasolflaska. /Thomas

Kolla med http://brodit.se De har svarta plastplattor ca 30x15 cm som är lätta att bearbeta //KE Tack för tipset! MVH Thomas

Det ser väldigt snyggt ut, både dynorna och den nya durken! Kan du tipsa om vilket företag som gjorde de nya dynorna? Thomas

I instrumentpanelen på vår Polar 820 finns ett antal utsågade hål som inte utnyttjas och som jag, av kosmetiska skäl, skulle vilja täcka med lämpligt material. Hålen är i storleksordning 15x7 cm stora. Har ni några tips på lättarbetat material som ger ett prydligt resultat? Jag har ingen bild från instrumentpanelen men den ser ut ungefär så här: http://www.batagent.se/images/objekt/1259/19845.jpg

Det låter som en bra idé. Har i höst köpt en Polar 820 Express -90 och har en del funderingar över olika projekt. MVH Thomas

Tack för era svar och bilden! Jag misstänkte att det inte skulle vara helt lätt med skåpet. Jag hoppas kunna låta bli det, märkte dock att en del av tidigare väggmattan är svår att få bort när skåpet är kvar. Ni får gärna lägga upp bilder hur det blir efter uppsättning av skummad PVC. Planerar du sätta upp PVC-skivorna direkt mot skrovet med lim eller skruva fast dem i lister eller liknande?

Hej! PVC-skivor låter intressant. Skär man till dem? Var köper du dem någonstans? Hur fäster du dem - limmas eller skruvas fast? Vet du hur det är med brandfara? Är ytan sådan att inredningsmattan inte behövs eller limmar du en sådan på PVC-skivan? Jag har inte plockat ut skåpet, hade hoppas slippa det... Har du planerat plocka ut det? Är det skruvat/limmat? MVH Thomas

Jag planerar renovera midcabin i en Polar 820 från 1990. Den tidigare luddiga väggbeklädnaden är utriven och limmet hyfsat bra bortskrapat. Det finns ju en hel del trådar om detta ämne och efter ha läst i diverse forum och bloggar har jag fastnat för lösningen som bygger på att arbeta med skivor istället för att limma den nya mattan direkt på skrovet. Innan jag börjar vore jag mycket tacksam för synpunkter på planeringen: Fururibbor (obehandlad 15x15 mm?) limmas direkt mot skrov (med PL400?). Träskivor (Plywood eller Plywood Lauan Meranti? tjocklek ca 4 mm?) sågas till och kläs med vanlig inredningsmatta från båtaffär (tjocklek 3 mm). Denna häftas (och limmas?) på skivorna. De klädda skivorna skruvas sedan upp i listerna. Kanske kan man använda islagsmutter i listerna för att enklast kunna skruva ner skivorna vid behov? Skruvhuvudena täcks med täckbricka (någon som har tips?). Jag är tacksam för alla kommentarer och förslag!

Tack för svar! Om jag förstår rätt: 1. Slipa ned till trärent (och/eller tvätta med syra?). 2. Lacka med fernissa (typ International Schooner Gold?? Goldspar Satin Halvmatt??) 3. Slipa mellan lackningar (slipa försiktigt - innebär det fin grovlek på sandpapper?) 4. Upprepa punkt 2 och 3 ca sju gånger? /Thomas

Grabbräcke: