RikardE

Om du har en slang på knäet - lossa den, starta igen så kommer det kanske att fungera.. Det blir ett mottryck av avgaserna ner mot impellern/pumpen.

Pratar köparen med sin bank kan dom göra överföring och skicka kvittens på detta, har gjort så själv åt båda hållen - det fungerar mycket bra.

Garmin 720 är ju en enkel å rätt vettig pryl, vi har en 720, lätt att göra rutter när man har pekskärm.

Bara Linda om trådarna drämmande vill ha dom, jag körde utan i två år det funkade oxå.

Hur du ska beställa hos dom får du maila om. Jag har beställt enkel saker från USA, att tänka på är frakt, tull och moms som läggs på när paketet ligger hos tullen. Där skall man även bifoga kvitto på vad det är och vad det kostar. Inte alltid det blir billigare då....

Om slangarna är gamla behöver man byta dom.. Jag hade endel vatten, kände på några slangar som var torra och hårda. Bytte, problemet löst.

Det kan vara svårt att kolla, speciellt med en båt, ett skepp kan ju ha pantbrev så skeppet är säkerhet flört lånet. Skrivs det in i ett kontrakt att det inte föreligger några skulder och att båten är till fullo betald bör det vara juridiskt ok.

Tror du får mer information på forumet på ybw.com där hänger många som kör stora båtar, sökte runt och läste en massa om olika motorer innan vi slog till och köpte vår båt.

Volvo har kampanjer på vissa motorer och delar, när något visat sig vara ordentligt felaktigt blir det en kampanj och man byter alla i de serien eller liknande. Detta kan man ju ställa sig frågande till, om man inte har testat sakerna innan man levererar, samtidigt så är vissa materialmattningar svåra att se eftersom det tar ett antal år. Frågan man ska ställa sig är inte varför det är många delar bytta utan varför man inte använder båten mer än några få timmar per år.

Min erfarenhet efter 6 båtar är att man skall veta vad man kan få.. En 15-20 årig båt som stått på land och fått lite renovering, pokerinsatser och annat har troligtvis en motor som kommer att packa ihop, eftersom den inte använts på länge, räkna med byte eller renovering. Ett vettigt alternativ kan gott vara en båt som är ordentligt genomgången, ny motor eller nyligen seriöst renoverad motor. Kostar lite mer i inköp men ger mer glädje och mindre kostnader under tiden. Jag har råkat ut för det mesta, köpt båt som sett fin ut där motorn hade rostat sönder inifrån pga stått på land. Haft drev som gett upp även fast det skall varit tipp topp, dieseltankar på nästan ny båt som spruckit. Inredning i helt ny båt som ramlat ut. Sen har jag oxå haft seriöst renoverade båtar där allt fungerat perfekt 4000 distans.. Man får vad man betalar för..

Det finns säkerligen ett gäng båtklubbar, det brukar vara dödfött att få plats om man inte är kompis med surfinkarna som styr och ställer. I Nacka finns det hos båtkompaniet i skurusundet, i absolut värsta fall kan man ligga hos marindepån i fiskis.

Det kan ju vara lite knepigt att slänga ur sig ett gäng vikar, eftersom nästan alla är väderberoende/vindberoende. Något som faktiskt är ganska trevligt, är att köra väddökanal upp till Öregrund, över till Åland och sedan söderut. Det finns bra böcker i ämnet naturhamnar och vikar, Arholma - Landsort och liknande, dom är riktigt bra tycker jag iaf. Där finns det massor med tips på vikar för olika vindriktningar, klart värda sina pengar så man kan planera sin resa.

Härligt att någon får sig en näsbränna och förhoppningsvis lugnar ner sig. Det är korta sträckor med fartbegränsningar i skärgården...

Sandhamn är trevligt när det inte är högsäsong.. Utö är ju mycket mysigare, men rörigt å mycket folk å har blivit ganska dyrt oxå. Vi lägger oss i närheten och tar jolle eller cyklar till mataffären på utö. Bageriet är riktigt bra! Annars är Trosa riktigt trevligt, om man vill ha lite gästhamnskänsla.

Jag stuvade ihop vår 210 när vi inte var ute, bara tömma på luft, vika in sidorna och rulla ihop, ganska enkelt. Eller så låter du båten vara knuten på badbryggan eller ligga i sittbrunnen när du inte använder den - hade jag gjort. Kul med jolle - vi letar fortfarande

Risker med sprickr är ju alltid att dom blir större.. Svetsa sprickan så den inte växer är mitt tips. Jag hade inte stoppat i min båt med sprucket drev, men sån är jag..

Macken i Kalmar ligger fortfarande i gästhamnen, tankade 550 liter i mars, då var dieseln helt ok så den är nog utmärkt nu på sommaren när han har mer omsättning. Är det trilskande sjö från sida kan du ju kryssa som en segelbåt mot och med sjön för att slippa få den i sidan.. Tanka bara på sjömack så slipper du oroa dig för rme å annan skit man ha i landdieseln. Med ett vattenfilter ser du om du har fått vatten i dieseln, en flukt där varannan timme, i värsta fall stanna och töas, så har du ditt på det torra. Det är en trevlig tur, körde från Mörbylånga via Kalmar och Trosa till Stockholm i mars, njut av naturen

Tror inte du kan plana med en elmotor, sen är det ju kånkande och laddande av batteriet. Annars är jag iaf ganska positiv till elmotorer.

Tror inte du kan plana med en elmotor, sen är det ju kånkande och laddande av batteriet. Annars är jag iaf ganska positiv till elmotorer.

Det stämmer ska du lägga den ner måste en 4takt ligga på rokulten, medan en 2takt kan ligga hur som. Köp en så stor båt du kan är mitt råd. Lika lång som båten är bred?

Vi använde den för att ta oss mellan öar, vikar, åka och bada mm, den var för liten för att kännas sjösäker, vi hade en 2,5hk mätte inte hastigheten men det gick inte fort.. En 225 med 4 eller 5 fungerar nog lite bättre. Lägg den på sidan på högkant på badbryggan och bind fast den, det är enkelt (om du har något att knyta i, ganska enkelt att ordna pm det inte sitter något. Då sitter den, du behöver inte Davids eller nåt.

Har en bekant som förra sommaren köpte en Parsun, när han lämnat tillbaka motorn tre gånger för olika fel de första två veckorna lämnade han tillbaka motorn och köpte en riktig motor. Det finns säkert dom som har Parsun motorer som fungerar, men merparten vad jag har hört är s.k.i.t. alla är vi olika, för mig är sommaren kort, det skall fungera. Jag hade inte köpt en Parsun.. Hellre en begagnad känd motor. Prismässigt - kolla pricerunner, det är billigtför en 25:a - det finns en anledning..

Stackars sate, hoppas inget har hänt med din båt under tiden den varit på vift!

Vi hade en 210 förra året på dåvarande flipper 760. Perfekt storlek att binda fast på badbryggan, lätt att lyfta. Tämligen värdelös att åka runt i, då var vi 2 vuxna, 1 barn. Det är ju alltid en kompromiss.. hade jag gjort om det hade jag haft en 260 som jag ställt på badbryggan och bundit fast mot båten.

Titta på karnag.se dom har ljudabsorbenter som kan funka. Blir mindre vikt oxå..