RikardE

Min erfarenhet är att Garmin är ganska kostsamma om man ska ha ekolod, radar och skärm.. Kolla och jämför med olika tillverkare och framförallt - testa olika varianter i butik så du ser vad som finns och hur de olika fungerar. Det finns flera butiker som ofta har bra priser på Radar/ekolodspaket. Nu skall Raymarine lansera nya maskiner så befintliga går att få till riktigt bra priser. Det är inte speciellt svårt att byta mellan olika system.

En motor kommer räcka och bli över på den båten.. Prismässigt borde det dessutom bli billigare.. D3 är kort, D6 är lång, men du borde få mer plats i motorbrunnen för annat skoj, elverk, batterier, kanske lastutrymme för stolar och annat skit man vill ha med sig.. Jag hade i ditt läge valt en D6. Ett drev att ta hand om räcker.. Hade det varit möjlighet att få rak axel hade jag ledigt gått på det med dubbla rovor - riktigt trevligt att köra och manövrera. De starkare är avsedda för IPS och drev, vet att det finns D6 400 & 435 med både DP-R och DP-H drev. Problemet är ju att vissa människor inte kan köra med insidan av huvet, dom attack gasar - då håller inte dreven för de kraftigare motorerna, men kör man med insidan går det fin fint att köra 400/435 med drev..

Dubbla motorer hjälper varandra. Dubbla motorer är en säkerhet eftersom båda inte går sönder samtidigt. D3 har ju varit omgärdad av endel problem tidigare, troligtvis inte längre. D3 skall vara en av de tystaste dieselmotorerna har jag hört. D6 är en mycket potent maskin, kamrat som bytte från två Kad44 till en D6 och tjänade både fart och förbrukning.. Spontant hade jag gått på en större D6 435 eller liknande.. Vad är det för båt motorn skall sitta i?

En av de sista helgerna.

Fantastiskt! Vi åkte från Stockholm till Höga kusten, Trysunda för några år sedan, en fantastiskt häftig upplevelse Denna sommar skulle vi inte ha båt, men det sög rätt mycket i båttarmen framåt midsommar så vi köpte en Fjord 1200. Sommaren med en "nya" båten kantades av diverse problem, endel av detta är med som förbättringar i min båtbod. Det mesta som kunde gå sönder i båten och på båda motorer har defacto gått sönder under sommaren. Så vi fick bara ihop 450-600 nm under sommaren. Vi kanske sov ett dryga 30 tal nätter i båten Nu står båten på tomten och är helt isärplockad. Förhoppningen är att sommaren 2016 skall bjuda på mindre problem och mer båtåka

De flesta begagnade båtar av bättre fabrikat / något dyrare har oftare ägts av folk som bryr sig än båtar av enklare fabrikat - det är inte vetenskapligt underbyggt. Sagt med detta - försök hitta en båt där mycket är genomgånget, här kan en lite äldre båt vara vettig, jag tittade själv på några V40/V42 men gick på en äldre båt, dels tyckte jag den äldre var snyggare, sen vad den mer genomgången vilket V40 orna vi tittade på inte var, därför föll vårt val då på en Princess 46 Riviera. Nu fiser vi runt i en Fjord 1200. En liten stor båt.. Nästan 12 meter lång, men bara 3,45 smal/ bred. Den är inte lika snygg som en princess men ganska ball. Vettig fart och vettig förbrukning, dubbla 42:or marschar 26-27 knop, tillräckligt smal för att kännas smidig att köra. Att åka med familjen över fjärdar när det blåste 15-20 sekundmeter snett framifrån var heller inga problem.. Fjordbåtarna är väldigt välbyggda, ordentlig inredning som sitter fast. Vet inte om det kanske kan vara ett alternativ för er.

Min Princess Riviera var storleken större, så layoutmässigt och liknande vet jag inte. Däremot är det mycket välbyggda båtar. Allt känns riktigt ordentligt tilltaget - det får man nästan bara på äldre båtar.. Visst blir det lite dyrare med en större, men det står inte i paritet till vad man får - allt blir mycket trevligare. Du får en båt som beter sig trevligare i sjön, lättare att lägga till med iom 2 motorer. Vet inte vad det är för motorer i 32:an - borde vara 42:or?

Köp så stort du har plats med, någon av dom kända tillverkarna - tror att det mest är en smaksak vilken av dessa som är bra. Själv har jag haft flera olika tillverkare av kylskåp - för mig är det samma samma. Dock saknar jag det stora, var nog på drygt 200 L vi hade förra båten med separat riktig frys. Nu har vi två små med frysfack - det är inte alls samma sak. Vet inte om mitt inlägg egentligen gjorde någon nytta..

Om det går är det ju perfekt med avgasutsläppet i aktern, så hade jag på en tidigare båt, man behövde aldrig fundera på om egen eller annans fender låg ivägen när man låg i hamn.. Har du någon wetbar i din båt? Jag monterade min värmare där i nuvarande kärra. Ganska gott om plats.

Det är väl något sånthär man ska ha om man vill ha bra mottagning, alla har ju inte master att skicka upp sina saker i.. http://www.glomex.it/webboat/eng/it1004.phpkanske kan vara något. Jag har en dovado med modem och en antenn i targabågen, det verkar fungera ok. I år kommer en radarmast att få bo i targabågen, då flyttar jag upp internetantennen dit och hoppas att det blir bra. Men mest tror jag att det handlar om att ha en vettig operatör..

Att visa hänsyn innebär inte att man ska tiga stilla med vad man tycker och knyta näven i byxfickan och det vet jag att inte heller du tycker. Var går gränsen? Definiera gärna "saker hos andra som det går att reta upp sig på." inom båtlivet. Tillägg: Sådant du själv tycker är onödigt att du eller andra retar sig på tänkte jag i förta hand. Mackey Que!? Det var väl en av de märkligaste inläggen och uppmaningarna hittills på detta forum: Ägna tid åt att söka och definiera saker att reta sig på. Båt och båtlivet är väl något alldeles oerhört positivt och då vore väl det enda riktiga att ägna tid åt att rada upp saker att glädja sig åt. Jag kan börja: Umgänge med bättre hälft, barn, barnbarn, släkt, vänner m.fl. Var så god nästa (om någon törs ta stafettpinnen...). Familj, vänner, nätter på berget med massor av vin och skratt halva nätterna - det är ju helt fantastiskt att vi har möjligheten till detta i Sverige! Personligen så stör jag mig mycket lite på andra och deras förehavanden - är ganska upptagen med att leva mitt liv, hinns inte med att bry mig så mycket om andras förehavanden. Däremot kan jag bli förvånad över andras gnäll ibland.. Jag måste säga att jag är ganska imponerad över denna tråd, många som har olika syn på saker och ventilerar utan att det blivit menlösa påhopp om diverse skit helt i onödan.

Att visa hänsyn innebär inte att man ska tiga stilla med vad man tycker och knyta näven i byxfickan och det vet jag att inte heller du tycker. Var går gränsen? Definiera gärna "saker hos andra som det går att reta upp sig på." inom båtlivet. Tillägg: Sådant du själv tycker är onödigt att du eller andra retar sig på tänkte jag i förta hand. Mackey Que!? Det var väl en av de märkligaste inläggen och uppmaningarna hittills på detta forum: Ägna tid åt att söka och definiera saker att reta sig på. Båt och båtlivet är väl något alldeles oerhört positivt och då vore väl det enda riktiga att ägna tid åt att rada upp saker att glädja sig åt. Jag kan börja: Umgänge med bättre hälft, barn, barnbarn, släkt, vänner m.fl. Var så god nästa (om någon törs ta stafettpinnen...). Familj, vänner, nätter på berget med massor av vin och skratt halva nätterna - det är ju helt fantastiskt att vi har möjligheten till detta i Sverige! Personligen så stör jag mig mycket lite på andra och deras förehavanden - är ganska upptagen med att leva mitt liv, hinns inte med att bry mig så mycket om andras förehavanden. Däremot kan jag bli förvånad över andras gnäll ibland.. Jag måste säga att jag är ganska imponerad över denna tråd, många som har olika syn på saker och ventilerar utan att det blivit menlösa påhopp om diverse skit helt i onödan.

Kolla på V50 som ett alternativ till V48 - annan layout och har för mig betydligt rymligare kojer. Jag är helt med på att man missar endel fina vikar med en stor båt, men man hittar oxå in i många långgrunda vikar där andra fastnar med sina propellrar.... Vi tänkte i banorna att en större båt har färre köpare än en mindre och sålde när det kom en som ville köpa vår båt. Det är ju alltid viktigt att ta hand om sin båt, men jag tror att ju större desto viktigare att man verkligen underhåller - om man vill hitta en köpare den dagen man vill ha något ännu större... Klart att större motorer drar mer, Axlar drar mer än drev, men man slipper mycket av drift/underhållskostnaderna på känsliga drev.. I längden blir det billigare med axlar - om man kör mycket. Dubbla motorer och axlar är det i särklass enklaste man kan ratta - bortsett IPS men där får man sinnessjuka driftskostnader med oljebyten som inte är av denna värld.. Om man inte vill acceptera faktumet att det drar mer ska man nog kika på mindre.. En båt ska ju användas - inte ligga i hamn för att man drar sig för bränsle kostnader..

Det är i mina ögon ett trevligt byte uppåt. Jag kör båt och jag gör gärna det med fart. En större kärra drar betydligt med bränsle - om man alltid kör i 7 knop spelar detta mindre roll... Å andra sidan kan man i det läget ha en motorseglare eller liknande. Knepigare att hitta hamnplatser, bred och lång. Vi hade lite problem med detta under högsäsong, men det löser sig alltid. Man måste tänka mer på hur man kör, eftersom det drar betydligt mer sjö. Man kan inte marscha där man matchar med en 40 fortare. Å andra sidan kan man alltid sitta vid ett dukat bord och äta - under färd. Man behöver inte nämnvärt bry sig om vaxholmsbåtarna och liknande, eftersom deras vågor inte märks. Att man kan göra allt själv har nog egentligen mindre betydelse eftersom större motorer behöver mer av allt - mer olja, större filter med mer. Som du själv skriver - kicken att glida eller i mitt fall kanske mer dundra fram i en stor båt när möjlighet ges är riktigt nice! Kostnaden med en 47 till 50 är försumbar - titta på en 50 fot istället - där får du nog med för pengarna och känner mer tillfredställelse..

Nja, det har ju sagts tidigare, det var en Princess 46, de flesta större båtar har många 220 apparater av någon anledning. Jag hade tanke på att byta till gasol, men hann inte med det. I de flesta naturhamnar leker barn med jollar och en massa annat som låter.. Tveksamt att man kan göra en batteribank som är så kraftig att du kan köra en inverter och en 220 spis.. Så är det, alltid någon som måste gnälla på något.. Det finns dom som är mer och dom som är mindre känsliga. Om man vet med sig att man är överkänslig kanske man skall överväga att vara ute i skärgården på senhöst/vintern - när man mest troligt får vara själv i vikarna - och således inte kan störa sig på något...

Känner igen det.. Tänkte att jag skulle förekomma migsjälv, så efter att ha gått upp och ner mellan 25 fot 32 fot 25 fot klev jag upp på en 46 fortare. Den båte hade nästan allt, men jag kände ganska tidigt att jag saknade garage... Hur som så blev den båten köpt på bryggan av en förbipasserande. I våras ramlade vi på en mindre båt, 39 fot som vi kände kanske kan vara okej, den renoveras nu idogt.. Jag saknar utrymmena man får i en större båt. Dock kan jag säga - båtägandet skiljer sig markant mellan 39/40 fot och Skepp som det blir när dom är större. Allt blir dyrare, väldigt märkbart. Känner man att man vill och kan bära kostnaderna så är det sjukt nice med stor båt. Troligtvis kommer du inte bli nöjd med dom extra 3 fötterna heller.. Ska du kliva upp gör ett ordentligt kliv istället, det blir billigare..

Dom som har båtar med 220 spis är så illa tvungna att smälla igång elverket för att koka kaffe... Visst är det klart att man skall visa hänsyn, men man kan ju inte alltid tassa på tå för alla andra människor heller.

Intressant detta med hänsyn och elverk.. Varit ensam i naturhamn - när någon kommit och lagt sig en liten bit bort. På morgonen, när den andra båten var uppe sedan en stund drog jag igång mitt elverk för att kunna koka kaffe. Varpå dom i den andra båten börjar skrika och ha sig 30 sekunder efter att jag startat mitt elverk. Man kan ju tycka att dom som kom efteråt får rätta sig lite i leden. Jag hade haft mer förståelse om dom legat där och vi direkt efter tilläggning smällt igång elverket.. En annan gång kom jag in i gästhamn med min båt, visst lät den endel från motorerna, men jag har inte ens kommit in till bryggan innan någon segelbåts person började skrika att motorerna skulle stängas av - får man inte lägga till? Kan det vara avundsjuka att jag då hade en betydligt större båt? Andra gånger ligger man helt själv i en vik, eller på hövligt avstånd till annan båt i en naturhamn. Så kommer en segelbåt - för det är alltid segelbåtar, och lägger sig med fender emot.. Som en parentes så har detta har aldrig hänt med en motorbåt.. Inget ont om folk alls - bara en iakttagelse.. Jag har tom varit med om att ha legat knappa metern från en kompis båt och suttit och pratat med denne när en segelbåt tryckt sig in emellan (naturhamn). Varvid vi båda säger - vad gör du vi ligger här tillsamman. Varpå segelbåtspersonen säger - Jag ska ligga här.. ?? (Men varför?) Vart vill jag komma? Ja alla är vi olika, vissa ska ALLTID gnälla på allt och alla. Många gånger handlar det av olika typer av avundsjuka - det märks tydligt. Vissa tänker inte ens på att andra människor kanske inte vill ha påtvingade "kompisar". Eller att det ens finns andra människor än dom själva (detta märker man dagligen när man handlar mat). En sak är helt säker - Hälften av befolkningen är faktiskt dummare än snittet. Det kan ju vara värt att ta i beaktan. Ibland kanske man skall rannsaka sigsjälv.

Det kan vara så att din turbo är på väg att ge sig. Jag hade det problemet på min ena motor (iofs en KAD42) men ändå. Det ena luftfiltret blev svart snabbt, lossa anslutningarna på din turbo och känn på turbinen, det skall vara ett mycket litet spel och små avstånd mellan turbinhus och turbinblad om allt är ok, annars är det dags för byte. Kan det vara så att båten känts lite tröttare än vanligt upp i plan och att farten inte riktigt är densamma? Ett annat alternativ kan ju vara om du kör mycket på låg fart, det kan få filtret att sota igen.

Min erfarenhet i båtar och om man vill att saker ska fungera - speciellt sådant som man inte använder dagligen är att testköra dom med jämna mellanrum och att byta kanske var 3-4:e år eller nåt liknande. Då har man alltid fräsch länspump och man vet att den fungerar - eftersom man testkör och motionerar den med jämna mellanrum.

Dom flesta försäkringsbolag lämnar galet lite rabatt på gps och larm lösningar så av den anledningen finns det i mina ögin ingen anledning att lägga ut pengar på tracker. Om man däremot har en båt som man inte vill ska försvinna om den stjäls så kan man ju köpa en. Hade försäkringsbolaget velat hitta alla stulna båtar hade dom premierat gps och larm otroligt mycket högre än vad dom gör. Det kan ju vara så att tjuvar i regel förstör så mycket att det blir för dyrt för bolagen att laga alla småskador som åsamkas att det blir billigare att lösa in och ersätta med en likvärdig eller tom något bättre båt än att laga allt fullt ut. Däremot finns det ju andra anledningar till larm med uppringning, som att man kan få larm vid låg batterinivå, länspumpar osv - där finns det mycket vettiga funktioner. Gällande lås så låste jag fast min rib på badbryggan på förra båten. Att låsa fast en semesterbåt i bryggan känns löjligt - som att låsa fast bilen i en lyktstolpe..

Jag bytte ner mig år, kör en Fjord 1200 med två 42or i. Går billigt runt 2,3 i snitt har jag för mig. Allt är hälften mot den förra båten så allt känns billigt.. Mina spekulationer ovan är baserat på en kamrat som kör en Botnia Targa 37, han hade 2 x KAD300 och körde på drygt 3L/nm, bytte till D6/350 och fick ner förbrukningen och upp marschfarten, men framförallt så känns båten mycket rappare upp ur vattnet.

Rekomendation kan ju vara att titta på D6 350/370 dessa motorer har både kompressor och turbo. 310 har bara turbo - blir en tunnare motor på många sätt. För små motorer kommer att göra upplevelsen riktigt tunn och trist. Förbrukningsmässigt så bör ju 350/370 dra mindre eftersom planingstiden blir kortare. Den bör ligga strax under 3 med D6/350.

Jag har haft D4 och D6 i tidigare båtar. Det är en bra motor, beroende på vilken storlek, från 260 hk har jag för mig är det kompressor och turbo. Då finns det bra med kraft i de flesta lägen. Jag bytte styrslangar på båda dessa båtar. Man köper NBMs styrslangar stålomspunna - funkar finfint och är bättre än VPs i mina ögon. Gällande kampanjerna så får man kolla med en VP verkstad, dom kan slå i dator om det är gjort. Dock så verkar det precis likadant som med bilar - vissa skiter i att ÅF vill byta vissa saker på garanti. Vidare bör båten ha ett uppdaterat sjövattenfilterlock, original är svart plast, det uppdaterade är i stål med glas så man ser ner. Detta ska du byta om det inte är gjort. Vissa propellrar hade problem med kavitation och fällning av material, de flesta av dessa är bytta på garanti. Om propellrarna ser ut som 7 svåra år kan det vara värt att byta dessa till nya. I övrigt är det väl inget att orda om.

När jag monterade en Webasto Evo5 i min båt var rekommendationen från tillverkaren 90 mm stam hela vägen fram med 70 rör till olika hytter mm. Det verkar ju som att det är något som gör att det inte flödar som det ska, känns lite överdrivet med en extra fläkt i en 40 fotare - ta bort fläkten och se vad som händer utan den, det kan ju vara den som stoppar upp.