kjellebilder

Ja det sitter en till på den andra motorn, och när jag har motorn igång går det vatten igenom den. Är detta en standarr burk, jag menar är det lätt att få fram ett nytt lock? /Kjell

Hej, bifogar en bild på min ena motor, i nederkanten på bilden sitter en burk med ett glaslock (se markering). Detta lock har gått sönder av någon anledning, min fråga är: vad kallas denna burk och var köper jag ett nytt? /Kjell

Hej har installerat en laddare för mina förbrukningsbank. I detta kit följde det med en laddare till startbatteriet, Men jag vart lite frågande då jag kollade kopplingen av sladdar till batterierna, så här ser det ut: 2 st Huvudsäkringar typ vred, Säkring 1 är en röd kabel ( ) som går till förbrukningsbatterieri nr 1 vidare till nr 2. Säkring 2 röd ( ) går till startbatteriet. Sen går det en svart kabel från en kopplingsplint till startbatteriet, vidare till förbruknings batteri nr 1 för att sen gå till förbrukningsbatteri nr 2. Jag har kopplat in en laddare på på förbrukningsbatteri nr 1 på ( ) polen och en på (-) polen på samma batteri, jag antar att det andra förbrukningsbatteriet också blir laddat. Men vad händer om jag kopplar in en laddare på startbatteriet ( ) & (-) ? ( ) Polen är väl inga problem men minus polen går ju vidare till förbrukningsbatterierna kommer det hända något eller ska jag skilja (-) på startbatteriet från förbrukningsbatterierna? Hoppas någon fattar och kan ge en förbryllad kille ett svar. /Kjell

Tack för all hjälp, har blivit VÄLDIGT mycket klokare! Än en gång tack, alla ni som har koll och kan hjälpa en fullständig nolla med såna här saker. Det är nog inte sista gången jag kommer utnyttja denna otroliga kunskapsbank som finns på detta forum. /Kjell

Så du menar att jag ska ha en säkring på 505 A, och att Optima batteriet funkar?

Har en fråga om batteri till en bogprop. Enligt specen ska det vara minst 165 Ah till den. Så här ser specen ut: Thrust force [kgf]: 80 Tunnel diameter [mm]: 185 Power of electric motor [kW]: 4.0 Motor type: 12V DC Motor temperature switch: Yes Operating time: 2min/hr Motor, reversible D.C.: yes Slow blow fuse [A]: 355 Current consumption [A]: 505 Min.battery capacity [Ah]: 165 Connection batt.cable: M10 Men sen sa någon att det räcker med ett sånt här batteri, men jag är för dålig på detta med batterier så jag undrar om någon vänlig själ kan förklara för mig om jag klarar mig med Optima batteriet eller om jag måste köpa ett batteri med minst 165 Ah? /Kjell

Kan det bero på att det inte finns några kartor i min GPS? Erlandsson kan inte lösa problemet inte Garmin support heller. Det enda jag ahr lyckats med att få den att visa riktning, vilket duger för nu. Tack för all hjälp.

Har ändrat datafälten men det händer inget i kurs eller bäringsälten, helt blankt. Kanske ska säga att alla jag talat med om detta problem har som första spontana reaktion att detta är inga problem. Men tyvärr det funkar inte, inga av Garmins bärbara klarar detta enligt Garmins support. Så min fråga återstår; finns det något märke som har denna i mitt tycke simpla funktion?

Jag har kompassen i GPS:en inga problem. Men att se att jag åker i 240 grader är problemet. det funkar bara inte. Om man lägger en rutt, då får man kursen i grader till det målet. Så vill jag inte ha det. Vilken GPS har du?

Kompasskursen är inga problem, men kursen med grader dvs t.ex. 243 grader funkar inte....

Trevlig film! Som sagt hur fick dom in militärbåtarna?? /Kjell

Tyckte jag behövde en enkel backup till min vanliga plotter om olyckan skulle vara framme och allt annat utom batteri enhter skulle sluta fungera. Gick därför i höstas och köpte en Garmin GPS 60 (enklaste modellen). eftersom jag när jag är ute och åker tar ut kursen på sjökortet (bara för att träna att lägga ut kurser) och för att det är en extra säkrhet. Så den enda funktionen som jag vill ha är att den ska kunna visa vilken kurs/bäring jag åker i med gradantal t.ex. 240 grader, ganska primärt och simpelt kan man tycka men det enda sättet att få veta vilken kurs man har är att lägga ut en rutt i GPS:en. Min gamla GPS 12XL klara detta men inte den hyfsat nya GPS 60. Enligt Garmin har dom inga handhållna som klarar det, så min fråga är; är det någon som vet vilket märke som har handhållna GPS som klarar att visa min kurs utan att lägga en rutt? Visst jag kan lägga en rutt i GPS men man kan ge sig den på att den gången man struntade i det är den gången man behöver backupen, och att då börja lägga en rutt i den när man är tokstressad för att all ström har försvunnit på båten. Skulle inte tro det....

Mig med, måste besökas. Grattis till nya båten. /Kjell

Vet inte hur stort kapell du har, men mitt var RIKTIGT stort. Jag fick mitt tvättat på Danderyds kapelltvätt. 27m2 kostade 3400:- ca. Men det vart bra! /Kjell

Jag försökte också gå via navigationsutbildning.se, riktigt dålig. Samma monotona röst som läste det som stod på skärmen, ville man fråga något så skulle man skicka ett mail. Man skulle ha tur om man fick svar inom tolv timmar. Dessutom fanns det ingen som kunde förklara på djupet om det var något man undrade över. Jag gav upp och gick på Medborgarskolan, vi 12 st, varav en till hade försökt gå en interaktiv kurs men gett upp. Dessutom hade vi mycket trevligt på kursen. Summa Summarum; interaktiva kursen funkade inte för mig. Kjell

Sorry, bilder var lite stor här kommer den

Jag undrar om det är någon skillnad på att ha en eller två propellrar på en bogprop? Blir verkan så mycket bättre med två proppar? Min båt är ett rätt stort vindfång så jag tänkte köpa en 80 kgf bogprop men som sagt det finns både med en och två propellrar. /Kjell

Har en 5 tons båt i Mälaren med 2 st 70 kg ringar i serie, förra våren kom en vindpust på c:a 15 m/s och flyttade båten c:a 1 meter rakt in i bryggan! Detta trots att vi efter att lagt i båda ringarna, hakat i linan i båten och backade allt vi vågade, för att få ringarna att fästa i botten. Men trots detta så tog vinden båten. Så jag kan bara hålla med alla andra; ta i så mycket du orkar när det gäller ankring, kan aldrig bli för mycket enlig min åsikt! Biforgar en bild på drevet och badbryggan. /Kjell

Är det någon som har någon erfarenhet av drevsäcken? /Kjell

Blåste en dag i maj, båten låg med aktern mot bryggan. Båten in i bryggan, följande ska bytas/ har bytts ut: badbryggan, badstege, bb drev, ankarfällare med ankare & lina, förtöjningsfjädrar. Lagade drevet och ska laga/byta ut resten nu under vintern. Men, men fick drevet fixat och en underbar 14 dagars semester, men det var flera som undrade vad som hade hänt när dom såg båten...

Hej har köpt en båt med en VP 200 utombordsmotor på. Är det någon som vet var man akn köpa impeller till en sån? Kjell

Slagsta Marina, dom har plats.... Men det kanske inte är direkt centralt /Kjell

Hej finns många trådar om kapell. det jag kan råda dig till att anlita någon som kommer ut och mäter diit kapell. Personligen tror jag man ska ha en j-dra tur om man får ett original kapell att passa utan att någon har måttat det. Bara ett tips. /Kjell

No hard feelings

Så ide´ n är inte så dum alltså? Förutom detta med balansen, men den rullar rätt bra nu i grov sjö. /Kjell ps. jag vet också att 2x290 är 580, vart lite fel bara i hastigheten. Att du orkar.... Tack för alla seriösa och intressanta svar. ds.