Flayban

Hej. Se bif bild. //Jonas forbina9000.dinstudio.se Senast ändrad av Flayban | 18 november 2009 | 20:53

Ett omdiskuterat problem. Själv har jag klarat mig bra under sommaren, men problemet kommer under vintern. Ivåras så sög ja ur tanken rengorde den noga, montera magnetfilter och kört med tillsats vid varje tankning. Nu ska tanken få stå hela vintern med ca 80L (Full 300L) så får vi se i April när ja öppna manluckan och kollar. Det ska bli intresant. Ja kolla förfiltert men där fanns ingert, bara lite vatten i botten som tyder på att det fins vatten i bränslet. Det är bra då blir testet mer trovärdigt. http://www.gp.se/nyheter/bohuslan/1.221790-miljodieseln-skapar-problem //Jonas forbina9000@dinstudio.se

1. Nej. 2. Nej 3. Ja 4. Nej 5. Diesel 6. 150. 7. Ja 8. Ja 9. Ja värderar en bra marchfart och då kommer ekonomin med. 10. Kört ca 680Nm och 64 nätter hitils iår. 11. Nja. //Jonas PS. Ett intresant inlägg. forbina9000.dinstudio.se

Hej. Kolla med dom här killarn. http://medlem.spray.se/nimbusklubben/ //Jonas. forbina9000.donstudio.se

Det är viktigt att det är samma oljekvalite, SAE 15W-40 är viskositeten det har inge att göra med kvaliten. Kvaliten betäcknas tlx, VDS-2, API CF-4, CCMC D5 om den inte uppfylle det så kan oljan slitas iförtid och tappa sin smör och kylförmåga. Det här är en standar som gälller värden över. MD 32 ska ha kvalite med minst VDS-2, API CF-4 eller CCMC D5. Någon av dessa betäckningar ska stå på oljedunken. Lycka till. //Jonas forbina9000.dinstudio.se

Hej. 44:a och 300:a har samma styrsystem EDC. När man kallstartar så slår kompressorn till för att påskynda uppvärmingen av motor, detta ger en orolig tomgång, vänta ca 5 min så kommer den att slå av och motorn går jämt och fint, om man tankar grön diesel så rycker den och luktar som en gammal 41:a(det börja min att göra och min har bara gått 80tim). Så här står det i instruktionsboken. Se bilden Lycka till. //Jonas. forbina9000.dinstudio.se Senast ändrad av Flayban | 03 oktober 2009 | 10:16

Ja det är underbart på hösten, dom mörka kvällarn och marelden, även nattnavigering är trevlig med alla fyrar. En bra värmare är ett måste. Nä båten får ligga i till mitten av November. //Jonas forbina9000@dinstudio.se Senast ändrad av Flayban | 30 september 2009 | 22:53

Måste bara säga att hösten är underbar på sjön, lugnet den klara luften och mörka kvällarna. Se bara på den här solnedgången. När ja var på varvet här om dan så har det redan börjat läggas upp båtar på planen inför vintern. Det är något vist, det snackas och funderas vad som ska göras inför våren och nästa sommar, någon som har köpt en ny press och funderar på öglorna, nån som har problem med någon stöta på vaggan. Även hösten har sin charm, och kaffet smakar bra när det är runt 10-12grader. Själv tar ja inte upp båten fören i mitten av november om det inte blir alt för mycke minusgrader. Det blir garanterat en tur över fre-sön. //Jonas http://forbina9000.dinstudio.se/

Hej. Har du provat att ändra kontrasten i menyn. Citat: Lighting and Contrast control [blue key <3s] To access the lighting and contrast menu, press and release the blue key (while the pop-up menu at the bottom of the screen is hidden). Then press relevant keys to adjust levels and press exit to store these settings. NOTE! The instrument automatically adjust contrast according to temperature in the display to insure good visibility in strong sunlight. Hoppas det löser sig. MVH Jonas http://forbina9000.dinstudio.se/

Hej. Nån som vet hur läng en solcell brukar hålla, då menar ja inte att den spricker utan laddningens avfasning. //Jonas http://www.forbina9000.dinstudio.se

Hej på er igen. Nu har jag kolla vad båten har dragit, enl EDC instumentet så har motorn dragit i sig 88,58L sen jag tanka fullt, då jag nolla det. Vid tankningn idag så fick jag i 91L, lite felmargina fins det, tlx så rann det över när munstycket slog ifrån och så rann det även i ventlationen. Vi körde 51n då fick vi en medelföbrukning på 1,7L/n rätt bra tycker jag med hela familjen och fullpackad, körde ca 20-22kn //Jonas Senast ändrad av Flayban | 21 april 2009 | 13:50

Hej på er!!!. Roligt att ni är intreserade av resultatet, det fins delade meningar om det är med KCR. På Fredag så drar vi iväg på årets första tur, och då kommer båten att vara fulltankad. Kommer att köra ca 50 distans, ska bli roligt att tanka när man kommer tillbaka. För övrig har ja både KCR och Pomotech monterad i tre av mina bilar, och förbrukning stämmer med färddatorn. Ja återkommer med mer info på Måndag.

Hej. Det ärsamma propeller, kommer nog byta nästa år. Så här ser instrumenter ut som är kopplat till motor. //Jonas

Om ni vill se en större bild...besök. http://forbina9000.dinstudio.se/gallery1_24.html

Utvärdering klar.....inte illa. Återkommer med mer info. Motor KAMD 300 Båt Forbina 9000 med full tank 300l och full vatten 150l körd 2ggr åt mosatta håll för att minimera fel. //Jonas www.forbina9000.dinstudio.se

Nu har jag bestält en KCR box till min KAMD 300. Åter kommer med Fakta om Bränsle, varv, acceleration och mer som kan vara intresant. //Jonas http://www.forbina9000.dinstudio.se

Här kommer min. http://www.forbina9000.dinstudio.se/ //Jonas

Jag har provat många olika impregnering och det en är sämre än den andra kapellen blir hårda och nästan ohanterbara och börjar läcka i slutet av säsongen, men så prova ja en flaska SNAPPY WATERPROOFING som jag rolla på med en skumroller(det blåste, så ja ville inte att det skulle blåsa bort). Kapellet blev mjukt och stöter ifrån sig vattnet hela säsongen utan efterbehandling. Det är min erfarenhet. Fins bla hos Watski. //Jonas http://www.forbina9000.dinstudio.se/

Här kommer en till sida. Tot har jag lagt ner ca 700 timmar under vinern. http://www.forbina9000.dinstudio.se //Jonas Senast ändrad av Flayban | 29 mars 2009 | 20:56

Nu funka det

Nån som har erfarenhet av denna rovfågel.

Hej på er. Nu har vi en del att reda ut: För det första så svara jag på frågan från hannes_i_holmen som undra vad jag andvände för polermedel/wax för mitt resultat. Sedan svara jag på fågan om hur lång tid det tog som VanerVator15 fråga om. Att jag jobbar som säljare hos Smartab är inget som jag känner till. Frågan från Jocke-SeaRay om hans vattenlinje, får jag nog bolla vidare till någon som jobbar med dessa produkter, Smartab, Hempel, International. Att det ska var reklma för Smartabs produkter låter långsökt med tanke att det fins ca 250 inlägg om Hempel och 260 inlägg om International som diskuteras och rekomenderas. För info så har jag altid varit intreserad av polering och vaxning, är extremt nogran. Eftersom produkterna bara går att köpa för företagare så gick jag till en firma som jobbar med Smartab och fråga om ja fick köpa dessa produkter, och det gick bra med kvitto och alt. Ha det!! //Jonas

Ja det man fråga sig??? vad ja ser så fins inget stötande eller olagligt i den här tråden. //Jonas

Ja det har du rätt i....men är man petig så är man.

Hej. Jag andvänder Smartab´ s produkter för bil och båtrekond, först så tvättar man med Smartwheels som löser alt sot, sedan tvätta med Duet som löser resten. Poleringen börjar med Amaze som tar bort smårepor, polerar och vaxar. Sedan på med försegling Silver One som poleras på med maskin, när det har torkat så poleras det bort med Platinum som sedan får torka och dammas av med trasa. Båten kommer att var lika blank när ja tar upp den i Oktober och dom svarta sotränderan tvättas mycket lätt bort med en vanlig svamp. Försegling Silver One går inta att tvätta bort, utan måste poleras bort med Amaze det sitter kvar ca 12-15 mån. För att uppnå bästa resultat så andvänds en polermaskin med två hättor, då slipper man att få polerrosor som kommer smygands efter några veckor. Det är gula polersvampar som jag kör med, produkerna är framtagna för att andvändas med maskin, det är då dom kommer till sin rätta. Det tog mig ca 8 timmar för att gå över hela båten. Dessa produkter finns inte i hande för privatpersoner. //Jonas http://forbina9000.dinstudio.se/ Senast ändrad av Flayban | 18 mars 2009 | 17:49