ovik570

Allt är rellativt!! Finn Din planingsnivå,där ligger hon ekonomiskt också.

Vatten i motorolja är tyvärr INTE BRA, kolla upp vad det läcker in vatten i motorn någonstans!!!! Kan ha & göra med kondensvatten också, hmm .

Har velat mycket själv... he he Det tog två år för min del att hitta den DÄR båtensom passar mig. Inget dåligt val Du gjort det är kvalitet på nytt men även på gammalt. Seyray håller måttet. Ha en goo sommar! Örnvikarn.

Hör efter med någon som kan diselmotorer/lastbilsverkstad, kan annars sluta med utbyte av motor.

Ser kul ut!! Ska jag leda in dotra på denna sida, kanske.

He he ! Du är välkommen hos oss på kullerharen också ska Du veta. Keep in tutch, stava jag rätt???

Hmm ! Med tanke på finnaskris så överreklamerar börsen saker & ting, finnanserna skapar & själper. Har nyligen hämmtat hem min, nya båt. Hon är hemma nu. Finns mycket & säga om saker & ting i detta land........

Äntligen är hon hemma Lite städning etc. kvar bara sen så Vi hörs Håkan!

Vem har inte kört båt på, hmm pickalurrven?? Har själv gjort det Kör inte båt när Du känner Dig det minsta osäker, bortsätt från Din ev.säkerhet just då.

Lägga till på detta vis betyder att troligtvis/garanterat finns en bogpropp, annars är det bara & njuta av en suverän tilläggning

Hur fort backar Du? Beroende på hur djupt båten ligger, men i normalfall så behövs inte en sk. backventil. Men känns det osäkert så nitar Du fast en FLÄRP funkar med 290-drevets också.

Håller med Dawa, anlitade själv en elare som kopplade minimalt på startbat och allt annat på servicebat. Ska Du köra längre tid kan Du slå om till Both då laddar generatorn båda batterierna. Tänk på Amp tim för servicebat, ju mer desto bättre. Har funkat klockrent för min del.

Båtklubben en midsommarkväll.

Midsommarfirande med vänner.

Många mötte upp Götheborg när hon kom till Gävle.

Hej ! Tog upp det här ämmnet tidigare, vilket liv det blev Inget problem att importera från USA, men var noga med vem Du anlitar som importör. Komihåg att CE-märkning var ett försök av myndigheterna att beskatta oss båtfolk en gång i tiden. Vad jag lärde mig, var att det är tolkningar som ingen vettig mäniska kan taaa!! Lagen finns! Men De olika Försäkringsbolagen tolkar på olika sätt! Se tidigare tråd. Den mest inntresanta frågan är väll när Du råkar ut för en skada, hur aggerar Ditt bolag då, försäkringsbolag har sk. tolkningsföreträde.

Hmm ! Tydligen svårt att lämmna bilen...... Inget fel på Audi, men sjöduglig är dom inte.

Kolla gärna oljestickan också!! Rätt så enkel metod.

Mmmmm Blir ju lite avund nu sååå göött, har inte ens hämtat hem nyförvärvet, kliar väldigt mycket i båtskinnet nu. Fortsatt TREVLIG PÅSK!

Frågan ställde jag tidigare också, det blev ett J..la liv.. Komihåg datum 16/6-98!!!!! Därefter är det CE-KRAV enl lag såvida båten inte är svensksåld/av firma CE-märkt. Kolla gärna själv med , förs.bolg, myndighet. Har själv fått svar på frågan

Med den kombinationen i en sådan båt lär inte vara några bekymmer överhuvudtaget

Har själv en 570-båt, kanske lite krångligt med 193 cm, det är ju planeringen i olika båtar se Er omkring. Vattensporter!! Jaaa! Ni bör ha en stark drivlina såklart, allt är rellativt. Min båt är en 1-tonsbåt med en B30 penta och den drar väldigt bra. Lycka till!!

Hmmm! Det är ju inte bästa upplevelsen så här i början, håller med ovanstående svar. Var desutom noga med att det är TORRT där Du lagar, kan få användning av en fön Glad Påsk.

De lärde tvista! Visst är det på gång,helt klart. Varför inte ta nav.kursen redan nu? Den kommer troligtvis bli gynnad när lagen ev. blir av. Vad tror Du priset blir för motsvarande utbildning när ev.lagen träder i kraft?? En grundutbildning idag kostar ca: 1500 :- . Utbilda Dig yttligare för typ kustskeppare etc Du vinner desutom försäkringspeng. Ha dää göött på sjön!

Håller med ovanstående!!! Du måste tänka på vad båten framförallt ska användas till, är det dagsturer eller fiske etc etc. En sak är säker!! Snart sjöljer sjön